The effect of diesel fuel mixture and camelina oil ester on the process of fuel injection in traction engine

• Autorzy: Orliński S. , Orliński P. , Wojs M. K.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the results of comparative research on basic physical and chemical properties of pure diesel fuel and two types’ mixtures of Camelina oil ester (Camelina oil ester content of the mixture was 10% and 15%) and diesel fuel. Application of these mixtures has different physicochemical properties to power supply diesel engine, made it possible to detect existing differences in the injection process (pumping and spraying). The analysis of the injection process has been defined through experimental graphs of the fuel pressure in injection line and registered height of the needle injector. With the knowledge of these two fast-changing engine parameters and load􀀐velocity conditions, there were calculated: fuel flow speed from nozzle, range and fuel spray disintegration time and the average critical diameter of the droplets. In the final part of the article it was shown, that the fuel with different physicochemical properties has a significant impact on the injection process. There were also made a comparative assessment of the suitability test compounds for use in service.

Słowa kluczowe

EN

fuel plant; process of injection; engine test bench diesel engine

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 20, No. 1
• Strony: 255--261
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Orliński S.

• Academy of Business in Radom, Faculty of Technical Sciences Kolejowa Street 22, 26-600 Radom, Poland

autor

Orliński P.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles Narbutta Street 84, 02-524 Warsaw, Poland

autor

Wojs M. K.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles Narbutta Street 84, 02-524 Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] Ambrozik, A., Analiza cyklu pracy czterosuwowych silników spalinowych, Monografie, Studia, Rozprawy. M-16, Wydaw. Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 2010.
• [2] Ambrozik, A., Ambrozik, T., Orliński, P., Orliński, S., Wpływ zasilania silnika Perkins 1104C mieszaniną oleju napędowego z dodatkiem etanolu na jego wskaźniki pracy, Logistyka 3/2011, s. 37-44, 2011.
• [3] Dokumentacja techniczna stanowiska badawczego. Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych. Politechnika Warszawska, Warszawa 2012.
• [4] Kowalewicz, A., Wybrane zagadnienia samochodowych silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2002.
• [5] Kruczyński, S., Orliński, P., Orliński, S., Wpływ składu paliwa mikroemulsyjnego węglowodorowo–estrowo-etanolowego na wybrane parametry procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym, Journal of KONES, Powertrain and Transport, Vol. 16, pp. 195-202, 2009.
• [6] Merkisz, J., Pielecha, I., Alternatywne paliwa i układy napędowe pojazdów, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Wydanie I, Poznan 2004.
• [7] Orliński, P., Wybrane zagadnienia procesu spalania paliw pochodzenia roślinnego w silnikach o zapłonie samoczynnym, Instytut Naukowo Wydawniczy SPATIUM, Radom 2013.
• [8] Orliński, S., Wpływ zasilania silnika rolniczego Perkins 1104C-44 paliwami estrowoetanolowymi na wybrane parametry procesu wtrysku i spalania w aspekcie ekologicznym, Logistyka 3/2012, pp. 1761-1768, 2012.
• [9] Orliński, S., Orliński, P., Wpływ zasilania silnika o zapłonie samoczynnym różnymi paliwami na proces wtrysku paliwa, Logistyka 6/2008, tekst na CD, 2008.
• [10] Świadectwo jakości paliw emulsji paliwowych, Zakład Produktów Naftowych, WMTiW, UTH, Radom 2013.