Ryzyko niepowodzenia eksperymentu – analiza niezawodności prób zderzeniowych

• Autorzy: Perz R. , Matyjewski M.

Warianty tytułu

EN

Risk of experiment failure – analysis of crash test reliability

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prowadząc badania nad bezpieczeństwem pojazdów często wykonuje się próby zderzeniowe. Są to bardzo kosztowne, często trudno powtarzalne eksperymenty, których ewentualne niepowodzenie niesie za sobą poważne straty. Artykuł ten przedstawia analizę niezawodności prób zderzeniowych oraz klasyfikuje ryzyko niepowodzenia takiego testu. Przeprowadzono 46 czołowych testów zderzeniowych na torze z udziałem manekinów. W trakcie badań podążano za wcześniej przygotowaną listą kontrolną. Spośród wszystkich testów szczególną uwagę skupiono na testach nieudanych, które były poddane klasyfikacji strat i analizie przyczyny niepowodzenia. Następnie wyliczono prawdopodobieństwo niepowodzenia próby zderzeniowej i określono ryzyko. Na 46 przeprowadzonych testów, 6 testów nie powiodło się, co stanowi aż 13%. Przyczyną większości nieudanych testów był błąd ludzki. Otrzymane wyniki pokazują, że wystąpienie strat podczas testów zderzeniowych jest bardzo prawdopodobne.

EN

The research on automotive safety usually involves crash test experiments. These tests are very expensive, often difficult to replicate, which may lead to serious loss. This paper shows the crash test reliability analysis and classifies the risk of failure of such experiment. 46 frontal crash tests were conducted with the use of crash test dummies. All the tests were prepared according to the standard operating procedure (SOP) and the strict check list was followed before each run. All the tests were categorized for loss and analyzed for the cause of failure. Then the probability of failure of crash test experiment was calculated. From 46 conducted tests, 6 failed, which is 13% of all the tests. The main reason of the test failures was human mistake. The results show that probability of loss during crash tests is very likely.

Słowa kluczowe

PL

biomechanika obrażeń; testy zderzeniowe; wypadek; obrażenia; ryzyko; niezawodność

EN

injury biomechanics; crash test; accident; injury; risk; reliability

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2014
• Tom: No. 1 (29)
• Strony: 41--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Perz R.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej

autor

Matyjewski M.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej

Bibliografia

• [1] DTS, oficjalna strona internetowa: www.dtsweb.com
• [2] Euro NCAP, oficjalna strona internetowa: www.euroncap.com
• [3] Matyjewski M.: Analiza i ocena technicznych sposobów zmniejszania skutków wypadków drogowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009
• [4] Perz R.: Metodologia badania podatności klatki piersiowej na obrażenia podczas zderzenia czołowego pojazdu. 41. Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2013
• [5] Rokosch U.: Poduszki gazowe i napinacze pasów. WKŁ, Warszawa 2003
• [6] Szopa T.: Niezawodność i Bezpieczeństwo. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009
• [7] Szor J.B., Kuźmin F.I.: Ocena niezawodności urządzeń. Wydawnictwo naukowo – techniczne, Warszawa 1970
• [8] University of Virginia: Center for Applied Biomechanics, oficjalna strona internetowa: www.centerforappliedbiomechanics.org