Naprężenia w podtorzu od układu powierzchni obciążających

• Autorzy: Siewczyński Ł. , Pawłowski M.

Warianty tytułu

EN

Tension in the roadbed caused by arrangement of burdening areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Do potrzeb budownictwa drogowego podczas próbnych obciążeń badania płytami przeprowadzane są w pojedynczych (odosobnionych) miejscach. Podczas zwykłej eksploatacji podtorze nawierzchni kolejowej obciążane jest zespołem (układem) powierzchni obciążających (podkładów), które wzajemnie oddziałując na bezpośrednie otoczenia swojego podłoża, zwiększają skutki oddziaływań przekazywanych przez pojedyncze powierzchnie obciążające (podkłady). Wartości modułów odkształceń określone na podstawie wyników próbnych obciążeń podtorza pojedynczą płytą są większe, niż gdyby były wyznaczone z wyników próbnych obciążeń zespołem płyt, modelujących rzeczywisty układ obciążeń. Różnice tych wartości nie są uwzględniane w warunkach projektowych. W artykule uwzględniono wyniki analizy współpracy pojedynczej płyty obciążającej z podtorzem.

Słowa kluczowe

PL

podtorze; naprężenie; nawierzchnia kolejowa; płyta obciążająca

EN

substructure; tension; roadbed; burdening plate

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 4
• Strony: 55--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Siewczyński Ł.

• Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej,Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, ul. Piotrowo 5, 60-965 Poznań

autor

Pawłowski M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, ul. Piotrowo 5, 60-965 Poznań

Bibliografia

• [1] Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego ld-3. PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Warszawa 2009 r.
• [2] PN-81/B-03020 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli - Obliczenia statyczne i projektowanie. PKN, Warszawa 1981 r.
• [3] PN-S-02205 Drogi samochodowe - Roboty ziemne - Wymagania i badania. PKN, Warszawa 1998 r.
• [4] Siewczyński Ł: Zagadnienia współpracy nawierzchni kolejowej z podtorzem gruntowym. Rozprawy Nr 66, Politechnika Poznańska, 1974.
• [5] Siewczyński L, Pawłowski M.: Płyty prostokątne do próbnych obciążeń podtorza. V Konferencja Naukowo-Techniczna „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym" INFRA-SZYN 2012. Zakopane 25-27 kwietnia 2012 r., s. 255-264.
• [6] Siewczyński L, Pawłowski M.: Oddziaływanie płyt próbnych na podtorze. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne. Rok 2011, nr 96, z. 158 „Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym", s. 411-424.
• [7] Siewczyński Ł: Płyty do próbnych obciążeń podtorza. IV Konferencja Naukowo-Techniczna „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym" INFRASZYN 2011. Zakopane 06-08 kwietnia 2011 r., s. 191-200.
• [8] Som N.N., Das S.C.: Theory andpractice of fundation design. Prentice Hall of India, New Delhi 2006.
• [9] Sysak J. (red.): Drogi kolejowe. PWN, Warszawa 1986 r.
• [10] Witun Z.: Zarys geotechniki. WKŁ, Warszawa 1987 r.