Numeryczna analiza zrzutu podwieszeń samolotu F-16C BLOCK 52 ADVANCED

• Autorzy: Dziubiński A. , Kiszkowiak Ł.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of store separation from F-16C BLOCK 52 ADVANCED

• Konferencja: XVII Międzynarodowa Szkoła Komputerowego Wspomagania Projektowania, Wytwarzania i Eksploatacji, Szczyrk 13-17.05.2013.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono wyniki obliczeniowej analizy niestacjonarnej zrzutu bomby GBU-31 JDAM oraz podskrzydłowego zbiornika paliwa z samolotu F-16C Block 52 Advanced. Każdy z obiektów był zrzucany w obecności drugiego z podwieszeń. Celem analizy było sprawdzenie, czy przy zrzucie nie nastąpi kolizja z elementami płatowca. Symulacje wykonano w warunkach odpowiadających atmosferze standardowej na wysokości 0 m n.p.m. Korzystając z wbudowanego w pakiet obliczeniowy modułu symulującego ruch ciał o sześciu stopniach swobody, wyznaczono trajektorię zrzutu bomby. Natomiast korzystając z własnego modułu uwzględniającego odpowiednie więzy, wyznaczono trajektorię zrzutu dla podskrzydłowego zbiornika paliwa. Wyniki przedstawiono w postaci przebiegów w czasie poszczególnych parametrów lotu. Wyniki obliczeniowe zostały jakościowo porównane z wynikami prób w tunelu aerodynamicznym.

EN

In following paper the results of unsteady CFD analysis of GBU-31 JDAM smart bomb and external wing fuel tank separation from F-16C Block 52 Advanced have been presented. Each object was dropped in presence of the other, in order to check the possibility of collision with any part of airframe. Simulation cases have been done according to the ISA at sea level conditions. The trajectories of bomb separation have been determined using internal 6-DOF motion solver. On the other hand the trajectories of external wing fuel tank separation have been determined using self-made solver that enable a specific constraints for motion of the tank. The results have been presented as the comparison of flight parameters changes as a function of time. Finally the qualitative comparison of calculation results and wind tunnel tests has been presented.

Słowa kluczowe

PL

zrzut podwieszeń; symulacja lotu; CFD

EN

store separation; flight simulation; CFD

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 86, nr 7CD
• Strony: 177--186
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Dziubiński A.

• Instytut Lotnictwa

autor

Kiszkowiak Ł.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Dziubiński A.: Analiza CFD drgań flatterowych, [w:] Międzyuczelniane Inżynierskie Warsztaty Lotnicze, Bezmiechowa, 2011.
• [2] Olejnik A., Rogólski R., Łącki T., Kiszkowiak Ł.: Pomiar geometrii samolotu F-16C Block 52 Advanced przy użyciu nowoczesnych technik pomiarowych, Mechanik, nr 7/2012, s. 641-654.
• [3] T.O. 1F-16CJ-1 FLIGHT MANUAL F-16C/D, DOD, 15 grudnia 2001.
• [4] Janes Corporation Jane’s Air Launched Weapon Systems 2002, 2002.
• [5] Rybak F.: Przegląd konstrukcji lotniczych – F-16C, AL Altair, Warszawa, 1996.
• [6] Air Combat Command / Department Of Training, Flying Operations, F-16 Combat Aircraft Fundamentals, 1996.
• [7] Murman S.M., Aftosmis M.J. i Berger M.J.: Simulations of 6-DOF Motion with a Cartesian Method, Reno, NV: AIAA 2003-1246, 2003.
• [8] Duke E.L., Antoniewicz R.L. i Krambeer K.D., Derivation and Definition of Linear Aircraft Model, NASA Reference Publication 1207, 1988.