Analiza parametrów eksploatacyjnych silnika samolotu wielozadaniowego

• Autorzy: Merkisz J. , Markowski J. , Pielecha J. , Ślusarz G.

Warianty tytułu

EN

Analysis of engine operating parameters multi-role aircraft

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istniejące procedury badawcze związane z oceną ekologiczną lotniczych silników dużej mocy lub o dużej sile ciągu, dotyczą stacjonarnych prób badawczych odniesionych do zdefiniowanego w normach testu LTO. Jest to test odnoszący się do warunków eksploatacji statków powietrznych w rejonie lotniska i zawiera wszystkie fazy eksploatacyjne samolotu z wyjątkiem lotu. W przypadku samolotów transportowych i pasażerskich faza lotu jest ustalona i parametry eksploatacyjne silnika nie ulegają dużym i częstym zmianom co ułatwia ewentualne oszacowanie emisji w tej fazie. W przypadku samolotów wielozadaniowych wykorzystywanych w celach militarnych eksploatacja podczas lotu charakteryzuje się dużą zmiennością warunków pracy zespołu napędowego. Przez co test LTO znacznie odbiega od warunków eksploatacji. Dlatego przeprowadzono analizę parametrów pracy silnika podczas rzeczywistych warunków eksploatacyjnych samolotu. Na podstawie uzyskanych informacji opracowano test badawczy odzwierciedlający warunki eksploatacyjne pracy tych silników.

EN

In-flight operation of multi-role aircraft used for military purposes is characterized by highly changeable operating conditions of the propulsion system. As a result, actual operating conditions can hardly be reflected in stationary tests. Therefore, emissions of toxic compounds in exhaust gas are measured in a stationary LTO test. However, tests of this kind do not allow one to determine emission rates of each toxic compound in exhaust gas in actual operation conditions. Therefore, efforts are being made to develop new methods enabling a more accurate assessment of toxic emissions from multi-role aircraft. Therefore, an attempt was taken to analyse engine operation parameters during actual operation. On the basis of information collected in this way an emission test was developed, reflecting operation conditions of those engines. Measurements of emission concentrations during pre-flight tests coupled with the proposed emission test made it possible to determine specific emissions of toxic compounds, based on which environmental performance of multi-role aircraft propulsion systems can be assessed.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja silnika; samolot wielozadaniowy; test LTO; silnik samolotu

EN

multi-role aircraft; propulsion system; LTO test

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7308--7313
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Markowski J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Ślusarz G.

• 2 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu, Jednostka Wojskowa 3091; 61-716 Poznań; ul. Kościuszki 92/98

Bibliografia

• 1. Kotlarz W., Piaseczny L., Rypulak A., Zadrąg R., Tests of Exhaust Gas Toxicity of Jet Turbine Engine for Take Off and Landing Phases of Flight. Combustion Engines, 2006, nr 4.
• 2. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Emission Tests of the F100-PW-229 Turbine Jet Engine during Pre-flight Cerification of the F-16 Aircraft. Air Pollution, WIT Transactions on Ecology and the Environment (red. Longhurst J.W.S., Brebbia C.A.), WIT Press, 2013, Vol. 174, p. 219-230.
• 3. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Emission Tests of the F100-PW-229 Turbine Jet Engine during Prestart Trial of the F-16 Aircraft. The 26th International Conference on Efficiency, Cost, Optimization, Simulation and Environmental Impact of Energy Systems, Guilin 2013.
• 4. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Smuktonowicz S., Ocena emisji związków szkodliwych spalin silnika odrzutowego F100-PW-229 podczas próby na stanowisku hamownianym. Logistyka, 2011, nr 6.
• 5. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Smuktonowicz S., The Measurement of the Exhaust Emissions from the F100-PW-229 Turbine Jet Engine during a Preflight Engine Test of the F-16 Fighter Plane. Journal of KONBiN 2011, Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2011.
• 6. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Usarek W., Konstrukcja testu stacjonarnego do oceny emisyjności samolotu F-16. Rozwój techniki, technologii i transportu w lotnictwie, red. T. Łodygowski, M. Ciałkowski, Politechnika Poznańska, Poznań 2012.
• 7. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Selected Issues in Exhaust Emissions from Aviation Engines. Air, Water and Soil Pollution Science and Technology. NOVA Publishers, New York 2014.
• 8. Wygonik P., Selection Criteria of Turbine Engine Parameters for Multi-purpose Aircraft. Combustion Engines, 2006, nr 4.