Ocena odporności na poślizg nawierzchni drogowych wykonanych w technologii SMA : bezpieczeństwo pojazdów i pieszych

• Autorzy: Duszyński A. , Jasiński W.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of skid resistance of the road surfaces made in the technology of SMA : safety of vehicles and pedestrians

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Specyfika nawierzchni SMA dotyczy przede wszystkim wpływu tekstury nawierzchni na odporność na poślizg w krótkim i długim okresie eksploatacji. W dłuższym okresie konieczne jest uwzględnienie polerowalności kruszyw tworzących mieszankę mineralną warstwy ścieralnej. W artykule przedstawiono sposób pomiaru i interpretacji wyników badania odporności na poślizg takich nawierzchni w oparciu o badania polerowalności kamienia PSV na kruszywach grubych oraz wahadłowego wskaźnika poślizgu PTV dla nawierzchni.

EN

The specificity of the SMA surface relates primarily to the impact of surface texture for skid resistance in the short and long term operation. In the longer term it is necessary to take into account the polishing ability forming mixture of mineral aggregates of course surface. The article presents a method of measuring and interpreting the results of skid resistance of such surfaces based on studies polished stone value PSV aggregates and pendulum test value PTV for surfaces.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; odporność na poślizg; polerowalność; bezpieczeństwo drogowe

EN

road surface; skid resistance; polishing; road safety

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1499--1505
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr. pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Duszyński A.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Filia – Wrocław, 55-140 Żmigród

autor

Jasiński W.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Filia – Wrocław, 55-140 Żmigród

Bibliografia

• 1. Duszyński A., Optymalizacja czynników wpływających na polerowalność kruszyw oraz możliwości jej zmniejszenia i optymalizacji mieszanek mineralnych pod kątem polerowalności. symbol pracy IBDiM -TW/55904//TW-24, Żmigród – Węglewo, sierpień 2004.
• 2. Duszyński A., Optymalizacja odporności na ścieranie kruszyw do warstwy ścieralnej nawierzchni - Etap II. symbol pracy IBDiM-TW/61205/TW-26, Żmigród – Węglewo, listopad 2005.
• 3. Judycki J., Jaskuła P., Diagnostyka i modernizacja konstrukcji nawierzchni drogowych. 56 Konferencja naukowa, Kielce-Krynica 19-24.09.2010.
• 4. Mechowski T., Analiza i weryfikacja wymagań i procedur pomiarowych oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni dróg publicznych i autostrad płatnych. IBDiM, Sprawozdanie
• 5. z realizacji pracy TD-71 na zlec. GDDKiA, Warszawa, czerwiec 2005.
• 6. Part 2 HD 37/99 Amendment No 1 Bituminous surfacing materials and techniques, Volume 7 Pavement design and maintenance, Section 5 Surfacing and surfacing materials, The Stationery Office (TSO) (http://www.dft.gov.uk/ha/standards/dmrb/vol7/section5/hd3799.pdf, Highways Agency’s DMRB documents, May 1999.
• 7. System Oceny Stanu Nawierzchni (SOSN). Wytyczne stosowania - Załącznik D: Zasady pomiaru i oceny stanu właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni bitumicznych w systemie oceny stanu nawierzchni SOSN. GDDKiA, 2002.
• 8. Sybilski D., Ocena wpływu typu i technologii wykonania nawierzchni drogowej na hałaśliwość ruchu drogowego i jego uciążliwość dla środowiska, sprawozdanie końcowe. Temat WS-05, IBDiM, Warszawa, listopad 2005.
• 9. Wallman C.G, Åström H., Friction measurement methods and the correlation between road friction and traffic safety. A literature review. VTI meddelande 911A, Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) , 2001.
• 10. Woodward W.D.H, Woodside A.R., Jellie J.H., Early and mid life SMA skid resistance. International Surface Friction Conference, Christchurch 1-4 May 2005.
• 11. WT-2 2010 Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania techniczne. GDDKiA, 2010.