Analysis of the possibility of increasing the tree cover of road lanes in old-town zones – legal considerations

• Autorzy: Gryszpanowicz Piotr , Lisicka Aneta , Rymsza Barbara

Identyfikatory

DOI

10.7409/rabdim.024.007

Warianty tytułu

PL

Analiza możliwości zwiększania zadrzewienia pasów drogowych w strefach staromiejskich – uwarunkowania prawne

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article presents an analysis and identification of obstacles and possibilities related to greening roadside strips in the old town areas of public roads. This encompasses issues such as existing legal regulations related to road greening, potential legal or administrative restrictions, as well as the prospective benefits and challenges associated with greening in the context of maintaining historic urban areas. The legal analysis also evaluates whether existing regulations are sufficient regarding roadside greening or if legal changes are necessary to facilitate introduction of related solutions. A detailed analysis was conducted using the example of a medium-sized Polish city – Płock. Additionally, the analysis includes a comparison with practices employed in other cities where roadside greening has been effectively implemented. Given the need to balance the preservation of cultural heritage with adaptation to contemporary needs, including “green urban planning”, this study and recommended regulatory changes may support implementation of further steps to increase greening while ensuring the safety of road users and taking into account the unique characteristics of old town areas.

PL

W artykule przedstawiono analizę oraz identyfikację przeszkód i możliwości związanych z zadrzewieniem pasa drogowego w obszarach staromiejskich dróg publicznych. Dotyczy to zagadnień takich jak istniejące przepisy prawa związane z zadrzewieniem dróg, ewentualne ograniczenia prawne czy administracyjne, a także potencjalne korzyści i wyzwania związane z zazielenianiem, w kontekście utrzymania zabytkowych obszarów miejskich. Analiza prawna obejmuje również ocenę, czy istniejące regulacje są wystarczające w odniesieniu do zadrzewienia pasa drogowego, czy też konieczne są zmiany prawne mające ułatwić wprowadzanie takich rozwiązań. Przeanalizowano usytuowanie drzew w pasach drogowych w wielu krajach. Analizę szczegółową przeprowadzono na przykładzie polskiego miasta średniej wielkości – Płocka. W związku z tym, że w wypadku stref staromiejskich istnieje potrzeba zachowania równowagi między ochroną dziedzictwa kulturowego a dostosowywaniem do współczesnych potrzeb, w tym „zielonego planowania miejskiego”, poniższe opracowanie oraz rekomendacje zmian przepisów mogą pomóc we wdrożeniu kolejnych kroków mających na celu zwiększenie zadrzewienia przy zapewnieniu pełnego bezpieczeństwa uczestnikom ruchu i uwzględnieniu unikalnych cech obszarów staromiejskich.

Słowa kluczowe

EN

old town zones; road clearance; road strips; roadside trees; street greenery

PL

drzewo przydrożne; pas drogowy; skrajnia drogowa; strefy staromiejskie; zieleń uliczna

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Roads and Bridges - Drogi i Mosty
• Rocznik: 2024
• Tom: Vol. 23, no. 2
• Strony: 139--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gryszpanowicz Piotr

• Warsaw University of Technology, Branch in Plock, Faculty of Civil Engineering, Mechanics and Petrochemistry, 17 Łukasiewicza St., 09-400 Plock Poland

• https://orcid.org/0000-0003-1355-7732

autor

Lisicka Aneta

• Warsaw University of Technology, Branch in Plock, Faculty of Civil Engineering, Mechanics and Petrochemistry, 17 Łukasiewicza St., 09-400 Plock Poland

• https://orcid.org/0009-0005-5272-7089

autor

Rymsza Barbara

• Road and Bridge Research Institute, 1 Instytutowa St., 03-302 Warsaw Poland

• https://orcid.org/0000-0002-0504-2360

Bibliografia

• [1] Geurts K., Thomas I., Wets G.: Understanding spatial concentrations of road accidents using frequent item sets. Accident Analysis and Prevention, 37, 4, 2005, 787-799, DOI: 10.1016/j.aap.2005.03.023
• [2] Yamamoto T., Shankar V.N.: Bivariate ordered-response probit model of driver’s and passenger’s injury severities in collisions with fixed objects. Accident Analysis and Prevention, 36, 5, 2004, 869-876, DOI: 10.1016/j.aap.2003.09.002
• [3] Komenda Główna Policji – Biuro Ruchu Drogowego: Wypadki drogowe w Polsce w 2022 r., Warszawa, 2023
• [4] Li W., Wang Y.: Optimization of Urban Road Green Belts under the Background of Carbon Peak Policy. Sustainability, 15, 17, 2023, ID article: 13140, DOI: 10.3390/su151713140
• [5] Szczepanowska H.B.: Drzewa w mieście. Hortpress, Warszawa, 2001
• [6] Szulc A.: Zielone miasto: zieleń przy ulicach, Agencja Promocji Zieleni, Warszawa, 2013
• [7] Gryszpanowicz P., Gasik-Kowalska N., Kacprzak M.J., Rymsza B.: Road investments conducted on the principles of a circular economy and their impact on funding for road repairs and ongoing maintenance. Roads and Bridges – Drogi i Mosty, 22, 4, 2023, 439-446, DOI: 10.7409/rabdim.023.026
• [8] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. 1985 nr 14 poz. 60)
• [9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518)
• [10] Brandt L.A., Johnson G.R., North E.A., Faje J., Rutledge A.: Vulnerability of Street Trees in Upper Midwest Cities to Climate Change. Frontiers in Ecology and Evolution, 9, 2021, DOI: 10.3389/fevo.2021.721831
• [11] Kacprzak M., Gryszpanowicz P.: Awarie sieci pod¬ziemnych i ich wpływ na stan nawierzchni ulic na przykładzie infrastruktury miejskiej w Płocku. Gaz, Woda i Technika Sanitarna, 11, 2023, ID article: 145999. DOI: 10.15199/17.2023.11.2
• [12] PN-76/E05125 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe – Projektowanie i budowa
• [13] PN-E-05100-1:1998 Elektroenergetyczne linie na¬powietrzne – Projektowanie i budowa – Linie prądu przemiennego z przewodami roboczymi gołymi
• [14] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz.U. 2005 nr 219 poz. 1864)
• [15] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 26 kwietnia 2013 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać sieci gazowe i ich usytuowanie (Dz.U. 2013 poz. 640)
• [16] Kühnel A.: Ulice. Projektowanie, budowa i utrzymanie, Wydawnictwo Polskie, Lwów-Poznań, 1925
• [17] Archiwum Państwowe w Płocku, Projekt przebudowy ulic w Płocku, sygn. 27643.
• [18] Koszowski M.: Dwadzieścia osiem wykładów ze wstępu do prawoznawstwa, Ciekawe Miejsca, Warszawa, 2019
• [19] Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych WR-D-41-3
• [20] Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych. Część 2: Skrzyżowania zwykłe i skanalizowane WR-D-31-2
• [21] Bieroński J.: Problemy zieleni urządzonej w pasach drogowych w Polsce. Problemy Ekologii Krajobrazu, 17, 2006, 194-204
• [22] Wojnowska-Heciak M., Heciak J., Kłak A.: Perceptions of street trees among Polish residents with motor disabilities. Journal of Transport & Health, 27, 2022, ID article: 101490, DOI: 10.1016/j.jth.2022.101490
• [23] Liu Ch., Zhang N., Li J., Shi J., Gao W., Yu Y.: Preliminary data on effects of different street vegetation on stress recovery. Building Simulation, 16, 2023, 2109-2121, DOI: 10.1007/s12273-023-1018-0
• [24] Dane demograficzne Głównego Urzędu Statystycznego, 2022 r.
• [25] Dane Miejskiego Zarządu Dróg w Płocku, 2022 r.
• [26] Plan adaptacji do zmian klimatu dla Miasta Płocka do roku 2030, http://rozwojmiasta.plock.eu, 27.03.2023