Ekonomiczny wpływ rynku turystyki na statkach wycieczkowych na rozwój gospodarczy regionów nadmorskich

• Autorzy: Kizielewicz J.

Warianty tytułu

EN

Economic contribution of cruise tourism on the economic development of coastal regions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Według raportu Cruise Line International Assoctiation w 2012 r. rynek turystyki na statkach wycieczkowych w Europie dał zatrudnienie prawie 159,000 osób i wygenerował wydatki bezpośrednie na poziomie 15,5 mld euro, przy czym 3.9 mld stanowiły wydatki na budowę nowych wycieczkowców, konserwację i renowację istniejących jednostek w Europejskich stoczniach, 6.6 mld – to wydatki armatorów związane z rejsami, 3,6 mld - wydatki pasażerów i załogi statków, a 1,4 mld – stanowiły płace i premie dla pracowników [12, s.6]. W świecie prowadzone są badania wpływu ekonomicznego rynku turystyki na statkach wycieczkowych na rozwój gospodarki regionów nadmorskich i krajów. Monitoruje się dane dotyczące liczby miejsc pracy bezpośrednio lub pośrednio związanych z obsługą statków pasażerskich, wysokość zarobków pracowników, a także wysokość i strukturę wydatków pasażerów i załogi statków w miejscach zawinięć. Ponadto analizie poddawane są wydatki armatorów linii wycieczkowych w związku z korzystaniem z infrastruktury portowej i usług. W literaturze polskiej jest luka w zakresie analizy zjawiska wpływu ekonomicznego rynku turystyki na statkach wycieczkowych na gospodarkę. Wciąż w Polsce niedoceniana jest rola, jaką ten sektor gospodarki turystycznej odgrywa w rozwoju regionów nadmorskich. Celem artykułu jest próba oceny wpływu rynku turystyki na statkach wycieczkowych na rozwój obszarów nadmorskich. W pracy wykorzystano metody analizy porównawczej i badania typu „desk research” danych i raportów z badań światowych organizacji.

EN

In accordance with CLIA Europe in 2012, the cruise industry in Europe created nearly 159,000 direct jobs and “generated direct expenditures of €15.5 billion. These expenditures included the following: €3.9 billion in spending for the construction of new cruise ships and the maintenance and refurbishment of existing ships with European shipyards,€6.6 billion in spending by cruise lines with European businesses for goods and services in support of their cruise operations, €3.6 billion in cruise passenger and crew spending and €1.4 billion in wages 2980 and salaries plus benefits were paid to the European administrative staff and crew of the cruise lines”[12, s.6]. In the world, there are conducted the market research regarding the economic impact of the cruise ship industry on development of local and state economy in the coastal regions. The analysis focus on data concerning the number of jobs direct and indirect connected with cruise ship industry, staff wages, and also the amount and structure of the passengers’ and employees’ expenditures in the places visited. Moreover, there are analyzed the total expenditures of cruise lines in connection with the use of the port infrastructure and services. In Polish literature, there is the lack of analysis regarding the phenomenon of economic impact of the cruise ship tourism on the economy. In Poland, the role of the tourism sector in the development of coastal regions is still underestimated. The purpose of the article is an attempt to assess the impact of cruise ship tourism for the development of coastal regions. In the article the results of survey conducted by the author have been used and a critical analysis, a comparative analysis and also the available Polish and foreign literature and reports in this field were researched.

Słowa kluczowe

PL

turystyka; region nadmorski; gospodarka turystyczna; statek wycieczkowy; Europa

EN

tourism; coastal regions; tourism economy; cruise ship; Europe

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 2971--2981
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kizielewicz J.

• Akademia Morska w Gdyni, ul. Morsk 81-87, 81-225 Gdynia

Bibliografia

• 1. Badania w Zarządzie Portu Gdańsk S.A. z M. Stupak, ZMP S.A., Gdańsk 2013.03.22.
• 2. Badania w Zarządzie Portu Gdynia S.A. z J. Lewko i W. Tankiewicz, ZMP S.A., Gdynia 2013.07.11.
• 3. Badania w Zarządzie Portu Szczecin i Świnoujście S.A. z M. Trojnar, ZMP Szczecin i Świnoujście S.A, Szczecin 2013.05.08.
• 4. Bartoszewicz W., Skalska T., Zagraniczna turystyka przyjazdowa do Polski w 2012 r.. Ministerstwo Sportu i Turystyki Departament Turystyki, Instytut Turystyki Szkoła Główna Turystyki i Rekreacji, Warszawa 2013.
• 5. Braun B. M., Tramell F., The Sources and Magnitude of the Economic Impact on a Local Economy from Cruise Acitivities: Evidence from Port Canaveral, Florida, [in:] Cruise Ship tourism, edited by K. Dowling, CAB International, Cambridge 2006.
• 6. Cater E., Fennell D.A., Forestell P., Klein R. A. , Miller M.L., Orams M. B., The Encyclopedia of Tourism and Recreation in Marine Environments, red. M. Lück, CAB International, Oxford 2008.
• 7. Economic Contribution of Cruise Tourism to the destination Economies, A survey-based Analysis of the Impacts Passenger, crew and Cruise Line Spending, Voulme 1 Aggregate Analysis, Florida –Caribbean Cruise Association, Exton 2012.
• 8. Kizielewicz J., Cruise ship tourism - a case study Poland, [in:] Scientific Journals 2013, 35(107), Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2013.
• 9. Kizielewicz J., The Mediterranean Sea Region - the leader in the cruise ship tourism in Europe, [in:] Scientific Journals 2013, 36 (180) z. 2, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2013.
• 10. Kizielewicz J., Zaplecze organizacyjno-techniczne portów morskich w Polsce do obsługi morskich statków wycieczkowych, Prace Naukowe – Politechniki Warszawskiej, Transport nr 100, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013.
• 11. Larsen B., Baltic passenger numbers and est. 2013, Market Review 2013, CRUISE BALTIC One Sea – Oceans of adventures, Copenhagen 2013.
• 12. The Cruise Industry, Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe 2013 Edition, Cruise Line International Association Europe, Brussels 2013.
• 13. Turystyka, Turystyka w województwie pomorskim w latach 2008-2012, Informacje i opracowania statystyczne, red. M. Buńko, Urząd Statystyczny w Gdańsku, Gdańsk 2013.
• 14. Transport w województwie zachodniopomorskim w 2012 r., Informacje i Opracowania Statystyczne, red. R. Wronkowska, Urząd Statystyczny w Szczecinie, Szczecin 2012.
• 15. Baza Danych Lokalnych, Układ wg klasyfikacji NTS, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa 2013. http://www.stat.gov.pl/bdl/app/strona.html?p_name=indeks, Dostęp 2014.02.10.
• 16. Cruise Baltic, http://www.cruisebaltic.com/, Dostęp 2014.02.12.
• 17. Cruise Europe, http://www.cruiseeurope.com/content/about-cruise-europe, Dostęp 2014.02.09.
• 18. Cruise Lines International Association (CLIA), http://www.cruising.org/, Dostęp 2014.02.08.
• 19. Cruise Lines International Association Europe, http://www.europeancruisecouncil.com/, Dostęp 2014.02.08.
• 20. European Sea Ports Organisation (ESPO), http://www.espo.be/, Dostęp 2014.02.02.
• 21. EUROSTAT - Statistical Office of The European Union http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/Coastal_region_statistics#Cruise_passengers, Dostęp 2014.01.24.
• 22. Główny Urząd Statystyczny, Bank Danych Lokalnych, Układ wg klasyfikacji NTS, http://www.stat.gov.pl/bdl/app/dane_podgrup.dims?p_id=174979&p_token=0.5375109591214983 Dostęp 2014.02.04.
• 23. International Association of Ports and Harbours (IAPH), http://www.iaphworldports.org/, Dostęp 2014.01.30.
• 24. MedCruise Association of Mediterranean Cruise Ports, http://www.medcruise.com/, Dostęp 2014.02.03.
• 25. Morskie Oddziały Straży Granicznej w Gdańsku, Szczecinie, Świnoujściu i w Gdyni , http://www.morski.strazgraniczna.pl/, Dostęp 2014.02.12.
• 26. Tabela kursów średnich NBP z 31.12.2012 r. do wyceny bilansowej, http://www.gofin.pl/17,8,307,241,tabela-kursow-srednich-nbp-z-31-grudnia-2012-r-do-wyceny.html, Dostęp 2014.02.14.
• 27. Wpływ turystyki na gospodarkę, http://pl.wikipedia.org/wiki/Turystyka, Dostęp 2014.02.05.