Wykorzystanie symulatora badawczego PZL SW-4 do badania pilotów w sytuacji stresu psychicznego

• Autorzy: Kopyt A. , Piotrowski M. , Biernacki M.

Warianty tytułu

EN

The study on the mental stress impact on pilots on the PZL SW-4 flight simulator

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano eksperyment, w którym podjęto analizę wpływu stresu psychicznego na jakość pilotażu śmigłowcem, przez szkolonych pilotów. W badaniu udział wzięła dwudziestoosobowa grupa podchorążych z WSOSP z Dęblina. Otwarta architektura symulatora pozwoliła na uzupełnienie istniejącego wirtualnego środowiska o dodatkowy element – slalom. Piloci wykonywali trzy przeloty slalomem w różniących się od siebie warunkach pracy. Oprogramowanie sterujące pracą symulatora umożliwiło szczegółową rejestrację parametrów lotu. Analiza zebranych parametrów lotu, pozwoliła na ocenę jakości wykonywania zadania pilotażowego względem przyjętych kryteriów lotu. Do oceny stresu psychicznego oddziaływującego na pilotów, została wykorzystana ankieta NASA TaskLoadIndeX (NASA TLX). Równolegle podczas eksperymentu, prowadzona była rejestracja sygnałów: EKG oraz impedancji skóry pilotów. Ocena zmian wartości rejestrowanych sygnałów HR oraz impedancji skóry uzupełniają wyniki z ankiet. W artykule opisano eksperyment, procedurę, metodologię pomiaru oraz wstępne rezultaty.

EN

In this paper the study on mental stress impact on the pilot efficiency is presented. In the following experiment 20 pilots form WSOSP Dęblin have been involved. Open architecture of the flight simulator allowed to upgrade virtual environment with additional element – slalom, necessary to conduct experiment. Subjects had to repeat slalom trial three times, each time the work conditions were different. The simulator software allowed to register flight parameters during the experiment. The analysis of collected flight parameters was used to assess the flight efficiency of the task. Pilot’s mental stress level was measured with NASA Task Load IndeX (NASA TLX) survey. During the flights the ECG and skin impedance were measured. The analysis of the changes in HR signals and the skin impedance complete the TLX surveys. In the paper the study, methodology and some pre-results are presented.

Słowa kluczowe

PL

stres; obciążenie pracą; symulator badawczy; SSQ; NASA TLX

EN

stress; workload; flight simulator; SSQ; NASA TLX

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 3 (236) September 2014
• Strony: 26--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys., tab., wykr., wzory

Twórcy

autor

Kopyt A.

• Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Politechnika Warszawska, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa, Polska

autor

Piotrowski M.

• Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej, ul. Krasińskiego 54/56, 01-755 Warszawa, Polska

autor

Biernacki M.

• Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej, ul. Krasińskiego 54/56, 01-755 Warszawa, Polska

Bibliografia

• [1] Hess, Ronald. A. (1996). Human-In-The-Loop Control, CRC Control Handbook, Ed. W. S. Levine, CRC Press, Chap. 80.
• [2] McRuer, Duane T. (1957). Dynamic Response of Human Operators, USAF, WADC TR 56-524.
• [3] McRuer, Duane T., Hofmann, L. G., Jex, H. R., Moore, G. P., Phatak, A. V., Weir, D. H., Wolkovitch, J. (1968). New Approaches to Human-Pilot Vehicle Dynamic Analysis. Systems Technology, Incorporated, Hawthorne, California.
• [4] Anonymous, Aeronautical Design Standard ADS-33D (1994). Handling Qualities Requirements for Military Rotorcraft, U. S. Army Aviation and Troop Command, St. Louis, MO.
• [5] Beaty, D. (1995). Naked Pilot: The Human Factor in Aircraft Accidents, Airlife Publishing.
• [6] Dziuda, L., Biernacki, M. P., Baran, P., Truszczynski, O. (2013). The Effects of Simulated Fog and Motion on Simulator Sickness in a Driving Simulator and the Duration of After-Effects. Applied Ergonomics.
• [7] Biernacki, M, Bicka, M, Tarnowski, A. (2007). Teoretyczne i metodologiczne problemy badania obciążenia na przykładzie metody subiektywnego obciążenia pracą. Polski Przegląd Medycyny Lotniczej, (4), 465-479.
• [8] Zieliński, P., Biernacki, M. (2010). Analiza psychometryczna polskiego przekładu narzędzia do subiektywnej oceny obciążenia zadaniowego NASA-TLX. Polski Przegląd Medycyny Lotniczej, (3), 219-239.
• [9] Hess, Ronald A. (1995). Modeling the Effects of Display Quality upon Human Pilot Dynamics and Perceived Vehicle Handling Qualities, IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics, Vol. 25, No. 2.
• [10] Aidan O’Dwyer, Engineering Modeling on Transfer Function form for Divers Learners, http://www.aishe.org/events/2005-2006/conf2006/proceedings/poster-09.pdf

Uwagi

PL

Praca była współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, program PRD, Kapitał ludzki