Monitoring of the temperature regime and thermo-technical properties of railway subgrade materials

• Autorzy: Izvolt L. , Kupculiak P. , Pultznerova A.

Warianty tytułu

PL

Monitorowanie parametrów temperaturowych i własności termotechnicznych materiałów podtorza kolejowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The modernisation of the Slovak Railways infrastructure has become a challenge to re-evaluate the dimensioning of the railway subgrade design for non-traffic loading, particularly in terms of the application of new materials into its construction and gradually changing climatic conditions. The first part of the paper shows the results of the long-term monitoring of the temperature regime of the railway subgrade on the railway track structure in the test stand (the position of the zero isotherm, the behaviour of the temperatures in the design layers and in their interfaces, the temperature of the air). The second part presents the results of the experimental determination of the thermo-technical properties of the built up materials into the railway subgrade of the trial stand structure (the thermal conductivity modulus, specific thermal capacity). The conclusion deals with the preliminary results derived from the comparison of the findings from both experimental measurements.

PL

Modernizacja Kolei Słowackich napotkała na szereg wyzwań związanych ze zmianą podejścia do gradacji i wymiarowania podtorza w warunkach braku obciążenia oraz w szczególności z zastosowaniem nowych materiałów konstrukcyjnych, zwłaszcza w kontekście stopniowo zmieniających się warunków klimatycznych. W pierwszej części artykułu przedstawiono wyniki długoterminowego monitorowania parametrów temperaturowych podtorza na stanowisku testowym toru kolejowego (pozycja izotermy zerowej, kształtowanie się temperatur w warstwach projektowych i w powierzchniach styku, temperatura powietrza). W drugiej części przedstawiono wyniki doświadczalne badań własności termotechnicznych materiałów konstrukcyjnych podtorza na stanowisku testowym (moduł przewodnictwa cieplnego, termiczna pojemność właściwa). W końcowej części artykułu przedstawiono wstępne porównanie wyników obu badań doświadczalnych.

Słowa kluczowe

EN

railway; climatic conditions; frost index; depth of frost; thermal conduction modulus

PL

transport kolejowy; warunki klimatyczne; głębokość zamarzania; moduł termicznego przewodzenia

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 80
• Strony: 41--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Izvolt L.

• University of Zilina, Faculty of Civil Engineering, Departemnt of Raillway Engineering and Track Management, Univerzitna 8215/1, 010 26 Zilina, Slowakia, Tel.: ++421 41 5135849

autor

Kupculiak P.

• University of Zilina, Faculty of Civil Engineering, Departemnt of Raillway Engineering and Track Management, Univerzitna 8215/1, 010 26 Zilina, Slowakia, Tel.: ++421 41 5135802

autor

Pultznerova A.

• University of Zilina, Faculty of Civil Engineering, Departemnt of Raillway Engineering and Track Management, Univerzitna 8215/1, 010 26 Zilina, Slowakia, Tel.: ++421 41 5135813

Bibliografia

• 1. Ižvolt L.: Železničný spodok – namáhanie, diagnostika, navrhovanie a realizácia konštrukčných vrstiev železničného spodku. Vedecká monografia, EDIS – vydavateľstvo ŽU, 2008, str. 324, ISBN 978-80-8070-802-3.
• 2. TNŽ 736312 „Navrhovanie konštrukčných vrstiev podvalového podložia“. GR ŽSR. Účinnosť od 01.09.2005.
• 3. Ižvolt, L., Kupčuliak, P.: K problematike navrhovania konštrukcie podvalového podlo-žia na nepriaznivé účinky mrazu. 6. Fórum koľajovej dopravy, 16.-17.3.2010 Bratislava, str. 117 – 128, ISBN 978-80-88973-59-1.
• 4. Kupčuliak, P. Návrh a posúdenie konštrukcie podvalového podložia z aspektu zaťaženia klimatickými faktormi. ŽU Žilina, 2011, Doktorandská dizertačná práca. SvF, ŽU v Žiline, 09/2011.