Examination of the influence of multi-injection strategy on thermodynamic indexes of engine cycle and on the emission of toxic compounds

• Autorzy: Czajka J. , Wisłocki K. , Pielecha I. , Borowski P.

Warianty tytułu

PL

Badanie wpływu strategii wieloczęściowego wtrysku paliwa na termodynamiczne wskaźniki pracy silnika i na emisję składników spalin

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The main target of this work was to investigate on the 1-cyl. research engine concerning practical realization possibilities of cold-flame-combustion when operating with high and very high Exhaust Gas Recirculation (EGR) rates. After determining of possibilities of lowering NO_x and Soot emissions for EGR rates ca. 40-60% some further investigation on optimization of SOIand CoC parameters were performed. Additionally, some preliminary investigations of the optimization of combustion parameters when applying various strategies of multi-injection have been conducted and analyzed.

PL

Głównym celem badań było uzyskanie efektu spalania niskotemperaturowego skutkującego zmniejszeniem emisji NO_x wraz z jednoczesnym zmniejszeniem emisji sadzy (cząstek stałych) dzięki zastosowaniu dużego stopnia recyrkulowanych spalin. Po uzyskaniu możliwości obniżenia emisji NO_x i sadzy przy zastosowaniu recyrkulacji spalin o udziale 40-60%, prowadzono dalsze badania nad optymalizacją parametrów SOI i CoC. Dodatkowo, prowadzono wybrane wstępne badania optymalizacyjne parametrów procesu spalania przy stosowaniu różnych strategii wtrysku wieloczęściowego.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; exhaust gas recirculation (EGR); low temperature combustion; injection strategies

PL

silnik ZS; EGR; niskotemperaturowe spalanie; strategie wtrysku paliwa

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 53, nr 2
• Strony: 45--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Czajka J.

• Faculty of Machines and Transport of Poznan University of Technology

autor

Wisłocki K.

• Faculty of Machines and Transport of Poznan University of Technology

autor

Pielecha I.

• Faculty of Machines and Transport of Poznan University of Technology

autor

Borowski P.

• Faculty of Machines and Transport of Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Vanhaelst R., Thiele O., Berg T., Hahne B., Stellet H.-P., Wildhagen F., Hentschel W., Jördens C., Czajka J., Wislocki K., Pielecha I.: Development of an in-cylinder-optical infrared sensor for the determination of EGR and residual gas rates inside SI and diesel engines. XI Congress Engine Combustion Processes, 14-15.03.2013. Ludwigsburg, Germany, pp. 279-290.
• [2] Kaźmierowski J., Pielecha I., Czajka J., Wisłocki K., Borowski P.: Investigations of operational and optical indexes of the combustion process for the multiple injection different strategies in CI-type model engine. The 6th European Combustion Meeting ECM 2013, Lund 25-28.06.2013. ss.6.
• [3] Pielecha I., Czajka J., Borowski P., Wislocki K.: Research-based assessment of the influence of hydrocarbon fuel atomization on the formation of self-ignition spots and the course of pre-flame processes. Combustion Engines. 2013, 154(3), PTNSS-SC-069. ss. 463-468. ISSN 0138-0346.
• [4] Vanhaelst R., Thiele O., Berg Th., Hahne B., Stellet H.-P., Wildhagen F., Hentschel W., Joerdens Ch., Czajka J., Wisłocki K., Pielecha I.: Optical infrared-sensor inside the cylinder to determine the EGR- and residual gas rate in diesel engine. Combustion Engines. 2013, 154(3), 3-11. ISSN 0138-0346. PTNSS–2013–SC–301.
• [5] Kaźmierowski J., Pielecha I., Czajka J., Wisłocki K., Borowski P., Kałużny, J.: Investigations of Operational and Optical Indexes of the Combustion Process for the Multiple Injection Different Strategies in CI-Type Model Engine. Combustion Engines. 2013, 154(3), PTNSS-SC-117, 677-685. ISSN 0138-0346.
• [6] Wittka, T., Holderbaum, B., Maunula, T., and Weissner, M., Development and Demonstration of LNT+SCR System for Passenger Car Diesel Applications, SAE Int. J. Engines 7(3):2014, doi:10.4271/2014-01-1537
• [7] Maunula, T., NOx Reduction with the Combinations on LNT and SCR in Diesel Applications, SAE Int. J. Mater. Manf. 7(1):195-206, 2013, doi:10.4271/2013-24-0161.
• [8] Maunula, T., Kinnunen, T., Kanniainen, K., Viitanen, A. et al., Thermally Durable Vanadium-SCR Catalysts for Diesel Applications, SAE Technical Paper 2013-01-1063, 2013, doi:10.4271/2013-01-1063.
• [9] Wittka T., Holderbaum B., Körfer T., Pischinger S., Reformer-Based System for Exhaust Aftertreatment at Low Temperatures. MTZ worldwide January 2014, Volume 75, Issue 1, pp 36-41.