Wpływ czasu pracy kierowcy na działalność przedsiębiorstwa transportowego

• Autorzy: Andrzejczak P. , Brodny J.

Identyfikatory

DOI

10.29119/1641-3466.2018.117.1

Warianty tytułu

EN

Influence of a driver’s working time on the operation of a transport company

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport jest jednym z podstawowych działów gospodarki światowej i ma on fundamentalny wpływ na jej rozwój oraz rozwój całej cywilizacji. Sytuacja wygląda podobnie również w Polsce. Sprawnie i efektywnie działający transport stanowi bowiem podstawę do rozwoju innych dziedzin gospodarki. W szczególności dotyczy to transportu towarowego, którego zadaniem jest sprawne, szybkie i tanie przemieszczanie różnego typu towarów. Można założyć, że podstawą dobrze działającej gospodarki rynkowej jest efektywny transport. Aby spełniał on swoją role w gospodarce, muszą być spełnione określone warunki. Jednym z nich są uwarunkowania prawne dotyczące czasu pracy kierowców w przedsiębiorstwach transportowych. Praktyka pokazuje, że w tym obszarze występują poważne problemy związane z obowiązującymi regulacjami prawnymi, które w istotny sposób utrudniają prace kierowców oraz przedsiębiorstw transportowych. W artykule skoncentrowano się na wyjaśnieniu tego problemu. W tym celu przeprowadzono badania ankietowe wśród kierowców oraz właścicieli przedsiębiorstw transportowych. Na podstawie uzyskanych wyników podjęto próbę określenia, jak obecne uwarunkowania prawne są przestrzegane przez kierowców oraz jaki mają wpływ na efektywność przedsiębiorstw transportowych. Otrzymane wyniki dowodzą, że w wielu przedsiębiorstwach przepisy te stanowią poważną barierę rozwoju.

EN

Transport is one of the basic sectors of the global economy. It has a fundamental impact on the development of the global economy as well as the entire civilization. The importance of transport for economic development in Poland is also enormous since efficiently and effectively operating transport is the basis for the advancement of other sectors of the economy. In particular, it concerns freight transport, which task is to move various types of goods efficiently, quickly and cheaply. It can be assumed that effective transport is the key to a well-functioning market economy. However, to fulfil its role in the economy certain conditions must be met. One of them are legal conditions concerning drivers’ working time in transport companies. Practice shows there are serious problems in this area. They are related to the applicable legal regulations, which significantly impede the work of drivers and transport companies. The article focuses on explaining this problem. For this purpose, a survey was conducted among drivers and owners of transport companies. Based on the results obtained, an attempt was made to determine how current legal conditions are observed by drivers and what impact they have on the efficiency of transport companies. The obtained results prove that in many enterprises these provisions constitute a serious barrier to their development.

Słowa kluczowe

PL

transport; przedsiębiorstwo transportowe; czas pracy kierowcy; transport samochodowy; kierowca zawodowy

EN

transport; transport company; driver working time; car transport; professional driver

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 117
• Strony: 13--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Andrzejczak P.

• Wyższa Szkoła Zawodowa im. Witelona, Legnica

autor

Brodny J.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• 1. Andrzejczyk P., Fajfer P.: Branża TSL w przykładach i ćwiczeniach. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2016.
• 2. Brodny J., Tutak M., Michalak M.: The use of the TGŚP module as a database to identify breaks in the work of mining machinery. 13-th International Conference Beyond Databases, Architectures and Structures BDAS 2017, Beyond Databases, Architectures and Structures. Towards Efficient Solutions for Data Analysis and Knowledge Representation, p. 441-452. DOI: 10.1007/978-3-319-58274-0_35.
• 3. Brodny J., Tutak M., Michalak M.: A Data Warehouse as an Indispensable Tool to Determine the Effectiveness of the Use of the Longwall Shearer. 13-th International
• Conference Beyond Databases, Architectures and Structures BDAS 2017, Beyond Databases, Architectures and Structures. Towards Efficient Solutions for Data Analysis and Knowledge Representation, p. 453-465. DOI: 10.1007/978-3-319-58274-0_36.
• 4. Madeyski M., Lissowska E., Marzec J.: Wstęp do nauki o transporcie. SGPiS, Warszawa 1971.
• 5. Małek P.: Ekonomika transportu. PWE, Warszawa 1977.
• 6. Stecuła K., Brodny J., Tutak M.: Use of intelligent informatics module for registration and assessment of causes of breaks in selected mining machines. Intelligent Systems in Production Engineering and Maintenance ISPEM 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing 637, p.74-84. DOI: 10.1007/978-3-319-64465-3_8.
• 7. Stajniak M.: Transport i spedycja. Podręcznik do kształcenia w zawodzie technik logistyk. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2007.
• 8. Tarski I.: Ekonomika i organizacja transportu międzynarodowego. PWE, Warszawa 1993.
• 9. Stecuła K., Brodny J.: Perspectives on renewable energy development as alternative to conventional energy in Poland. SGEM2017 Vienna GREEN Conference Proceedings, Vol. 17, Iss. 43, p. 717-724. DOI: 10.5593/sgem2017H/43/S29.090.
• 10. Stecuła K., Brodny J.: Renewable energy sources as an opportunity for global economic development. SGEM2017 Vienna GREEN Conference Proceedings, Vol. 17, Iss. 43, p. 749-756. DOI: 10.5593/sgem2017H/43/S29.094.
• 11. Tutak M., Brodny J.: Degree of use of alternative sources for energy production for the economical aims in EU countries. SGEM2017 Vienna GREEN Conference Proceedings, Vol. 17, Iss. 43, p. 635-642. DOI: 10.5593/sgem2017H/43/S29.080.
• 12. Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), art. 1w /Oświadczenie rządowe z dn. 10.12. 2013 r. w sprawie mocy obowiązującej zmian do DzU. 2014.409 pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., przyjętych w Genewie w dniach 27 listopada 2003 r., 16 marca 2006 r. i 20 czerwca 2010 r. DzU. 2014.409.
• 13. Urbanyi-Popiołek I.: Ekonomiczne i organizacyjne aspekty transportu. Wydawnictwo Uczelniane Wyższej Szkoły Gospodarki, Bydgoszcz 2013.
• 14. Liberadzki B., Mindur L.: Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski. Instytut Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom 2007.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).