Ocena uwarunkowań konstrukcyjnych wyniesionych lądowisk dla helikopterów na budynkach szpitalnych realizowanych obecnie w Polsce

• Autorzy: Wąchalski K.

Identyfikatory

DOI

10.5604/05096669.1223423

Warianty tytułu

EN

Assessment of the current construction conditions for elevated helipad on hospital buildings in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zostały podane uwarunkowania budowlane dla wyniesionych lądowisk dla helikopterów na budynkach szpitalnych obowiazujące obecnie w Polsce na tle wymagań zagranicznych. Ocena tych uwarunkowań dowodzi, że ogólnie pojęte bezpieczeństwo i względy użytkowe budowli, jakimi są budynki szpitalne z lądowiskami, nie są wystarczająco zapewnione. Wynika to z faktu stosunkowo małej ilości realizowanych wcześniej wyniesionych lądowisk. Jednak realizowany obecnie narodowy program budowy wielu lądowisk w szpitalach dla potrzeb Lotniczego Pogotowia Ratunkowego zmienia ten stan rzeczy. Niezwykle istotne staje się właściwe konstruowanie lądowisk na istniejących i nowoprojektowanych budynkach szpitalnych zapewniając odpowiednią ochronę przed drganiami i wibracjami. Ponadto konieczne jest zapewnienie nieprzerwanej ciągłości funkcjonowania lądowisk, również w niesprzyjających warunkach zimowych, co stanowi istotę ratownictwa medycznego. W pracy wskazano na potrzebę pilnego sformułowania przez resort zdrowia odpowiednich wytycznych i wymagań dla wyniesionych lądowisk dla helikopterów na budynkach szpitalnych, wzorując się na przykładzie podobnych zagranicznych regulacji.

EN

The article is focused on building and constructing conditions for elevated helipads on hospital buildings in Poland according to foreign requirements. The general safety and utility of hospital buildings with elevated helipad are not sufficiently assured. The reason for this situations is the relatively small number of constructed elevated helipads in Poland. However currently implemented national program to build more helipads on hospitals building for Air Emergency Medical Service changes this situation. What is very important is the implementation of proper rules for building and designing helipads on both, existing as well as new hospital buildings, to provide adequate protection against vibrations. What is more the essence of the Emergency Medical Service is to provide unlimited helicopters access to helipad also in difficult weather conditions during winter. The paper specifies the necessity to determine the appropriate guidelines and requirements for elevated helipad on hospital buildings by the Ministry of Health based on the of similar foreign regulations.

Słowa kluczowe

PL

wyniesione lądowisko dla helikopterów; drgania; tłumiki wibracji; ogrzewanie płyty lądowiska; wpływ wiatru

EN

elevated helipad; vibrations; dumper; heating of helipad deck; wind influence

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3 (244)
• Strony: 189--201
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., fot., rys., wzory

Twórcy

autor

Wąchalski K.

• PONT-PROJEKT Sp. z o. o., ul. Grunwaldzka 209, 80-266 Gdańsk

Bibliografia

• [1] A. Nash (SMS Associates San Francisco, USA), 2008, Vibration effects in healthcare facilities. Acoustics Paris Conference 2008, s. 1633-1637.
• [2] American Institute of Architects, 2006, Interim Sound and Vibration Design Guidelines for Hospital and Healthcare Facilities (Draft). Acoustical Society of America (ASA), Technical Committees for Architectural Acoustics and Noise, the Institute of Noise Control Engineering (INCE), National Council of Acoustical Consultants (NCAC), USA.
• [3] Eric E. Ungar (Acentech, Cambridge), 2008, Vibration Criteria for Healthcare Facility Floors. Sound and vibration 07/2007, s. 26-27.
• [4] Michael J. Wesolowsky, John C. Swallow, 2014, Floor vibration considerations for sensitive equipment in hospital, medical, pharma and laboratory facilities. Canadian Acoustical Association, Acoustics Week in Canada 2014.
• [5] Marek Mejssner, 2011, Helikoptery groźne dla budynków? www.administrator24.info/artykul/idl 360,heliporty-grozne-dla-konstrukcji-budynkow
• [6] Vibration Control Products & Acoustic Floor Systems Mason UK Ltd: Helicopter pad isolation. http://www.mason-uk.co.uk/project.asp?pid=59
• [7] Piotr Wielgos, 2010, Ocena skuteczności działania wielokrotnych, strojonych tłumików masowych w konstrukcjach budowlanych. Rozprawa doktorska. Politechnika Lubelska Wydział Budownictwa i Architektury.
• [8] Malinowski M., Banaś A, Cywiński Z., Wąchalski K., 2015, Die neue Straßenbrücke in Toruń, Polen. Teil 2: Nachweise. STAHLBAU 2015, Vol. 84, No. 5, s. 305-313. Ernest&Sohn.
• [9] Federal Aviation Administration, US Department of Transportation, 2012, Heliport Design - AC 150/5390-2C, Chapter 4-Hospital Heliports.
• [10] John B. McKinley, Robert B. Newman, 1984, Heliport Snow and Ice Control Methods and Guidelines. Program Engineering and Maintenance Service Washington, D.C. 20591, Federal Aviation Administration, US Department of Transportation.
• [11] National EMS Pilots Association, 2008, Hospital Helipads. Safety, Regulatory and Liability Issues Hospitals Must Know & Consider, www.nemspa.org
• [12] Dziubiński A., 2016, "CFD analysis of rotor wake influence on rooftop helipad operations safety". Transactions of the Institute of Aviation, No.1(242), pp. 7-22, Warsaw.
• [13] Dziubiński A., 2016, "CFD analysis of wind direction influence on rooftop helipad operations safety". Transactions of the Institute of Aviation, No. 1 (242), pp. 23-35, Warsaw.
• [14] Świderski K., 2008, „Modelowanienumeryczneoprywubudynk6w. Wpływ zjawiska konwekcji na pole przepływu". Prace Instytutu Lotnictwa, nr 194-195, s. 166-170.
• [15] Łusiak T., Dziubiński A., Szumański K., 2009, "Interference between helicopter and its surroundings, experimental and numerical analysis". TASK QURTAERLY 13 (4), pp. 379-392.
• [16] Dziubiński A., Stalewski W., Zółtak J., 2008, „Przykłady zastosowania pakietu Fluent™ w analizach bezpieczeństwa lotu śmigłowców". Prace Instytutu Lotnictwa, nr 194-195, s. 146-157.
• [17] Sobczak K., 2008, „Modelowanie wybranych przypadków lotu śmigłowca z wykorzystaniem oprogramowania Fluent™". Prace Instytutu Lotnictwa, nr 194-195, s. 158-165.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę