Selected failures of internal combustion engine pistons

• Autorzy: Ambrozik T. , Łagowski P.

Warianty tytułu

PL

Wybrane uszkodzenia tłoków silników spalinowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents typical, most frequently found failures of pistons used in four-stroke internal combustion engines. Typical piston failures caused by the poor quality of fuel, the maladjustment of the engine feed system or wrong engine operation have been discussed. The most common cause of piston failures is an incorrectly performed repair of the engine or its improper operation.

PL

W artykule przedstawiono typowe, najczęściej spotykane uszkodzenia tłoków stosowanych w czterosuwowych silnikach spalinowych. Scharakteryzowano typowe uszkodzenia tłoków spowodowane złą jakością paliwa, nieprawidłową regulacją układu zasilania silnika lub złą eksploatacją. Najczęstszą przyczyną uszkodzeń tłoków jest nieprawidłowo przeprowadzona naprawa lub błędna eksploatacja silnika.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; piston construction; pistons failures

PL

silnik spalinowy; konstrukcja tłoka; uszkodzenia tłoków

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 48--55, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Ambrozik T.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn; 25-314; Kielce Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7. Tel. [phone]

autor

Łagowski P.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn; 25-314; Kielce Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7. Tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Ambrozik Andrzej, Ambrozik Tomasz, Łagowski Piotr: Fuel impact on emissions of harmful components of the exhaust gas from the CI engine during cold start-up, Eksploatacja i Niezawodność – maintenance and reliability 2015; 17 (1): 95–99, 2015.
• 2. Ambrozik Tomasz: Wybrane uszkodzenia silników gaźnikowych, Logistyka 6/2014, str. 1428-1435.
• 3. Droździel P., Ignaciuk P.: Klasyfikacja luzów technologicznych w złożeniu tłok – tuleja cylindrowa silnika spalinowego, Technologia i automatyzacja montażu, 3/2002, str. 64-68.
• 4. Droździel P., Ignaciuk P.: Wpływ luzów na zużycie tulei cylindrowej podczas docierania eksploatacyjnego silnika, Technologia i automatyzacja montażu, 1/2005, str. 38-40.
• 5. Janik R., Kochel R.: Analiza uszkodzeń tłoków w silnikach spalinowych ZI na tle wad materiałowych odlewów ze stopów AlSi, Journal of KONES Internal Combustion Engines, vol. 10, No 1-2, 2003.
• 6. Kozaczewski W.: Konstrukcje grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych, wyd. WKŁ, 2004.
• 7. Niewczas A., Wrona J., Wrona R.: Zanieczyszczenia oleju smarującego oraz ich wpływ na trwałość silnika spalinowego, wyd. AUTOBUSY – technika, eksploatacja, systemy transportowe, nr 6, 2010, str. 1-5.
• 8. Rudnik D., Sobczak J.: Wybrane właściwości mechaniczne materiału tłoka kompozytowego do silnika spalinowego, Kompozyty 2(2002)5, str. 342-347.
• 9. Skalski I.: Wpływ obróbki laserowej w warunkach kriogenicznych na właściwości użytkowe stopów aluminium stosowanych w konstrukcji silników spalinowych, rozprawa doktorska Politechnika Gdańska, Gdańsk 2007.
• 10. Tylicki H.: Eksploatacja silników spalinowych pojazdów mechanicznych, wyd. PWSZ im. St. Staszica, Piła, 2005