W kierunku nowego paradygmatu rozwoju transportu w Unii Europejskiej

• Autorzy: Załoga E.

Warianty tytułu

EN

Towards a new paradigm of transport development in the European Union

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Polityka zrównoważonego transportu UE wymaga przyjęcia paradygmatów rozwojowych służących osiągnięciu jej celów. W latach 2001-2010 jako wiodące dla rozwoju transportu unijnego przyjęto dwa paradygmaty: shift oraz decoupling. W artykule przedstawiono założenia oraz efekty tych paradygmatów rozwojowych oraz nakreślono kierunek ich modyfikacji.

EN

EU sustainable transport policy requires the adoption of development paradigms which support achieving its objectives. In the years 2001-2010 as leading to the development of the EU transport the two paradigms were adopted: shift and decoupling. This paper presents the assumptions and the effects of these development paradigms and outlines the direction of their modification.

Słowa kluczowe

PL

paradygmat rozwoju; shift; decoupling; rozwój zrównoważony

EN

development paradigm; shift; decoupling; sustainable development

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 2
• Strony: 409--417
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Załoga E.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług., Katedra Systemów i Polityki Transportowej

Bibliografia

• 1. Biała księga. Europejska polityka transportowa 2010: czas na podjęcie decyzji. Komisja Wspólnot Europejskich, Bruksela 2001.
• 2. Biała księga. Plan utworzenia jednolitego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, Rada Unii Europejskiej, Bruksela 2011.
• 3. EU launches fuel strategy. Europe Press Releases, RAPID, IT/13/40, www.europa.eu (data dostępu 10.02. 2013).
• 4. EU Transport in figures. Statistical pocketbook 2012, European Commission, www.europa.eu.
• 5. Innovation to compete. Europe is a leader in transport innovation, www.transport-research.info (data dostępu 28.12.2012)
• 6. Intensity of physical transportation systems of World’s Top Economics: 2008, United States Department of Transportation, www.rita.dot.gov (dostęp 10.04.2011).
• 7. Inwestycje infrastrukturalne PKP PLK S.A. Informacja o wynikach kontroli, NIK 2/2013/P/12/078/KIN, www.nik.gov.pl (dostęp 10.03.2014).
• 8. Komunikat Komisji Zrównoważona Europa dla lepszego świata: Strategia zrównoważonego Rozwoju Unii Europejskiej, Komisja Wspólnot Europejskich, COM (2001)264 final, Bruksela 2001.
• 9. Proost S., van Dender K., What sustainable road transport future? Trends and policy options, OECD Discussion Paper 14, Paris 2010.
• 10. Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2012 r., GDDKiA, www.gddkia.gov.pl (dostęp 10.03.2014).
• 11. Transport . Wyniki działalności w 2011 r., GUS, Warszawa 2012.
• 12. Wpływ implementacji regulacji w europejskim systemie transportowym na zmiany strukturalne na rynku usług, red. E. Marciszewska, OW SGH, Warszawa 2013,
• 13. www.ec.europa.eu (dostęp 10.03.2014).
• 14. Załoga E., Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2013.