Określanie parametrów modelowania geometrii krzyżownic rozjazdów zwyczajnych dla potrzeb budowy i utrzymania linii kolejowych

• Autorzy: Omieczyński Piotr

Warianty tytułu

EN

Determining the parameters of modelling of switch frog geometry for building and maintenance of railway lines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zdecydowana większość rozjazdów występująca na liniach kolejowych w Polsce to rozjazdy zwyczajne o typowym zestawie parametrów. Z tego powodu analiza przypadków nietypowych (takich jak rozjazdy o zmiennej krzywiźnie toru zwrotnego) może być utrudniona. Wirtualny model geometryczno-konstrukcyjny rozjazdu, generowany w oparciu o metody analityczne, stanowić może narzędzie użyteczne w sferze projektowania, konstrukcji oraz diagnostyki rozjazdu wbudowanego w tor. W artykule zaprezentowano główne założenia dotyczące modelowania rozjazdów, ustalono zakres niezbędnych danych wejściowych. Przedstawiono przykłady parametryzacji elementu krzyżownicy w kontekście geometrycznym oraz konstrukcyjnym (projektowanie krzyżownicy zwyczajnej rozjazdu oraz problem doboru wariantu przytwierdzenia w rejonie montażu krzyżownicy). W podsumowaniu przedstawiono możliwości i kierunki dalszej rozbudowy modelu.

EN

The vast majority of turnouts located on railway lines in Poland have typical set of parameters. For this reason, the analysis of non-typical cases (such as turnouts with variable curvature) might be difficult. The idea of the work is to create an analytical based tool useful in the issue of designing, construction and diagnostics. This might be performed by the virtual structural model of the turnout. The article presents the main assumptions regarding the modelling of turnouts. Examples of the parameterization of the crossing element are presented (design of the frog area and the problem of fastening variant selection). The summary presents the possibilities and directions for further development of the model.

Słowa kluczowe

PL

rozjazdy kolejowe; metody numeryczne; krzyżownica

EN

railway turnouts; numerical modelling; switch frog

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 2(119)
• Strony: 169--184
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Omieczyński Piotr

• Politechnika Gdańska, ul. Gabriela Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Bałuch H., Bałuch M., Eksploatacyjne metody zwiększenia trwałości rozjazdów kolejowych, Wydawnictwo CNTK, Warszawa, 2009.
• [2] Instrukcja Id-4, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, 2015.
• [3] Koc W., Shaping of the turnout diverging track with variable curvature sections, International Journal of Rail Transportation Volume 5, 2017, s. 229-249.
• [4] Koc W., Zastosowanie odcinków nieliniowej krzywizny w torze zwrotnym rozjazdu kolejowego, Przegląd Komunikacyjny, 10/2017, s.27-31.
• [5] Koc W., Modelowanie zmiennej krzywizny na długości toru zwrotnego rozjazdu, Przegląd Komunikacyjny, 8/2017, s.8-12.
• [6] Koc W., Analityczne podejście do problematyki łukowania rozjazdów kolejowych, Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej nr 25, 2017.
• [7] Koc W., Rozjazdy z nieliniową krzywizną toru zwrotnego dla różnych prędkości jazdy pociągów, Problemy Kolejnictwa, z. 181, s. 33-41, 2018.
• [8] Koc W., Palikowska K., Wyznaczanie optymalnej krzywizny toru zwrotnego w rozjazdach dla kolei dużych prędkości na podstawie analizy dynamicznej, Przegląd Komunikacyjny, 10/2017, s.2-7.
• [9] Łączyński J., Rozjazdy kolejowe. WKiŁ, Warszawa, 1976.
• [10] Nowakowski M., Rozjazdy do dużych prędkości o zmiennej krzywiźnie toru zwrotnego, Przegląd Komunikacyjny, nr 9-10, 2011, s. 88-91.
• [11] Prospekt informacyjny „Rozjazdy kolejowe” firmy „Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe Bieżanów” Sp. z.o.o.
• [12] Raif L. et al, Design of high-speed turnouts and crossing, BESTInfra2017, IOP Conference Series, 2017.
• [13] Rzepka W., Rozjazdy łukowe w planie i profilu. WKiŁ, Warszawa 1966.
• [14] Standardy techniczne PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Tom I – Załącznik ST-T1-A6 Układy geometryczne torów, Warszawa, 2018.
• [15] Standardy techniczne PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Tom I – Załącznik ST-T1-A9 Rozjazdy, Warszawa, 2016.
• [16] Wojtczak R., Konstrukcja geometryczna rozjazdów stosowanych na sieci Network Rail w Wielkiej Brytanii, Przegląd Komunikacyjny, 7/2015, s. 6-10.
• [17] Wykaz prędkości maksymalnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).