Kompensacja mocy biernej odbiorców nietrakcyjnych

• Autorzy: Mukha Andrii M. , Bondar Oleh I.

Identyfikatory

DOI

10.36137/1884P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano problemy dotyczące wydajności zasilania dla nietrakcyjnych odbiorców kolei. W przeciwieństwie do publicznych sieci rozdzielczych, nietrakcyjna sieć zasilająca znajduje się w strefie wpływu pola elektromagnetycznego i przewodzącego zniekształconego prądu trakcyjnego. W rezultacie, słaba jakość energii i dodatkowe straty są typowe dla nietrakcyjnych sieci kolejowych. W konsekwencji mogą wystąpić konflikty spowodowane niską jakością energii elektrycznej między koleją i jej odbiorcami zasilanymi z sieci rozdzielczych kolei. W artykule opisano wpływ urządzenia do kompensacji mocy biernej na spadek napięcia w linii nietrakcyjnej. Wdrożenie kompensacji mocy biernej umożliwia zmniejszenie strat napięcia podczas jej przesyłu do odbiorcy końcowego o prawie 5% oraz zmniejszenie strat energii elektrycznej o 3%.

Słowa kluczowe

PL

odbiorca nietrakcyjny; korektor współczynnika mocy; kompensator mocy biernej; graf sieci elektrycznej; metoda potencjałów węzłowych

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2020
• Tom: Z. 188
• Strony: 45--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., wykr., wz.

Twórcy

autor

Mukha Andrii M.

• Dniprowski Narodowy Uniwersytet Transportu Kolejowego imienia V. Lazaryana w Dnipro, Kierownik Katedry, Wydział Elektrotechniki i Elektromechaniki

autor

Bondar Oleh I.

• Dniprowski Narodowy Uniwersytet Transportu Kolejowego imienia V. Lazaryana w Dnipro, Kierownik Katedry, Wydział Elektrotechniki i Elektromechaniki

Bibliografia

• 1. Bhattacharyya S., Choudhur A., Jariwala H.R.: Case Study On Power Factor Improvement, International Journal of Engineering Science and Technology (IJEST), Vol. 3, Nr 12, 2011, pp. 837−8378.
• 2. Bordakov М.: Сompensation of reactive power by industrial solar power platand influence of this process on the central electric network [Kompensacja mocy biernej przez przemysłową platformę solarną i wpływ tego procesu na centralną sieć elektryczną], Scientic and Applied Journal Vidnovluvana Energetika / Solar Energ, 1(56), 2019, pp. 31−35.
• 3. The Top-Class Dynamic Response Compensator, WWW https://library.e.abb.com/public/3ea66025b0b7686ac1257c980052ed76/2GCS303011B0060-%20Dynacomp%20Pamphet.pdf [dostęp: 3 maja, 2020].
• 4. Flexible AC Transmission Systems [Elastyczne systemy transmisji prądu przemiennego], WWW https://new.siemens.com/global/en/products/energy/high-voltage/facts.html [dostęp: 17 maja, 2020].
• 5. Non Traction Energy Consumption [Zużycie energii nietrakcyjnej], WWW http://energyefficiencydays.org/Non-Traction-Energy-Consumption [dostęp: 1 maja, 2020].
• 6. Raport roczny 2015, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., WWW https://en.plk-sa.pl/files/public/raport_roczny/RR_za_2015_rok_-15_marca-aktualny_english.pdf [dostęp: 17 maja, 2020].
• 7. Raport roczny 2016, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., WWW https://en.plk-sa.pl/files/public/raport_roczny/Raport_roczny_za_2016_caly_english_ostateczny_12.01.pdf. [dostęp: 17 maja, 2020].
• 8. Raport roczny 2018, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., WWW https://en.plk-sa.pl/files/public/raport_roczny/Raport_roczny_za_2018_marzec_ang.pdf [dostęp: 17 maja, 2020].
• 9. Sachin Saini H.S. et al.: Power Factor Correction Using Bridgeless Boost Topology, International Journal of Advanced Engineering Research and Science (IJAERS), Vol. 4, Issue 4, 2017, pp. 209−215.
• 10. Sanjay L. Kurkute, Pradeep M. Patil.: Study of Power Factor Correction Techniques, International Journal of Engineering Science Invention (IJESI), Vol. 8, Issue 3, Series 3, 2019, pp. 1−14.
• 11. Saurabh Kumar Sharma, Gaurav Kumar Sharma, Abhijeet Sharma.: A review paper on automatic power factor correction, International Journal of Creative Research Thought, Vol. 6, Issue 2, 2018, pp. 120−123.
• 12. Study on Non-traction energy consumption and related CO2 emissions from the European railway sector – Final Report, WWW https://uic.org/IMG/pdf/uic_non-traction_energy_stud0._final_report_june_2012.pdf [dostęp: 1 maja, 2020].
• 13. Thida Win Ngwe, Soe Winn, Su Mon Myint: Design and Control of Automatic Power Factor Correction (APFC) for Power Factor Improvement in Oakshippin Primary Substation, International Journal of Trend in Scientific Research and Development (IJTSRD), Vol. 2, Issue 5, 2018, pp. 2368−2373.
• 14. Turitsyn, K. et al.: Options for Control of Reactive Power by Distributed Photovoltaic Generators, Proc. IEEE Trans., 2011, pp. 1063–1073.
• 15. Zemskiy D.R., Sychenko V.G, Bosyi D.O.: Simulation of the parallel operation of external and railway AC traction power supply system taking into account unbalanced conditions, Technical Electrodynamics, Nr 2, 2020, s. 74–85. DOI: https://doi.org/10.15407/techned2020.02.074.
• 16. Бондар I.Л. и др.: Електропостачання промислових підприємств залізничного транспорту, Дніпропетровськ, 2012, с. 268.
• 17. Бондар О.І., Бондар І.Л.: Оцінка впливу компенсації реактивної потужності на втрати електроенергії в електромережі залізничного вузла, Вісник Дніпропетр. нац. унту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, № 27, 2009, c. 51−55.
• 18. ГОСТ 13109-97. Электрическая энергия. Cовместимость технических средств электромагнитная нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения, WWW http://odz.gov.ua/lean_pro/standardization/files/elektromagnitnaja_sovmestimost_2014_03_11_1.pdf [dostęp: 17 maja, 2020].
• 19. Методика визначення економічно доцільних обсягів компенсації реактивної енергії, яка перетікає між електричними мережами електропередавальної організації та споживача (основного споживача та субспоживача), Міністерство палива та енергетики України, СОУ-Н МПЕ 40.1.20.510:2006. 2006, с. 71.
• 20. Установка компенсации реактивной мощности УКР, УКРМ производства Вольт Энерго, WWW https://shop.voltenergo.com.ua/kku/avto_krm.?cat=cat_ustanovki_kompensatsii_reaktivnoy_moshchnosti_ukr_ukrm&gclid=CjwKCAiAws7uBRAkEiwAMlbZjnfsEl89HvWrAr_L3XgGIJ5CrJnQQkWBc8d9am4_3EsTtu0g9MrjjhoC190QAvD_BwE [dostęp: 13 maja, 2020].

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).