Mechanizm pozycjonowania i blokowania rozstawu okręgów tocznych w rozsuwnym zestawie kół pojazdu szynowego dla torów 1435 i 1520 mm

• Autorzy: Madej J. , Medwid M. , Czerwiński J.

Warianty tytułu

EN

Mechanism for positioning and fixing distance of running circles in the changeable wheelset of rail vehicle adaptable for gauges 1435 and 1520 mm

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest prezentacja mechanizmu przestawiania i blokowania rozstawu okręgów tocznych w zestawie pojazdu szynowego przeznaczonego do przestawczego ruchu w dwóch zarządach kolejowych UIC oraz OCЖД. Oryginalne rozwiązanie mechanizmu biegowego ma nieobracającą się oś. Jednak dla sterowania odległości okręgów tocznych stosownie do rozstawu szyn specjalnie został umożliwiony sterujący obrotowy ruch oscylacyjny osi. Ten mechanizm precyzyjnie sterujący rozstawem kół oraz blokujący jego nastawiony wymiar stanowi kluczowy element biernego bezpieczeństwa w obszarze dwóch rozstawów szyn oraz pomiędzy nimi. W pracy omówiono działanie tego złożonego mechanizmu oraz skrupulatnie zilustrowano poszczególne fazy jego pracy.

EN

The subject of the article is presentation of mechanical system of positioning and fixing distance between the two running wheels of railway vehicle wheelset designed for changeable gauges between 1435 and 1520 mm of UIC and OCЖД rail administration areas of railway transportation. The original solution of the running gear mechanism has an axle of unrotational type. But there is necessary to provide of its definite oscillating mobility for rotational controlling the location of the axle; - ultimately for controlling the distance of running circles of carrying wheels of the wheelset appropriate to gauge dimension of rails. This controlling and fixing mechanism is an essential element of passive safety transportation within and between areas of the two railway gauges. Working of the complicated mechanism should be explained in details and therefore all of its activity phases are thoroughly illustrated.

Słowa kluczowe

PL

mechanizm pozycjonowania; mechanizm blokowania; okręg toczny; rozstaw szyn; pojazd szynowy

EN

positioning mechanism; fixing distance; running circles; changeable wheelset; rail vehicle

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3
• Strony: 1--5
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Madej J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Medwid M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Czerwiński J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Kostro Janusz: Analiza porównawcza istniejących konstrukcji zestawów kół o zmiennym rozstawie kół. Warszawa, 2001.
• [2] Patent B1 Nr. 201613 z dnia 30.04.2009 WUP 04/09. Zestaw kołowy do pojazdów szynowych o zmiennym rozstawie kół. Madej J., Medwid M., Stawecki Wł., Pawlak Z.
• [3] Patent B1 Nr. 202614 z dnia 31.07.2009 WUP 07/09. Zestaw kołowy do pojazdów szynowych o zmiennym rozstawie kół. Madej J., Medwid M., Stawecki Wł., Pawlak Z.
• [4] Madej J., Medwid M.: Nowy mechanizm zmiany rozstawu kół w pojazdach szynowych dla szerokości toru 1435 – 1520; Pojazdy Szynowe (2/2013)
• [5] Zgłoszenie Patentowe Instytutu Pojazdów Szynowych Nr.P-402515 z dnia 22-01-2013: Madej Jerzy, Medwid Marian, Stawecki Włodzimierz, Czerwiński Jarosław: Mechanizm ryglowania zaprogramowanego rozstawu kół w rozsuwnym zestawie kół pojazdu szynowego