Analytical determination of load capacity of the freight wagon wheelset axle with axle journal dimensions ø120×179 mm

• Autorzy: Sobaś Marek

Warianty tytułu

PL

Analityczne określenie nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article presents an analytical method of determining the axle load capacity with axle journal dimensions Ø120×179 mm. Such axles are used in running gears of the 1XTa freight wagons and the Y25 family of the bogies, with various versions. The results of strength calculations in particular axle sectors are presented, along with their evaluation and comparison to the criteria in force, based on the currently binding European regulations.

PL

W artykule przedstawiono sposób określenia na drodze analitycznej nośności osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm, stosowaną w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Przedstawiono wyniki obliczeń wytrzymałościowych w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów, które oparto o aktualnie obowiązujące przepisy europejskie.

Słowa kluczowe

EN

axis; wheelset; bearing capacity; freight wagon; pin; analytical determination; strength calculations; European regulations

PL

oś; zestaw kołowy; nośność; wagon towarowy; czop; określenie analityczne; obliczenia wytrzymałościowe; przepisy europejskie

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 3
• Strony: 48--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sobaś Marek

• Łukasiewicz - Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Sobaś M. Wytyczne do określenia nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach Ø120×179 mm. Pojazdy Szynowe 2/2019
• [2] Sobaś M. Wpływ omaźnicowanych zestawów kołowych na bezpieczeństwo eksploatacyjne. Pojazdy Szynowe nr 4/2016
• [3] Sobaś M. Diagnostyka osi zestawów kołowych układów biegowych pojazdów trakcyjnych i tocznych. Pojazdy Szynowe nr 4/2010
• [4] Sobaś M. Kryteria obiektywnej oceny prognozowanej oceny stanów osi zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych. Pojazdy Szynowe nr 1/2011
• [5] Stasiak L. Doświadczenia determinacja charakterystyk wytrzymałości zmęczeniowej osi zestawów kołowych pojazdów szynowych. Poznań 1986
• [6] Tauscher H.Dauerfestigkeit von Stahl und Gusseisen. 4.neubearbeitete Auflage (VEB Fachbuchverlag Leipzig. 1982. (pol. „Wytrzymałość zmęczeniowa dla stali i żeliw. 4. przerobione wydanie (Wydawnictwo Książek Fachowych Lipsk 1982)
• [7] Karta UIC 510-1. Wagony towarowe. Układ biegowy.Normalizacja. 9-te wydanie. 1.01.1978. 14 zmian od 1.01.80 do 1.01.97
• [8] Karta UIC 510-2. Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. 4-te wydanie ze zmianami od października 2002 do kwietnia 2004
• [9] Karta UIC 515-3. Pojazdy szynowe. Wózki – układy biegowe. Metodyka obliczeń osi zestawów kołowych.1-sze wydanie z 1.07.1994. Karta wycofana 1.08.2006
• [10] Karta UIC 805-70. Otwór gwintowany kanałów dla hydraulicznego ściągania i poluźniania połączeń zaciskowych. 2-gie wydanie z 1.07.1986
• [11] Karta UIC 811-1. Warunki techniczne na dostawę osi zestawów kołowych dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Karta wycofana 1.08.2006
• [12] Raport ORE/ERRI B12 Rp.11/D Frage B136 Radsätze mit aufgesattelten Achslagern: Konstruktion, Unterhaltung, Standardisierung. Bericht Nr.11. Berechnung von Radsatzwellen für Güterwagen und Reisezugwagen. Utrecht, April.1979 (j. polski: „Zestawy kołowe z nasadzanymi maźnicami: Konstrukcja, Utrzymanie, Standaryzacja. Raport 11. Obliczenie osi zestawów kołowych wagonów towarowych i wagonów osobowych.” Utrecht, kwiecień 1979.)
• [13] PN-EN 13103+A2:2012. Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych tocznych. Zasady konstrukcji
• [14] PN-EN 13103-1:2017 (E). Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki-Część 1: Zasady konstrukcji dla osi z czopami zewnętrznymi
• [15] PN-EN 13104+A2:2013. Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych napędnych. Zasady konstrukcji
• [16] PN-EN 13261+A1:2011. Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie. Wymagania dotyczące wyrobu.
• [17] PN-EN 14363:2016 E. Kolejnictwo. Badania i symulacje modelowe własności dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu. Badania właściwości biegowych i próby stacjonarne
• [18] PN-EN 15313:2016 Kolejnictwo. Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi zestawów kołowych. Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i wyłączenie z eksploatacji.
• [19] EN ISO 643:2003. Steels. Micrographic determination of the apparent grain size.
• [20] PN-64/H-84027. Stal dla kolejnictwa. Gatunki.
• [21] PN-84/H-84027/03 . Stal dla kolejnictwa. Osie zestawów kołowych dla pojazdów szynowych. Gatunki.
• [22] OW-1166/1. Tymczasowe warunki techniczne na rolowanie osi zestawów kołowych dla pojazdówtrakcyjnych oraz wagonów osobowych i towarowych (w archiwum IPS TABOR)
• [23] OR-6220. Obliczenie skrajni kinematycznej zwężonej wagonu 408W na wózkach 1XTa/S. (w archiwum IPS TABOR)
• [24] OR-6390. Obliczenie skrajni kinematycznej zwężonej wagonu 424V na wózkach 25TNb/2. (w archiwum IPS TABOR)
• [25] Opracowanie 407Kb 0108-1. Obliczenie skrajni kinematycznej wagonu 407 Kb na wózkach 25TNb/2. (w archiwum IPS TABOR)
• [26] Opracowanie 432 R 0108-1. Obliczenia skrajni kinematycznej zwężonej wagonów 432R i 433 R na wózkach 25TNb/2. (w archiwum IPS TABOR)
• [27] Opracowanie 418S 0108-1 . Obliczenie skrajni wagonu 418S na wózkach 25TNb/2. (w archiwum IPS TABOR)
• [28] Opracowanie 418V 11603-1/N. Obliczenie skrajni kinematycznej zwężonej wagonu 418Vb na wózkach 2XTc. (w archiwum IPS TABOR)
• [29] OR-8260. Wytyczne do obliczeń skrajni kinematycznej ,wagonów czteroosiowych na przykładzie wagonów ,cystern „458R” oraz wagonów pokrewnych. ,Wyznaczanie współczynnika pochylania i wpływu luzów, ślizgów bocznych na zwężenia quasi-statyczne „z” (w,archiwum IPS TABOR)
• [30] OR-8464. Obliczenia bieguna przechylania, współczynnika przechylania i niesymetrii własnej ,wagonu cysterny typu 456 Re przeznaczonego do ,transportu dwutlenku węgla w stanie ciekłym. (w ,archiwum IPS TABOR)

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).