PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Badania oleju napędowego zawierającego 7 %(v/v) FAME i dodatek cetanowy w zakresie oceny użytkowej i czystości wtryskiwaczy czopikowych

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Study of diesel oil containing 7% (v/v) of FAME and cetane boost additive for the assessment its utility and purity of injectors
Konferencja
International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W pracy zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych i testowych olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME w zakresie wymagań jakościowych wg norm PN EN 590 : 2013-12 i PN EN 14214+A1 : 2014-04 oraz wpływu azotanu 2-etyloheksylu jako dodatku podwyższającego liczbę cetanową na stabilność oksydacyjną paliwa. Bardzo ważnym elementem pracy są badania silnikowe olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME dotyczące zakoksowania wtryskiwaczy czopikowych układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym.
EN
The paper presents the results of laboratory tests of diesel oils containing 7% (V /V) of FAME in terms of quality requirements according to the EN 590: 2013-12 and DIN EN 14214 + A1: 2014-04. Moreover the effect of 2-ethylhexyl nitrate as cetane boost additive for fuel oxidation stability was studied. A very important part of the work is the study of motor diesel fuels with the participation of 7% (V/V) FAME on coking of the needle injector system of compressed ignition engine.
Czasopismo
Rocznik
Strony
933--943
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
  • Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy Kraków
autor
  • Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy Kraków
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Wydział Energetyki i Paliw
Bibliografia
  • [1.] Worldwide Fuel Charter, Fifth Edition, September 2013.
  • [2.] Ladommatos N., Parsi M., et al. “The effect of fuel cetane improver on diesel pollutant emissions” FUEL 75: (1), 8 – 14, 1996.
  • [3.] Yuanwang D., Meilin Z., et al. “An analysis for effect of cetane number on exhaust emissions from engine with the neural network”, Fuel 81: 15, 1963–1970, 2002.
  • [4.] Heywood J.B. "Internal combustion Engine Fundamentals", McGrill - Hill, New York, 1988.
  • [5.] K. Owen, T. Coley, et al. “Automotive Fuels Reference Book”, SAE 2nd edition, 1990.
  • [6.] Yu, T., Uyehara, O., et al. "Physical and Chemical Ignition Delay in an Operating Diesel Engine Using the Hot-Motored Technique," SAE Paper 560061, 1956.
  • [7.] Chiang, C., Myers, P., et al. "Physical and Chemical Ignition Delay in an operating diesel engine using the hot-motored technique – part II," SAE Paper 600057, 1960.
  • [8.] Marian Zabłocki “Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych” Warszawa, WKŁ, 1976.
  • [9.] T. Faravelli, P. Gaffuri, et al. “Detailed thermokinetic modelling of alkane autoignition as a tool for optimization of performance of internal combustion engines”, Fuel 77:3, 147-155, 1998.
  • [10.] Stanik W. „Badania poliizobutylenobursztynoimidów w zakresie oceny użytkowej dodatków detergentowo – dyspergujących do paliw silnikowych – Praca Doktorska 2014”.
  • [11.] McCormick R., Ratcliff M., et al. "Several factors affecting the stability of biodiesel in standard accelerated tests" Fuel Processing Technology 88: 651-657, 2007.
  • [12.] Pedley J., Hiley W., et al. "Storage stability of petroleum-derived diesel fuel: 3. Identification of compounds involved in sediment formation" Fuel 67: 1124 - 1130, 1988.
  • [13.] Pedley J., Hiley W., et al. "Storage stability of petroleum-derived diesel fuel: 4. Synthesis of sediment precursor compounds and simulation of sediment formation using model systems" Fuel 68: 27-31, 1989.
  • [14.] Fuel Requirements for Diesel Injection System – Diesel Fuel Injection Equipment Manufactures – Common Position Statement 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-cf925d33-107e-4766-8fd6-74e2e3f66fcf
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.