Bezpieczeństwo użytkowania małych samochodów elektrycznych

• Autorzy: Łukjanow Sławomir , Zieliński Wiesław

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2020.10.13

Warianty tytułu

EN

Safe use of small electric cars

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stosowane dotychczas powszechnie samochody z silnikami spalinowymi o zapłonie iskrowym (ZI) i zapłonie samoczynnym (ZS) mimo coraz ostrzejszych norm emisji spalin stanowią szczególnie w ruchu miejskim ogromne zagrożenie dla środowiska a zwłaszcza mieszkańców. Udział motoryzacji w smogu szacuje się na ok. 20%. W Polsce sytuację pogarsza jeszcze fakt masowego importu używanych samochodów z których ponad 90% stanowią stare auta. Trudne warunki drogowe powodują, że kierowcy i pasażerowie pojazdów są narażeni na liczne zagrożenia, szczególnie ich zdrowia i życia. Spowodowało to konieczność podjęcia w PIMOT ważnego problemu Bezpieczeństwa Użytkowania Samochodów Elektrycznych (BUSE). W pracy przedstawiono założenia systemu BUSE oraz szczegóły wymagań technicznych do badań i oceny pojazdów EV, w oparciu o koncepcję prezentowaną przez autorów na konferencji KONMOT 2016. Przedstawiono również wyniki badań pojazdów i oceny BUSE sześciu małych samochodów elektrycznych: RENAULT ZOE, MITSUBISHI i-MiEV, SAM EV, MEGA E-CITY, MELEX N.CAR i OPEL Astra BLE. Wyniki badań przedstawionych pojazdów EV wykazują jak bardzo te pojazdy różnią się między sobą i jak dużo jeszcze jest do zrobienia dla poprawy bezpieczeństwa użytkowania. Opracowane kryteria i wyniki badań mogą być wykorzystane w pracach badawczych dotyczących samochodów elektrycznych, przy produkcji pojazdów i komponentów oraz przy dystrybucji.

EN

Cars used so far with spark-ignition (ZI) and compression-ignition (ZS) combustion engines, despite of increasingly stringent exhaust emission standards, they pose a particularly serious threat to the environment and especially to residents in urban traffic. The share of automotive in smog is estimated at around 20%. In Poland, the situation is aggravated by the mass import of used cars, of which over 90% are old cars. Difficult road conditions mean that drivers and passengers of vehicles are exposed to numerous hazards, especially their health and life. This resulted in the need for PIMOT to address the important problem of Safety of Electric Cars (BUSE). The paper presents the assumptions of the BUSE system and the details of technical requirements for testing and evaluation of EV vehicles, based on the KONMOT 2016 conference presented by the authors. The results of vehicle tests and BUSE evaluation of six small electric cars are also presented: RENAULT ZOE, MITSUBISHI i-MiEV, SAM EV, MEGA E-CITY, MELEX N.CAR and OPEL Astra BLE. Test results of the presented EV vehicles shows how much these vehicles differ from each other and how much more needs to be done to improve safety. The developed criteria and test results can be used in research work on electric cars, in the production of vehicles and components, and in distribution.

Słowa kluczowe

PL

samochód elektryczny; badania samochodów elektrycznych; bezpieczeństwo pojazdów elektrycznych

EN

electric cars; electric car tests; electric vehicle safety

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 96, nr 10
• Strony: 76--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Łukjanow Sławomir

autor

Zieliński Wiesław

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa

Bibliografia

• [1] Arczyński S.: Mechanika ruchu samochodu. WNT Warszawa 1993.
• [2] Chłopek Z.: Pojazdy samochodowe. Ochrona środowiska naturalnego (Motor vehicles: Environmental protection). WKiŁ Warszawa 2002.
• [3] Evaes S.; Evaes J.: A cost comparison of fuel-cell and battery electric vehicles. Journal of Power Sources 130, 2004.
• [4] Hussein I.: Electric and Hybrid Vehicles Design Fundamentals. 2003 (1st issue), 2011 (2nd issue).
• [5] KONMOT 2016, Scientific Conference on Automotive Vehicles and Combustion Engines (KONMOT 2016) IOP Publishing, IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 148 (2016) 012058 doi:10.1088/1757- 899X/148/1/012058.
• [6] Łukjanow S.; Kołodziejczak M.; Pijanowski, B.: Project of the evaluation and classification system of vehicles and automobile devices in aspect of electromagnetic compatibility. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 16, No. 1, 2009.
• [7] Łukjanow S.; Zieliński W.: Badania samochodu elektrycznego z silnikiem prądu stałego – OPEL Astra po konwersji na pojazd EV, Wiadomości Elektrotechniczne, nr 11 2017.
• [8] Merkisz J.; Pielecha I.: Alternatywne napędy pojazdów (Alternative vehicle drive systems). Poznań University of Technology 2006.
• [9] McCrone A.: Price of Electric Vehicle Batteries to Fall as Manufacturing Capacity Outstrips Demand. Bloomberg New Energy Finance, 14 September 2011.
• [10] Olszowiec P.: Gdy zabraknie prądu. Superkondensatory (When the power fails. Supercapacitors). Energia Gigawat, June 2002.
• [11] Opracowanie i badanie samochodowego systemu bezpieczeństwa w ramach struktury inteligentnego pojazdu (Developing and testing of a vehicle safety system within the intelligent vehicle structure). Research project No. N509 573 239 sponsored by the Ministry of Science and Higher Education, Project Manager: Bogusław Pijanowski, M. Eng., PIMOT 2010-2013.
• [12] Proceedings of the International Conference “Innowacyjne Rozwiązania w Przemyśle Transportowym. Pojazdy CNG i Elektryczne (Innovative Solutions in the Transport Industry. CNG and Electric Vehicles). Warszawa, 8-9 November 2011.
• [13] UN ECE Regulation No. 10.
• [14] UN ECE Regulation No. 83.
• [15] UN ECE Regulation No. 100.
• [16] Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatych. Dz.U. 2018, poz. 317.
• [17] Walter, F.: Going Green with Electric Vehicles. Technology and Engineering Teacher, November 2010.
• [18] Więckowski D.: Ocena drgań pionowych samochodu oddziałujących na dzieci posadowione w fotelikach (Evaluation of vertical car vibrations transmitted to children when riding in safety seats). Wydawnictwo Naukowe PIMOT, Warszawa 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).