Impact of vehicle interior geomethry modifications on carcinogens distribution in cabin atmosphere

• Autorzy: Zawiślak M.

Warianty tytułu

PL

Wpływ modyfikacji geometrii kabiny pojazdu na rozkład związków rakotwórczych w atmosferze wnętrza

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The phenomena of volatile carcinogens pollution of interior atmosphere is an important issue on public health field. A car vehicle is a specific environment of human life where levels of volatile compounds concentration are much more higher than ie in buildings (houses or offices). Statistic research on Wroclaw citizen group prove that most car-users suffer from inconvenience caused by specific, plastic-base, scents inside car cabin caused by different groups of volatile organic compounds (VOCs). The VOCs sources can be divided on external (polluted air inlet through vehicle ventilation system) an internal (emission from cabin equipment materials). The volatile organic compounds are absorbed by human body mostly by respiratory system. The significant impact on toxicological characteristic of in-vehicle VOCs, in parallel with physical-chemical properties of the substance and exposition time, has also concentration distribution in vehicle cabin, especially the concentration on user head level. In the paper the results of CFD simulation of cabin geometry impact on chosen VOCs (benzene and toluene) distribution is presented. The geometrical model of vehicle cabin has been made and its insignificant modification was conducted to proof cabin geometry impact on driver exposure on the carcinogens carried out by ventilation system.

PL

Obecność kancerogenów z grupy lotnych połączeń organicznych, w szczególności w pomieszczeniach zamkniętych jest istotnym problemem z zakresu zagadnień w obszarze zdrowia publicznego. Pojazd samochodowy jest środowiskiem życia człowieka, w którym poziomy stężeń substancji z grupy lotnych połączeń organicznych znacznie przekraczają stężenia w budynkach mieszkalnych czy biurowcach. źródła LZO w kabinie pojazdu można podzielić na dwa rodzaje: zewnętrzne (zanieczyszczone powietrze wprowadzane do wnętrza kabiny za pomocą systemu wentylacyjnego pojazdu) oraz wewnętrzne (emisja z materiałów stosowanych we wnętrzu kabiny pojazdu). Lotne związki organiczne przedostają się do organizmu ludzkiego głównie za pomocą dróg oddechowych, a na ocenę ich wpływu toksycznego na zdrowie użytkowników oprócz właściwości fizykochemicznych substancji oraz czasu ekspozycji ma również znaczący wpływ dystrybucja tych substancji we wnętrzu pojazdu, a w szczególności ich koncentracja na wysokości głowy użytkownika. W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki symulacji komputerowej (metoda CFD) cyrkulacji powietrza wewnątrz kabiny pojazdu w aspekcie rozkładu wybranych kancerogenów z grupy LZO (benzenu i toluenu). Wykonano model geometryczny kabiny pojazdu, a następnie poprzez nieznaczne modyfikacje geometrii wnętrza udowodniono wpływ geometrii na narażenie kierowcy na kontakt z lotnymi substancjami o charakterze kancerogennym wprowadzanymi poprzez system wentylacyjny pojazdu.

Słowa kluczowe

EN

CFD modeling; vehicle interior; volatile organic compounds

PL

modelowanie przepływów; wnętrze pojazdu; lotne związki organiczne

• Wydawca: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
• Czasopismo: Ecological Chemistry and Engineering. A
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 20, nr 4-5
• Strony: 461--468
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zawiślak M.

• Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Janicka A. Method of toxicity estimation of gaseous mixtures emitted from different emission sources. Polish J Environ Stud. 2012;21(5A).
• [2] Xiaozhen Liu, Christopher H. Frey Modeling of in-vehicle human exposure to ambient fine particulate matter. Atmospher Environ. 2011;45:4745-4752. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.atmosenv.2011.04.019
• [3] WHO Guidelines for indoor air quality. Copenhagen Ř, Denmark. WHO Publications; 2010
• [4] ISO/DIS 12219 (2011): Indoor air of road vehicles: Whole vehicle test chamber – Specification and method for the determination of volatile organic compounds in cabin interiors; 2011.