Komunikacyjne obiekty liniowe na terenach górniczych

• Autorzy: Kawalec J. , Grygierek M. , Chlipalski K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa komunikacyjnych obiektów liniowych na terenach górniczych wymaga stosowania rozwiązań zaliczanych do tzw. profilaktyki budowlanej. Znamienną pozycję zajmuje tutaj zastosowanie geosyntetyków. Ich celem jest minimalizacja negatywnych zjawisk związanych z rozluźnieniem materiałów niezwiązanych. Podobnie jak w innych dziedzinach inżynierskich, również w budownictwie komunikacyjnym skuteczność stosowanych rozwiązań i ich optymalizacja ekonomiczna zależą od doświadczeń z dotychczasowych rozwiązań, w tym badań eksperymentalnych, zwłaszcza laboratoryjnych i terenowych. W artykule przedstawiono wnioski z wybranych badań doświadczalnych dotyczące wpływu deformacji górniczych na konstrukcje liniowych obiektów komunikacyjnych, w tym konstrukcji z wykorzystaniem geosyntetyków.

Słowa kluczowe

PL

obiekt komunikacyjny; obiekt liniowy; teren górniczy; geosyntetyk

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 3
• Strony: 35--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Kawalec J.

• Politechnika Śląska

autor

Grygierek M.

• Politechnika Śląska

autor

Chlipalski K.

• Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach

Bibliografia

• 1. Gryczmański M.: Poduszki zbrojone pod nasypami w terenach górniczych – podstawy projektowania i badania. V Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce, 11-12 maja 1999 r., Tom 2, 55-62.
• 2. Gryczmański M., Sękowski J., Sternik K: The statics of reinforced grit cushions under embankments in mining areas. 11th International Scientific Conference, Brno, 18-20 October 1999, Sect. 5. Geotechnics, 99-102.
• 3. Gryczmański M., Sękowski J., Sternik K.: Wzmocnienie podłoża i nasypu drogowego poduszką zbrojoną geosiatkami – koncepcje, badania numeryczne i weryfikacja doświadczalna. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce, 9-10 maja 2000 r., Tom 2, 59-68.
• 4. Bzówka J., Chmielniak St., Sternik K.: Wpływ oddziaływań górniczych na deformacje nasypu drogowego na podstawie analiz numerycznych. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce 9-10 maja 2000, Tom 2, 23-32.
• 5. Chlipalski K.: Ocena wpływu rozpełzania górniczego podłoża na jego nośność. XLVI Konferencja Naukowa, Krynica 2000.
• 6. Chlipalski K.: Badania wzmocnienia podłoża drogowego rozluźnianego rozpełzaniem górniczym. Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce 2000.
• 7. Chlipalski K., Strycharz B.: Fissuration des chaussees comme resultat des deformations minieres du sous-so. IV International RILEM Conference – Reflective Cracking in Pavements Research in Practice, Ottawa 2000, RILEM Publications PRO 11.
• 8. Gryczmański M. i in.: Weryfikacja doświadczalna wzmocnień na wpływy górnicze nasypów i konstrukcji nawierzchni autostrady płatnej A4 dla odcinka Gliwice – Katowice. NB-211/RB-7/98, Politechnika Śl., Gliwice 2002.
• 9. Gryczmański M., Kawalec J.: Analiza skuteczności geosyntetyków w materacach zabezpieczających nasypy na terenach górniczych. Konferencja „Bezpieczeństwo obiektów budowlanych na terenach górniczych – szkody górnicze”, Prace Naukowe GIG, ISSN 1634-7608, str. 105-113, GIG, Ustroń 2006.
• 10. Kawalec J.: Prawidłowe specyfikowanie geosyntetyków w funkcji stabilizacji. „Polskie Drogi”, 5/2008, ISSN 1232-7484, nr rej. 328707, str. 74-80.
• 11. Kawalec J.: Geomaterace zabezpieczające autostrady przed wpływem oddziaływań górniczych – dlaczego mogą nie zadziałać? „Polskie Drogi”, 5/2009, ISSN 1232-328707, str. 67-72.
• 12. Kawalec J.: Monitoring i zabezpieczenie geosyntetyczne nasypu autostradowego na terenach górniczych. „Prace Naukowe GIG”, nr 4/1/2010, ISSN1643-7608, Katowice 2010, Konferencja „Bezpieczeństwo obiektów budowlanych na terenach górniczych – szkody górnicze”, GIG, Ustroń 2010.
• 13. Katalog Przebudów i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych KWRNPP-2013, wersja w opiniowaniu, dostęp 12.02.2015: https://www.gddkia.gov.pl/userfi les/articles/p/prace-naukowo-badawcze-w-trakcie_3434/KPRNPP%20i%20Zalaczniki%202013.pdf.
• 14. Grygierek M.: „Wybrane aspekty uwzględniane w ocenie odporności nawierzchni drogowej na prognozowane wpływy eksploatacji górniczej” Ochrona obiektów na terenach górniczych. Monografia pod redakcją Andrzeja Kowalskiego, ISBN 978-83-61126-53-9, Główny Instytut Górnictwa, Katowice 2012.
• 15. Grygierek M., Waszak A.: Zmiana sztywności nawierzchni drogowej w obszarze deformacji nieciągłej (artykuł złożony do publikacji w „Przeglądzie Górniczym”).
• 16. Miłkowski A., Pilecki Z., Kłosek K., Tondera M.: Autostrada A1 zaprojektowana na „dziurawym” podłożu – cz. 1. „Magazyn Autostrady”, 3/2010.
• 17. Miłkowski A., Pilecki Z., Kłosek K., Tondera M.: Autostrada A1 zaprojektowana na „dziurawym” podłożu – cz. 2. „Magazyn Autostrady”, 5/2010.
• 18. Sieńko R.: Konstrukcja autostrady A1 na obszarze szkód górniczych. „Magazyn Autostrady”, 12/2011.
• 19. Grygierek M.: Ocena warstwy kruszywowej nawierzchni drogowej poddanej wpływom eksploatacji górniczej. „Przegląd Górniczy”, 10/2010.
• 20. Chlipalski K., Strycharz B., Gryczmański M.: Wzmocnienie na wpływy górnicze nasypów i konstrukcji nawierzchni na przykładzie autostrady płatnej A4. XLV Techniczne Dni Drogowe, Międzyzdroje, 16-18 października 2002.