Analysis of the local accident hazard in individual regions of Poland

• Autorzy: Prochowski L. , Gidlewski M. , Jemioł L.

Identyfikatory

DOI

1014669/AM.VOL77.ART9

Warianty tytułu

PL

Analiza lokalnego zagrożenia wypadkowego w poszczególnych regionach kraju

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The analysis of road accident data was carried out to explore the impact of local factors on the values of accident hazard indicators and to identify some reasons for the territorial diversity in the accident hazard observed in various regions of Poland. In particular, the objective of this work was to find the causative factors and the reasons for the occurrence of excessive numbers of road accidents in some regions and to show the possible ways of reducing this hazard. Within this study, the impact of the demographic factor and of the diversity in road infrastructure and in the numbers of vehicles in specific regions was examined. Based on a relevant and adequate dataset collected, the values of several characteristic indicators were calculated and variations in these data recorded in the years 2010-2016 were shown. The relations between this hazard and the population size, total road length, and total number of vehicles in individual regions were assessed. The territorial distribution of this hazard in Poland was shown, with using special indicators that made it possible to eliminate to a considerable extent the significant influence of the region size on the result of assessment of the accident hazard. The calculation results became a basis for establishing a multidimensional space of hazard indicators in which consideration is given to diverse features of individual regions. This made it possible to select the regions for which the values of the accident hazard indicators were particularly high and low.

PL

Prowadzona analiza danych o wypadkach drogowych ma na celu rozpoznanie wpływu czynników lokalnych na wartości wskaźników zagrożenia wypadkowego i wskazanie niektórych przyczyn występowania zróżnicowania terytorialnego zagrożenia wypadkowego między regionami naszego kraju. Poszukuje się czynników sprawczych oraz przyczyn występowania nadmiernej liczby wypadków drogowych w niektórych regionach, aby na tej podstawie wskazać możliwości redukcji tego zagrożenia. Rozważono wpływ czynników demograficznego, zróżnicowania infrastruktury drogowej i liczby pojazdów w regionach. Po zgromadzeniu odpowiednich danych obliczono wartości kilku charakterystycznych wskaźników oraz pokazano ich zmienność w latach 2010-16. Dokonano oceny powiązania tego zagrożenia z liczbą mieszkańców, długością dróg i liczbą pojazdów w regionie. Pokazano terytorialny rozkład tego zagrożenia w Polsce przy wykorzystaniu wskaźników, które w znacznym stopniu umożliwiły wyeliminowanie istotnego wpływu wielkości regionu na rezultat oceny tego zagrożenia. Wyniki obliczeń stały się podstawą do utworzenia wielowymiarowej przestrzeni wskaźników zagrożenia, które uwzględniają zróżnicowane cechy poszczególnych regionów. To umożliwiło wskazanie regionów z wysokimi i niskimi wartościami wskaźników zagrożenia wypadkowego.

Słowa kluczowe

EN

road accidents; road traffic safety; accident hazard indicators; density of accidents

PL

wypadki drogowe; bezpieczeństwo ruchu drogowego; wskaźniki zagrożenia wypadkowego; gęstość wypadków

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 77, nr 3
• Strony: 133--147
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Prochowski L.

• Military University of Technology, Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa; Automotive Industry Institute, Ulica Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa

autor

Gidlewski M.

• Automotive Industry Institute, Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa; University of Technology and Humanities in Radom, Chrobrego 45, 26-600 Radom

autor

Jemioł L.

• University of Technology and Humanities in Radom, Ulica Chrobrego 45, 26-600 Radom

Bibliografia

• [1] Budzyński M, Kazimierz J, Kustra W. Estimating road safety measures for the purposes of road project effectiveness evaluation. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej – Transport. Warszawa 2016; 114.
• [2] Cohen J. Statistical power analysis for the behavioral sciences. Academic Press. Digital issue, 2008. Available from: www.sciencedirect.com/science/book/9780121790608 [cited 11 July 2017]
• [3] Demographic yearbook of Poland. Central Statistical Office. Warsaw 2014, 2016.
• [4] Jaeschke A, Włodarczyk J. Live conditions of the population in Łódzkie Voivodship in 2010. Central Statistical Office, Statistical Office in Łódź. 2012.
• [5] Jaździk-Osmulska A (ed.). Wycena kosztów wypadków i kolizji drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2013 (Estimation of the costs of road accidents and collisions on the road network in Poland as of the end of 2013). Ministry of Infrastructure and Development. Warszawa.
• [6] Kądziołka K. Przestrzenno–czasowa analiza nasilenia wypadków drogowych w Polsce (Spatio-temporal analysis of road accidents in Poland). Contemporary Economy – Electronic Scientific Journal. 2015; 4. Available from: www.wspolczesnagospodarka.pl [cited 11 July 2017].
• [7] Owczarek A J, Kowalska M. Epidemiology of traffic accidents in Poland. Problemy Higieny i Epidemiologii, Poznań. 2014; 95(1): 55-61.
• [8] Prochowski L, Gidlewski M, Dąbrowski F. Use of Regression Analysis for Comparative Evaluation of Accident Hazard in Poland, by Regions. Journal of KONES powertrain and transport, Vol. 24, No. 4, Warszawa 2017.
• [9] Road transport in Poland. Central Statistical Office, Warsaw 2013, 2015.
• [10] Spoerri A, Egger M, von Elm E. Mortality from road traffic accidents in Switzerland. Accident Analysis and Prevention. 2011; 43.
• [11] Wójcik A. Statystyczna analiza bezpieczeństwa w ruchu drogowym w układzie województw (Statistical analysis of traffic safety in voivodships of Poland). Studia Ekonomiczne, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. 2015; 220.
• [12] Zaliaś A. Metody statystyczne (Statistical methods). PWE. Warszawa 2002.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).