Aviation Structure With a Magnetorheological Elastomer

• Autorzy: Skalski P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper the application of a magnetorheological elastomer (MRE) in an aviation structure was presented. The prototype of the aviation structure with MRE was described. The original, carbon composite model set a reference value of both lift and drag coefficients for an E214 profile. Experiments were conducted in order to evaluate the influence of the magnetorheological elastomer (placed on a surface of a wing) on the overall performance. Results of experiments were depicted and discussed.

Słowa kluczowe

EN

aviation structure; prototype; magnetorheological elastomer; experiments

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Machine Dynamics Research
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 40, No. 3
• Strony: 123--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il., rys., wykr.

Twórcy

autor

Skalski P.

• Institute of Aviation, Center of Transportation and Energy Conversion

Bibliografia

• 1. Bajkowski, J. (2014). Ciecze i tłumiki magnetoreologiczne, Właściwości, budowa, badania, modelowanie i zastosowanie. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• 2. Kaleta, J. (2013). Materiały magnetyczne SMART. Budowa, wytwarzanie, badanie właściwości, zastosowanie. Oficyna Politechniki Wrocławskiej.
• 3. Schwartz, M. (2009). Smart materials. CRC Press.
• 4. Selig, M. S. (1989). Summary of low speed airfoil data, volume 1. SoarTech.
• 5. Skalski, P. (2014). Morphing structure with a magnetorheological material–preliminary approach. In Mechatronics 2013, pages 219–226. Springer.
• 6. Skalski, P., Parafiniak, M., Wysokiński, D., and Bednarski, M. (2014). Profil lotniczy o zmiennym kształcie z powłoką z materiału aktywnego, P-409202.
• 7. Skorupka, Z. (2010). Magnetoreological fluids as method for active controlling of landing gear shock absorber characteristic. Prace Instytutu Lotnictwa, (5 (207)):48–56.