Spedycja portowo-morska w aspekcie bezpieczeństwa transportu materiałów niebezpiecznych klasy 1 w portach Gdańska i Gdyni

• Autorzy: Pałucha K , Chmieliński M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprezentowano wybrane zagadnienia świadczenia usług spedycyjnych dot. transportu towarów niebezpiecznych klasy 1 w transporcie lądowym i morskim na przykładzie portów Trójmiasta. Pol-Mare jest liderem w zakresie spedycji ładunków specjalistycznych, członkiem-założycielem Polskiej Izby Spedycji i Logistyki w Gdyni oraz wyłącznym przedstawicielem BDP Project Logistics w Polsce.

Słowa kluczowe

PL

spedycja; towar niebezpieczny; transport towarów; Gdańsk; Gdynia

EN

shipping; dangerous goods; goods transport; Gdańsk; Gdynia

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 1025--1036, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Pałucha K

• Pol-Mare Sp. z o.o. Sp. k. Gdynia

autor

Chmieliński M.

• Akademia Marynarki Wojennej Gdynia

Bibliografia

• 1. Chmieliński M., Cywiński A., Szuflita J.: Wybrane zagadnienia z zakresu bezpieczeństwa składowania i transportu morskiej amunicji artyleryjskiej oraz materiałów wybuchowych w świetle procedur NATO. Materiały V Sympozjum Broni Morskich IU AMW, Zeszyty Naukowe AMW nr 4 / 2003.
• 2. Hamera J., Hoppe J., Jakusz P., Chmieliński M.: Zasady przewozu i składowania towarów niebezpiecznych, na przykładzie materiałów wybuchowych i amunicji. Zeszyty Naukowe AMW 1036 170K/1, I Międzynarodowa Konferencja NaukowoTechniczna „Technika i Uzbrojenie morskie” NATCon 2007, Gdynia 2007 r.
• 3. Kodeks IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code) – Międzynarodowy Morski Kodeks Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO – International Maritime Organization), stanowiący załącznik do Międzynarodowej konwencji 1974, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 1319 i 320, z 1986 r. Nr 35, poz. 177, z 2005 r. Nr 120, poz.1016 oraz 22008 r. Nr 191, poz. 1173) wraz z Protokołem z 1978 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321), obwieszczenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 9 października 2012 r. w sprawie podania do publicznej wiadomości niektórych przepisów międzynarodowych dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych oraz ładunków masowych statkami morskimi (Dz. Urz. MTBiGM poz. 71).
• 4. Konwencja SOLAS 74 - przepisy międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r.(Dz.U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318-321 oraz 1986 r. Nr 35 poz. 177).
• 5. Konwencja MARPOL 73/78 – przepisy międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, sporządzonej w Londynie 2 listopada 1973 r. wraz z załącznikami I, II, III, IV i V oraz Protokół dotyczący tej konwencji wraz z załącznikiem i sporządzonym w Londynie 17 lutego1978 r. (Dz. U. z 1987 r. nr 17, poz. 101, 102).
• 6. Konwencja CSC (Convention for Safe Containers), Międzynarodowa konwencja o bezpiecznych kontenerach, sporządzona w Genewie dnia. 2 grudnia 1972 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 24, poz.118 z późniejszymi zmianami).
• 7. ADR – Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzona w Genewie dnia 30 września 1957 r. (Dz. U. z 2011 r. Nr 110, poz. 641), wraz ze zmianami obowiązującymi od dnia ich wejścia w życie w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej, ogłoszonymi we właściwy sposób.
• 8. RID – Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiący załącznik C do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 2011 r. Nr 137, poz. 804 i 805 wraz ze zmianami).
• 9. Ustawa z dnia 21 marca 1991r. o obszarach morskich i administracji morskiej (tj. Dz. U. z 2013 r. poz. 934 ze zmianami).
• 10. Ustawa z dnia 20 grudnia 1996r. o portach i przystaniach morskich (tj. Dz. U. z 2010 r. Nr 33, poz. 179).
• 11. Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 228, poz. 1368, ze zmianami).
• 12. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (Dz. U. Nr 227, poz. 136 ze zmianami).
• 13. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 17 czerwca 2013 r. w sprawie określenia dodatkowych wymagań dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegającymi konwencji SOLAS (Dz. U. z 2013 r. poz. 798).
• 14. Zarządzenie Porządkowe Nr 4 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z 7 sierpnia 2000 r. w sprawie zapobiegania powstawaniu i rozprzestrzenianiu się pożaru, klęski żywiołowej lub innego miejscowego zagrożenia na obszarze morskich portów i przystani (Dz. Urz. Województwa Pomorskiego Nr 108, poz. 705).
• 15. Zarządzenie porządkowe nr 5 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 20 lutego 2013 r. Przepisy Portowe (Dz. Urz. Pomor. Poz. 1314).
• 16. Rekomendacje dot. transportu materiałów niebezpiecznych oraz operacji związanych w portach. Aneks II - transport i obchodzenie się z ładunkami niebezpiecznymi k1.1 /IMO. MSC.Circ.675 z 09.12.1994r.