Wpływ biopaliw (FAME) na właściwości eksploatacyjne rozpylaczy paliwa silnika z zapłonem samoczynnym

• Autorzy: Cisek J. , Mruk A. , Szczypiński-Sala W.

Warianty tytułu

EN

Influence of bio fuels (FAME) on the exploitation properties of diesel engine nozzles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zgodnie z wymaganiami przepisów prawa Unii Europejskiej, dotyczącymi paliw stosowanych do silników spalinowych wprowadza się do nich dodatki biopaliw, takie jak na przykład estry metylowe oleju rzepakowego (FAME). Taki dodatek biopaliw do oleju napędowego wpływa na proces spalania oraz eksploatację silnika z zapłonem samoczynnym. W niniejszej publikacji przedstawiono wyniki badań wpływu mieszanin oleju napędowego z FAME na pracę wtryskiwaczy paliwa silnika z zapłonem samoczynnym oraz wyniki oceny własności smarnych tych paliw, mających wpływ na trwałość elementów aparatury paliwowej silnika. Badania własności smarnych tych paliw przeprowadzono na stanowisku czterokulowym, oceniając dla poszczególnych paliw intensywność zużycia elementów testowych w odniesieniu do nacisku właściwego oraz obciążenia zacierającego.

EN

In accordance with requirements of EU regulations on the fuels used in combustion engines, the bio fuel additives are introduced, like for example rape oil methyl esters (FAME). The addition of bio fuels to the diesel fuel influences the combustion process as well as the exploitation of a diesel engine. In this paper, we present the results of the investigation on the influence of a mixture of diesel fuel with FAME on the work of fuel injectors in a diesel engine and the results of the assessment of these fuels lubricity, which have an impact on the life of fuel system elements. Lubricity testing was performed on a four-ball stand. The wear intensity of test elements in relation to the specific pressure and seizing load for individual fuels was examined.

Słowa kluczowe

PL

paliwo; biopaliwo; badania silnikowe; smarność

EN

fuel; biofuel; engine research; lubricity

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 3-M
• Strony: 233--244
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., il., wz., wykr.

Twórcy

autor

Cisek J.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

autor

Mruk A.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

autor

Szczypiński-Sala W.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Cisek J., Szlachta Z., The autoignition deal of vegetable fuels at temperature inside combustion chamber of diesel engine, International Conference AGROTECH, Nitra 2001.
• [2] Cisek J., Mruk A., Naturalny olej rzepakowy jako paliwo do silników wysokoprężnych dużej mocy, Systemy, technologie i urządzenia energetyczne, t. 1, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2010, 377-392.
• [3] Goodrum J.W., Geller D.P., Influence of fatty acid metyl esters from hydroxylated vegetable oils on diesel fuel lubricity, Bioresource Technology 96, 2005.
• [4] Jenkins S.R. i in., Diesel fuel lubricity development of a constant load scuffing test using the ball on cylinder lubricity evaluator, SAE Technical Paper 932691.
• [5] Lotko W., Longwic R., Study of chosen parameter of the combustion process of vegetable fuel in transient conditions, 31st ISATA, Düsseldorf, 1998.
• [6] Lotko W., Ocena emisji składników spalin silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego, Archiwum motoryzacji 4/2006.
• [7] Qu J., Truhnan J.T., Blau P.J., Investigation of the scuffing characteristics of candidate material for heavy duty diesel fuel injectors, Tribology International 38, 2005.
• [8] Qu J., Truhnan J.T., Blau P.J., Scuffing transition diagrams for heavy duty diesel fuel injector material In ultra low – sulphur fuel – lubricated environment, Wear 259, 2005.
• [9] Szlachta Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi, WKiŁ, Warszawa 2002.
• [10] Szczypiński-Sala W., Strzępek P., Własności smarne wybranych kompozycji biopaliw do silników o zapłonie samoczynnym, Czasopismo Techniczne z. 8-M/2008, Kraków 2008.
• [11] Wain K.S., Perez J.M., Chapman E., Boehman A.L., Alternative and low sulfur fuel options: boundary lubrication performance and potential problems, Tribology International 38, 2005.
• [12] Wielligh A.J., Burger N., Wilcocks T.L., Diesel engine failures due to combustion disturbances, caused by fuel with insufficient lubricity, Industrial Lubrication and Tribology, Vol. 55, No. 2, 2003.