Reliability analysis of high-speed tracked vehicles in the Polish Army

• Autorzy: Kończak J.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2017-0023

Warianty tytułu

PL

Analiza niezawodności szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych Wojska Polskiego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The Polish Armed Forces use tracked vehicles that serve as a core element of the ground combat forces. These vehicles are capable of fighting in all kinds of terrain conditions, in any season of the year. Combat missions are often fought in areas where even no dirt roads are available. The present paper assesses the reliability of tracked vehicles in the context of their irregular operation, as well as service- and maintenance-related vulnerability.

PL

Siły Zbrojne RP wyposażone są w bojowe pojazdy gąsienicowe, które stanowią trzon uderzeniowy wojsk lądowych. Pojazdy te zdolne są do walki w każdych warunkach terenowych i w każdej porze roku. Realizacja zadań bojowych odbywa się często w obszarach pozbawionych dróg gruntowych, po bezdrożach. Dokonano oceny niezawodności pojazdów gąsienicowych w aspekcie nieregularnej eksploatacji oraz podatności obsługowo-naprawczej.

Słowa kluczowe

EN

tracked vehicle; use of vehicles; damage; reliability

PL

pojazd gąsienicowy; eksploatacja; uszkodzenie; niezawodność

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 42
• Strony: 143--164
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kończak J.

• Military Institute of Armored and Automotive Technology

Bibliografia

• [1] Dryhusz A. i Kowalski K., „System utrzymania szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych - potrzeba modyfikacji,” Zeszyty Naukowe WSOWL, Wrocław, WSOWL, 2010, str. 71-83.
• [2] IWsp SZ Służby Techniczne, „Instrukcja Zarządzania Eksploatacją Uzbroejnia i Sprzetu Wojskowego w SZ RP Zasady Ogólne,” DD/4.22.13, Bydgoszcz, IWsp SZ, 2013.
• [3] IWsp SZ Służby Techniczne, „Katalog norm eksploatacji techniki lądowej,” DU-4.22.13.1, Bydgoszcz, IWsp SZ, 2014.
• [4] IWsp SZ Służby Techniczne, „Przepisy o gospodarowaniu sprzętem służby czołgowo-samochodowej,” DD/4.22.2, Bydgoszcz, IWsp SZ, 2014.
• [5] Kończak J., Polak K. i Radzikowska B., „Ewidencjonowanie zdarzeń eksploatacyjnych sprzętu czołgowo-samochodowego w czasie pokoju, spojrzenie w przyszłość,” Sulejówek, Belstudio, 2013.
• [6] Kruk Z., „Wykorzystanie modeli Markowa w badaniu funkcji przejścia przy skokowej zmianie intensywności pracy samochodów,” Warszawa, OW PW, 2001, str. 119-126.
• [7] Szpytko J. i Kocerba A., „Gotowość jako wskaźnik niezawodności eksploatacyjnej,” Metody utrzymania gotowości systemów, Szczyrk, 2008.
• [8] Tomaszek H. i Żurek J., „Zarys metody budowy wskaźników do prognoy efektywności eksploatacji systemu na przykładzie techniki lotniczej,” Metody utrzymania gotowości systemów, Szczyrk, 2008.
• [9] Wojtaniuk J., „Określanie wartości maszyn do robót ziemnych,” Warszawa, 2011.
• [10] Żyluk J. i Lewitowicz A., „Podstawy eksploatacji statków powietrznych,” Warszawa, ITWL, 2009.
• [11] Żółtowski B. i Niziński S., „Modelowanie procesów eksploatacji,” Radom, WNITE-PIB, 2010.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).