Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna

• Autorzy: Wojdygowski Z.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę uporządkowania pojęć, klasyfikacji, metod pomiaru oraz wskazania czynników kształtujących dostępność transportową. W literaturze przedmiotu dotychczas nie wypracowano jednolitej, jasnej, niebudzącej wątpliwości definicji dostępności transportowej. Ze względu na konieczność zmiany kierunków polityki transportowej związanych z rozwojem transportu, wskazano na potrzebę poszukiwań bardziej precyzyjnych interpretacji dostępności transportowej, nie-zbędnych w badaniach naukowych czy w praktyce. Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna mieści się zarówno w obszarze podaży usług, jak i potrzeb transportowych. Waga zagadnienia dostępności transportowej wynika z roli pełnionej przez transport, kluczowej gałęzi zapewnienia wzrostu gospodarczego kraju. Rynek przewozów pasażerskich w Polsce jest przykładem znaczenia liniowej i punktowej infrastruktury transportu jako czynnika warunkującego jakość dostępności transportowej. Wskazano na konieczność sukcesywnej modernizacji infrastruktury transportu dla podniesienia poziomu usług gwarantujących spełnienie potrzeb jakościowych współczesnych klientów.

Słowa kluczowe

PL

dostępność transportowa; infrastruktura transportu; infrastruktura kolejowa

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2018
• Tom: Z. 179
• Strony: 37--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 40 poz., tab., wz.

Twórcy

autor

Wojdygowski Z.

Bibliografia

• 1. Adey P.: Mobility, Routledge, London–New York 2010.
• 2. Banister D., Brechman J.: Transport Investment and Economic Development, University College London Press, London 2000.
• 3. Black J., Conroy M.: Accessibility measures and the social evaluation of urban structure, Environment and Planning, 1977, 9, pp.1013–1031.
• 4. Burns L.D.: Transportation, Temporal, and Spatial Components of Accessibility, D.C. Heath, Lexington, Massachusetts 1979.
• 5. Bruinsma F.R., Rietveld P.: Th e accessibility of Europen cities: theoretical framework and comparison of approaches. Environment and Planning, 1998, 30, 3, pp. 499–521.
• 6. Brzozowska K.: Znaczenie rynku kapitałowego w finansowaniu inwestycji infrastruktury transportu, II European Financial Congress, Sopot 2012, s.11.
• 7. Dalvi M.Q., Martin K.M.: Th e measurement of accessibility: some preliminary results, Transportation, 1976, 5(1), pp. 17–42.
• 8. Domańska A.: Wpływ infrastruktury transportu na rozwój regionalny, Problemy Ekonomiki Transportu, nr 2/2004, s. 88.
• 9. Ekonomika transportu, Piskozub A. (red.), Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1979, s. 200–209.
• 10. Fujita M., Krugman P., Venables A.: Th e spatial economy: cities, regions, and international trade,MIT Press, Cambridge 1999.
• 11. Geurs K.T., van Wee B.: Land-use/transport interaction models as tools for sustainability impact assessments of transport investments: review and research directions, European Journal of Transport and Infrastructure Research, 2004, 4 (3), pp. 333–355.
• 12. Gould P.: Spatial Diff usion, Resource Paper No. 17, Association of American Geographers, Washington DC 1969, [w:] S. Baradaran, F. Ramjerdi, Performance of Accessibility Measures in Europe, Journal Of Transportation And Statistics, 2001, 4(2-3), pp. 31–48.
• 13. Green J.: Reaching the Peripheral Regional Growth Centers, European Journal of Spatial Development, 2003, 3, pp. 1–22.
• 14. Handy S.L., Niemeier D.A.: Measuring accessibility: an exploration of issues and alternatives, Environment and Planning, 1997, 29(7), pp. 1175–1194.
• 15. Hansen W.G.: How accessibilityshapes land-use, Journal of American Institute of Planners, 1959, 25(2), pp. 73–76, [w:] T. Komornicki, P. Śleszyński, W. Pomianowski, Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, Biuletyn KPZK PAN 241, PAN, Warszawa 2010, s. 18.
• 16. Hanson S.: Th e geography of Urban Transportation, The Guilford Press, New York 1995, pp. 3–25.
• 17. Ingram D.R.: Th e concept of accessibility: a search for an operational form, Regional Studies, 1971, 5(2), pp. 101–107.
• 18. Karlqvist A.: Some theoretical aspects of accessibility based location models, [w:] Dynamic allocation of urban space, A. Karlqvist, L. Lundqvist, F. Snickars, D.C. Health, Lexington, Massachusetts 1975, pp. 71–88.
• 19. Komornicki T., Śleszyński P., Rosik P., Pomianowski W., Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, Biuletyn KPZK PAN 241, PAN, Warszawa 2009, s. 36–37.
• 20. Kozłowski W.: Wybrane aspekty dostępności transportowej województwa warmińsko-mazurskiego, Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego, Ostrołęka, nr 25/2011, s. 94.
• 21. Kozubek P.R.: Efektywność inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym analiza i ocena, Wyd. Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 2012, s. 69–71, 243–244.
• 22. Kozubek P.R., Wojdygowski Z.: Programy i strategie rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce po 1989 r., Technika Transportu Szynowego, nr 5–6/2014, s. 20–25.
• 23. Koźlak A.: Dostępność transportowa jako koncepcja integrująca planowanie przestrzenne z rozwojem transportu, w: Gospodarka Przestrzenna, XII, Tom I, S Karenik, Z. Przybyła (red.), Stowarzyszenie na Rzecz Promocji Dolnego Śląska, Wrocław 2009, s. 7–9.
• 24. Koźlak A.: Ekonomika transportu. Teoria i praktyka gospodarcza, Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2007, s. 106–107.
• 25. Litman T.: Community cohesion as transport planning objective, Victoria Transport Policy Institute, 2006, pp. 331–347.
• 26. Liu S., Zhu X.: An integrated GIS approach to accessibility analysis, Transactions in GIS, 2004, 8 (1), pp. 45–62.
• 27. Moselej M.J.: Accessibility: the rural challenge, London 1979.
• 28. Raporty Roczne PKP PLK S.A., Raporty Grupy PKP.
• 29. Ratajczak W.: Dostępność komunikacyjna miast wojewódzkich Polski w latach 1948–1988, [w:] Z. Chojnicki, T. Czyż (red.), Współczesne problemy geografi i społeczno-ekonomicznej Polski, Wydawnictwo Naukowe UAM, Poznań 1992, s. 173–203.
• 30. Rosik P., Szuster M.: Rozbudowa infrastruktury transportowej a gospodarka regionów. Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 2008, s. 23.
• 31. Słownik Języka Polskiego PWN, PWN, Warszawa – Kraków 1998.
• 32. Słownik pojęć transportowych SRT, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa 2011, s. 4–5.
• 33. Spiekermann K., Neubauer J.: European accessibility and peripherality: concepts methods and indicators, Nordregio Working Paper, 9, Stokholm 2002, p. 43.
• 34. Taylor Z.: Dostępność miejsc pracy, nauki i usług w obszarach wiejskich jako przedmiot badań geografi i społeczno-ekonomicznej – próba analizy krytycznej, Przegląd Geograficzny, 1997, 69, 3–4, s. 261.
• 35. Taylor Z.: Przestrzenna dostępność miejsc zatrudnienia, kształcenia i usług a codzienna ruchliwość ludności wiejskiej, Prace Geografi czne, 171, IGiPZ PAN, Warszawa 1999.
• 36. Transport – wyniki działalności 1990–2015, GUS, Warszawa.
• 37. Urry J.: Socjologia mobilności, PWN, Warszawa 2009.
• 38. Vickerman R. W.: Accessibility, attraction, and potential: a review of some concepts and their use in determining mobility, Environment and Planning, 1974, 6 (6), pp. 675–691.
• 39. Wegener M. et.al.: Criteria for the Spatial Diff erentiation of the EU Territory: Geographical Position, Forschungen 102.2, BundesamtfürBauwesen und Raumordnung, Bonn 2002.
• 40. Wojdygowski Z.: Ekonomiczne aspekty rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce, Rozprawa doktorska, Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny, Radom 2017, s. 92–101.