Analysis of transition times of pedestrians and passengers in an interchange node

• Autorzy: Dźwigoń W.

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2016.92.4

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Accurate design of infrastructure for public transport is the basis for the efficient functioning of traffic and passenger transportation. The article presents an analysis of the availability of public transport stops. The measure of the availability relates to access times to certain stops from other stops and the surroundings of the transport hub. The article discusses the scope and the objective of measuring pedestrian and passenger traffic. It also presents an analysis of transition times for the passengers who change their means of transport and need to reach a stop. The provided measurements were carried out on a two-level interchange tram-bus hub. Thus they should be part of any assessment of the quality of passenger service in the hub.

Słowa kluczowe

EN

public transport; transit time; interchange nodes

PL

transport publiczny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 92
• Strony: 31--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Dźwigoń W.

• Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology, Warszawska 24 Street, 31-155 Cracow, Poland

Bibliografia

• 1. Duda Urszula. 2015. Planowanie i projektowanie stref krótkiego parkowania (kiss and ride) jako elementu efektywnego węzła przesiadkowego. In Współczesny stan wiedzy w inżynierii lądowej, edited by Joanna Bzówka, 119-129. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. ISBN 978-83-7880-207-5. [In Polish: Planning and designing a short-term park zone (kiss and ride) as an element of an effective transport node. In The Modern State of Knowledge in Civil Engineering. Gliwice: Gliwice: Silesian University of Technology Publishing].
• 2. Dźwigoń Wiesław. 2014. “Efficiency of escalators in public transport”. Logistics 4: 2781-2789. ISSN 1231-5478.
• 3. Dźwigoń Wiesław. 2012. “Kryterium oceny bezpieczeństwa w ocenie węzłów przesiadkowych”. Transport Miejski i Regionalny 6: 13-18. ISSN 1732-5153. [In Polish: “Criterion for the safety of passengers in the evaluation of interchange nodes”. Urban and Regional Transport 6: 13-18].
• 4. Gaca Stanisław, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. 2008. Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Warsaw: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN 978-83-206-1707-8. [In Polish: Road traffic engineering. Theory and practice. Warsaw: Transport and Communication Publishers].
• 5. Husarek Piotr, Wojciech Palus. 2005. “Analiza funkcjonowania węzłów przesiadkowych w transporcie zbiorowym”. Transport Miejski i Regionalny 11: 2-8. ISSN 1732-5153. [In Polish: “Functional analysis of interchange nodes in public transport”. Urban and Regional Transport 11: 2-8. ISSN 1732-5153].
• 6. Olszewski Piotr, Halina Krukowska, Piotr Krukowski. 2014. “Wskaźnikowa metoda oceny węzłów przesiadkowych transportu publicznego”. Transport Miejski i Regionalny 6: 4-9. ISSN 1732-5153. [In Polish: “Indicator method for public transport interchange node evaluation”. Urban and Regional Transport 6: 4-9].
• 7. Rudnicki Andrzej. 1999. Jakość komunikacji miejskiej. Cracow: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji. ISSN 1231-9155. [In Polish: Urban public transport quality. Cracow: Polish Association of Transport Engineers and Technicians].
• 8. Starowicz Wiesław. 2007. Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym. Cracow: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej. ISBN 978-83-7242-427-3. [In Polish: Quality of urban public transport. Cracow: Cracow University of Technology Publishing].

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę