PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Determination of sensitivity of the Electronic Stability Program algorithm

Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The main aim of this research is determination of ESP algorithm sensitivity. In order to determine the algorithm’s sensitivity a test on a car was conducted. During the test measurements of car velocity, yaw rate and lateral acceleration were done and further compared with theoretical values. This allowed to indicate the sensitive zone of the ESP system in the car.
Rocznik
Strony
953--969
Opis fizyczny
Bibliogr. 23 poz., fot. kolor., rys., wykr.
Twórcy
autor
  • Mechanical Engineering Faculty, Lodz University of Technology
  • Mechanical Engineering Faculty, Lodz University of Technology
autor
  • Mechanical Engineering Faculty, Lodz University of Technology
autor
  • Institute of Turbomachinery, Mechanical Faculty, Lodz University of Technology
Bibliografia
  • [1] Bosch, How does ESP work?, Available: http://products.bosch-mobilitysolutions.com/en/de/specials/specials_safety/bosch_esp_3/esp_facts_4/esp_technik_2/esp_questions and answers 16.html, 2017.
  • [2] Edgar, J.: Adjustable Stability Control!, Available: http://www.autospeed.com/cms/article.html?&title=Adjustable-Stability-Control&A=111046, 2017.
  • [3] Dychto, R. and Szosland, A.: Algorytm działania elektronicznego urządzenia stabilizacji toru jazdy, Archiwum Motoryzacji, 2008.
  • [4] Kobieszko, K.: Autokult, Available: http://autokult.pl/11135,uklad-esp-jak-dziala. [Accessed 16 June 2017].
  • [5] Dychto, R.: Wpływ urządzeń automatycznego sterowania na stabilizację ruchu pojazdu rozprawa doktorska, Łódź, 2008.
  • [6] NIST/SEMATECH, e-Handbook of Statistical Methods, Available: http://www.itl.nist.gov/div898/handbook/pmc/section4/pmc431.htm, 2017.
  • [7] Ravinder, H. V.: Determining The Optimal Values of Exponential Smoothing Constants - Does Solver Really Work?, American Journal Of Business Education, 6, 3, 347-360, 2013.
  • [8] Brown, R. G.: Smoothing Forecasting and Prediction of Discrete Time Series, Dover Publications Inc., 1963.
  • [9] Constant, C.: ESP: Electronic Stability Program, Available: http://www.carengineer.com/esp-electronic-stability-program/, 2017.
  • [10] Dang, J. N.: Preliminary Results Analyzing the Effectiveness of Electronic Stability Control (ESC) Systems, Available: https://one.nhtsa.gov/cars/rules/regrev/evaluate/809790.html, 2017.
  • [11] Harty, D. and Blundell, M.: The Multibody Systems Approach to Vehicle Dynamics, Oford: Elsevier Ltd., 603-630, 2015.
  • [12] Bakker, E., Nyborg, L. and Pacejka, H. B.: Tyre modelling for use in vehicle dynamics studies, SAE, Paper 870421, Society of Automotive Engineers, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096, USA, 1986.
  • [13] Bakker, E., Pacejka, H.B. and Lidner, L.: A new tyre model with application in vehicle dynamics studies. SAE Paper 890087, 4th Auto Technologies Conference, Monte Carlo, 1989.
  • [14] Bayle, P., Forissier, J.F. and Lafon, S.: A new tyre model for vehicle dynamic simulations, Automotive Technology International, 193-198, 1993.
  • [15] Bartlett, W.: Driver abilities in closed course testing, SAE, Paper 2000-01-0179, Society of Automotive Engineers, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096, USA, 2000.
  • [16] Ding, E. L., Fennel, H. and Ding, S. X.: Model Based Diagnosis of Sensor Faults For ESP-Systems, Control Engineering Practice, 12, 847-856, 2004.
  • [17] Dychto, R., Szosland, A.: Algorytm działania elektronicznego urządzenia stabilizacji toru jazdy, Arch. Mot., 2008.
  • [18] Dugoff, H., Fancher, P., Segel, S.: An Analysis of Tire Traction Properties and Their Influence on Vehicle Dynamic Performance, SAE, Paper 700877.
  • [19] Dychto, R., Szosland, A.: The estimation of efficiency of automatic control device in vehicle, Rozwój Techniki Samochodowej a Ubezpieczenia Komunikacyjne, Radom, 2008.
  • [20] Dychto, R.: Wpływ urządzeń automatycznego sterowania na stabilizację ruchu pojazdu, PhD thesis, Łódź, 2008.
  • [21] Grzegożek, W.: Modelowanie dynamiki samochodu przy stabilizującym sterowaniu siłami hamowania, Kraków, 2000.
  • [22] Shrikant Kinjawadekar, T.: Model-based Design of Electronic Stability Control System for Passenger Cars Using CarSim and Matlab-Simulink, Ohio, 2009.
  • [23] Van Putten, B. J. S.: Design of an Electronic Stability Program for vehicle simulation software, Master Thesis, Eindhoven 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d0409485-d918-4c32-9150-9e5b268ab8db
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.