Stanowisko symulujące masę samochodu do badania prototypowego hybrydowego układu napędowego pod kątem obsługi mechanicznego akumulatora energii

• Autorzy: Radzymiński B. , Goszczak J.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.463

Warianty tytułu

EN

Verifying the methodology for speed of ratio changes of continuously variable transmission of a hybrid drivetrain

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono stanowisko badawcze służące do sprawdzenia możliwości wykorzystania seryjnie produkowanej przekładni bezstopniowej JATCO CVT7 pod kątem obsługi mechanicznego akumulatora energii będącego wtórnym źródłem energii prototypowego hybrydowego układu napędowego.

EN

The article presents a test stand used to check the possibility of using a series-produced JATCO CVT7 continuously variable transmission for operating a mechanical energy accumulator which is a secondary energy source of a prototype hybrid drive system.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia bezstopniowa; laboratoryjne stanowisko badawcze; akumulator samochodowy; hybrydowy układ napędowy

EN

continuously variable transmission; laboratory test stand; car battery; hybrid drive system

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 611--614
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., fot., schem., rys., wykr.

Twórcy

autor

Radzymiński B.

• Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn

autor

Goszczak J.

• Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn

Bibliografia

• 1. BOSCH, Napędy hybrydowe, ogniwa paliwowe i paliwa alternatywne, WKiŁ, Warszawa 2010.
• 2. BOSCH, Elektroniczne sterowanie skrzynką biegów EGS, WKiŁ, Warszawa 2005.
• 3. Pawelski Z. Falowniki ABB + moc krążąca = oszczędność energii na stanowisku badawczym. Napędy i Sterowanie, nr 4, 2005. s.14-16.
• 4. http://www.motonews.pl/auta-nowe/hybrydowe/ Dostęp: 7. 5.2018.