Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The measurement of the engine power with use of an accelerometer
Konferencja
Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
Artykuł prezentuje właściwości prototypu uniwersalnego, przenośnego urządzenia do określania parametrów trakcyjnych pojazdu drogowego. Za jego pomocą można określać parametry układu napędowego, za pomocą prostego testu drogowego, na podstawie pomiaru przyspieszenia wzdłużnego pojazdu. Pomiaru dokonuje się za pomocą czujnika przyspieszenia zamocowanego do nadwozia. W trakcie realizacji projektu rozwiązano szereg problemów związanych z aplikacją tej metody pomiarowej. Określono czynniki wpływające na niedokładność pomiarów oraz opracowano sposoby redukcji ich wpływu. W efekcie uzyskano urządzenie o zmniejszonej niepewności pomiarowej oraz zwiększonej powtarzalności. Ponadto, przedstawiono interpretacje wyników testu w odniesieniu do mocy układu napędowego oraz jednostki napędowej – silnika.
The paper presents the properties of prototype of universal portable device used for determination of road vehicle powertrain parameters. In this solution powertrain parameters are determined only on the basis of acquired longitudinal acceleration during particularly designed road test. The acceleration is measured with the use of an accelerometer installed in the car body. During realization of this project numerous problems associated with the method were have been solved. Sources of measurement errors were determined and algorithms for on road test time disturbances reduction were introduced. As a result the accuracy and repeatability of test results have been improved. The interpretations of the results are discussed in relation to powertrain and engine power.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
4--11
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys.
Bibliografia
- [1] BROL S., MAMALA J., JANTOS J.: PAAF – embedded system for passenger car acceleration measurement and powertrain parameters determination, 9th International Workshop on Research and Education in Mechatronics, September 18th-19th 2008, Bergamo, Italy
- [2] BROL S., MAMALA J., JANTOS J.: The measurement of the engine power with use of accelerometer, czasopismo naukowe Silniki Spalinowe/ Eksploatacja, Kraków 2007, 2007 – SC1 – 030, (P07-C030), str. 203 – 211
- [3] BROL S., MAMALA J:. Assessment of passenger car driveability with use of two axis accelerometer mounted on car body. Journal of Ultragarsas, Vol. 59, No 2, Vilno, 2006.
- [4] DENEUVILLE C., STREIB H.M.: Electronic throttle control: contribution in engine management systems, 5th International Congress EAEC, Strasbourg, 1995, nr SIA 9506A29
- [5] GERHARDT J., BENNINGER N., HEΒ W.: Torque-based system structure of an electronic engine management system (ME7) as a new base for drivetrain systems, FISITA'98, 1998, nr F98T624
- [6] JANTOS J., BROL S., MAMALA J.: Problems in assessing road vehicle drivability parameters determined with the aid of accelerometer, SAE 2007 Word Congress, April 6 – 19 2007, USA, Detroit, Vehicle Diagnostic SP – 2137, nr 2007 – 01 – 1473, 7 stron
- [7] MYSŁOWSKI J.: Doładowanie silników, WKŁ Warszawa 2006
- [8] SIŁKA W.: Energochłonność ruchu samochodu. WNT, Warszawa, 1997, s. 155
- [9] SIŁKA W.: Teoria ruchu samochodu, WNT Warszawa 2002, s. 183
- [10] Strona internetowa: http://forums.parallax.com/forums/default.aspx?f=6&m=55816, 10.10.2007
- [11] Strona internetowa: http://www.memsic.com/memsic/pdfs/an-00mx-001.pdf, Accelerometer fundamentals, 10.10.2007
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-cebf5787-e250-4d86-8f24-db1596c9bbec