PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Teoretičeskaâ ocenka amplitudy kolebanij cilindrovoj vtulki sudovogo dvigatelâ vnutrennego sgoraniâ pod vozdejstviem lokalnoj i raspredelennoj silovyh nagruzok

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
A theoretical estimate of the amplitude of the vibrations cylinder liner marine internal combustion engine under the influence of local and distributed power loads
Języki publikacji
RU
Abstrakty
EN
The article contains results development of a methodology for determining the parameters of vibration cylinder liners marine Diesel engines with complex action of shock loading piston during the relining rod ripple operating pressure in the cylinder.
Rocznik
Strony
186--189
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Maritime University of Szczecin 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2
Bibliografia
  • 1. КАН С.Н.: Строительная механика оболочек. Машиностроение, 1966.
  • 2. ВАЛИШИН А.Г., РОЗЕН Б.С.: Колебания цилиндровых втулок и предотвращение кавитации в системах охлаждения дизелей. БГАРФ, Калининград 2010.
  • 3. VALISHIN A., ADAMKIEWICZ A.: Determination of cylinder liner free vibration in diesel marine engines. Journal Polish Cimac. Diagnosis, reability and safety. Vol 7. No. 2, Gdańsk, 2012, 227–234.
  • 4. ПАВЛОВ Е.П.: Оптимизация зазоров в сопряжении поршень-цилиндр дизелей типа Ч-ЧН/10,5/12 с учетом их деформированного состояния и перекладки поршня. Двигателестроение 3, 2004, 18–20.
  • 5. ГОЛЬДСМИТ В.: Удар. Теория и физические свойства соударяемых тел. Пер. с англ. Стройиздат, 1965.
  • 6. КИЛЬЧЕВСКИЙ Н.А.: Динамическое контактное сжатие твердых тел. Удар. Наукова думка, Киев 1976.
  • 7. БЕЗЮКОВ О.К.: Основы комплексного совершенствования охлаждения судовых дизелей: Автореф. дис. д-ра техн. наук. – СПб., 1995.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d0b5eeeb-24ad-46db-8366-d02d7bb9e36e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.