Analiza stabilności lokomotywy EP09 – prędkość krytyczna pojazdu

• Autorzy: Bryk Karol , Dudzik Marek , Inglot Jakub , Jakubas Wiesław

Warianty tytułu

EN

Analysis of EP09 locomotive stability - critical vehicle speed

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ideą pracy badawczej była analiza wybranych właściwości mechanicznych lokomotywy EP09. Za główny cel artykułu obrano analizę stabilności lokomotywy EP09, poprzez określenie prędkości krytycznej pojazdu. W tym celu w powyższej publikacji opisano w jaki sposób został zamodelowany układ obliczeniowy, jakie parametry i założenia zostały przyjęte do przeprowadzenia symulacji oraz zaprezentowano końcowe wyniki na podstawie których określono prędkość krytyczną pojazdu. Aby wyniki symulacji były w jak największym stopniu tożsame z wynikami rzeczywistymi, do stworzenia modelów symulacyjnych lokomotywy oraz wózka wykorzystano materiały i wyniki badań uzyskane z Instytutu Pojazdów Szynowych Tabor w Poznaniu. Większość obliczeń została wykonana w programie SIMPAK. W wyniku przeprowadzonej symulacji i analizy uzyskanych wyników określona została prędkość krytyczna lokomotywy EP09, przy której pojazd traci stabilność ruchu.

EN

The idea of the research was analysis selected mechanical preferences of the locomotive EP09. As the main objective of article was chosen analysis of the stability of the locomotive EP09 by define the critical speed of the vehicle. With this and in view in this publication was described how the calculative model was built, what parameters and assumptions were taken to simulate and presented the final results on the basis of which identified the critical speed of the vehicle. In order to simulation results were as much as possible the same as the real results, to create simulation models locomotive and trolley, there have been used information and the research results obtained from the Institute of Rail Vehicles Tabor in Poznan. Most of the calculations has been made in the computer software SIMPLE. As a result of the simulation and analysis of the results was defined the critical speed of locomotive EP09, at which the vehicle loses stability movement.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa EP09; stabilność; analiza stabilności; prędkość krytyczna

EN

locomotive EP09; stability; stability analysis; critical speed

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 27, nr 7-8
• Strony: 67--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bryk Karol

• Instytut Pojazdow Szynowych TABOR, Poznań

autor

Dudzik Marek

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej

autor

Inglot Jakub

autor

Jakubas Wiesław

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej

Bibliografia

• 1. Arczewski K., Pietrucha J., Szuster J.: Drgania układów fizycznych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2008.
• 2. Dusza M., Zosiński K.: Wybrane zagadnienia dokładnego wyinaczenia wartości prędkości krytycznej modelu pojazdu szynowego, XIX Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Andrychów 2010.
• 3. Grzesikiewicz W., Osiecki J. , Piotrowski J.: Podstawy dynamiki pojazdów szynowych, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1974
• 4. Madej J.: Mechanika transmisji momentu trakcyjnego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2000.
• 5. Madej J.: Teoria ruchu pojazdu szynowego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• 6. Zygmunt M., Siennicki A.: Analiza pracy okładu biegowego lokomotywy EP09 w aspekcie poprawy dynamiki podłużnej i trwałości układu napędowego, Pojazdy Szynowe 1/2000.
• 7. Zygmunt M., Siennicki A.: Analiza pracy okładu biegowego lokomotywy EP09 w aspekcie poprawy dynamiki podłużnej i trwałości układu napędowego, Pojazdy Szynowe 1/2000.
• 8. Osiecki J.: Wstęp po dynamiki pojazdów szynowych, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1964.
• 9. Palczewski A.: Równania różniczkowe zwyczajne, Wydawnictwo Naukowo - Techniczne, Warszawa 2004.
• 10. Piechowiak T.: Wykłady z przedmiotu Dynamika Pojazdów Szynowych, Politechnika Poznańska.
• 11. Wickens A. H.: Fundamentals of rail vehicle dynamics, Taylor and Francis e-Library, 2005.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).