Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Wpływ rodzaju destruktu asfaltowego na właściwości mieszanki mastyksu grysowego SMA JENA 16
Języki publikacji
Abstrakty
One-layer asphalt pavements with stone mastic asphalt (SMA JENA) have been used in Poland since 2010. Despite numerous advantages, including facilitating significant progress in work and lower costs compared to traditional asphalt mixtures, this technology is not widely applied in Poland. This paper evaluated the properties of a one-layer JENA 16 stone mastic asphalt mixture with the addition of recycled asphalt pavement. Two asphalt granulates obtained from milling the wearing and binding layers and the binding subbase were used in the research. Both granulates significantly differed in the applied mineral material and the type of asphalt binder contained in them. The research plan involved dosing the granulate in quantities ranging from 10% to 50% relative to the mineral mixture, ensuring that the resulting grain size distribution closely matched the profile of the analyzed reference mixture. Basic physical and mechanical parameters of the JENA 16 asphalt mixture and both granulates were evaluated. The studies showed a varied impact of the type and quantity of recycled asphalt pavement on the properties of SMA JENA 16. The asphalt granulate did not significantly affect the water resistance of the tested samples. However, a positive effect on the resistance of the asphalt mixture to permanent deformations was observed.
Jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe z mastyksem grysowym (SMA JENA) stosowane są w Polsce od 2010 roku. Pomimo licznych zalet, m.in. umożliwiających znaczny postęp robót oraz niższe koszty wykonania w stosunku do tradycyjnych mieszanek mineralno-asfaltowych, technologia ta nie jest szeroko stosowana w Polsce. W pracy dokonano oceny właściwości mieszanki jednowarstwowego mastyksu grysowego JENA 16 z dodatkiem granulatu asfaltowego. W badaniach wykorzystano dwa granulaty asfaltowe uzyskane z frezowania nawierzchni warstwy ścieralnej i wiążącej oraz wiążącej podbudowy. Oba granulaty w znaczy sposób różniły się zastosowanym materiałem mineralnym oraz rodzajem zawartego w nich lepiszcza asfaltowego. Plan badań zakładał dozowanie granulatu w ilości od 10% do 50% względem mieszanki mineralnej, tak aby uzyskana w ten sposób krzywa uziarnienia była jak najbardziej zbliżona do przebiegu analizowanej również mieszanki referencyjnej. Ocenie podlegały podstawowe parametry fizyczne, jak i mechaniczne mieszanki mineralno-asfaltowej JENA 16 oraz obu granulatów. Badania wykazały zróżnicowany wpływ rodzaju, jak również ilości destruktu asfaltowego na właściwości mieszanki SMA JENA 16. Granulat asfaltowy nie wpłynął znacząco na odporność na działanie wody badanych próbek, zanotowano natomiast pozytywny wpływ granulatu na odporność mieszanki mineralno-asfaltowej na deformacje trwałe.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
569--578
Opis fizyczny
Bibliogr. 22 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Kielce University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Department of Transportation Engineering, 7 Tysiąclecia Państwa Polskiego Av., 25-314 Kielce
autor
- FENIX Student Science Club, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Kielce University of Technology, Kielce
autor
- FENIX Student Science Club, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Kielce University of Technology, Kielce
autor
- Kielce University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Department of Transportation Engineering, 7 Tysiąclecia Państwa Polskiego Av., 25-314 Kielce
autor
- Kielce University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Department of Transportation Engineering, 7 Tysiąclecia Państwa Polskiego Av., 25-314 Kielce
autor
- Kielce University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Department of Transportation Engineering, 7 Tysiąclecia Państwa Polskiego Av., 25-314 Kielce
autor
- Kielce University of Technology, Faculty of Civil Engineering and Architecture, Department of Transportation Engineering, 7 Tysiąclecia Państwa Polskiego Av., 25-314 Kielce
Bibliografia
- 1. Koźlarek P.: Jednowarstwowa nawierzchnia asfaltowa. Zachodnie wymagania w Polskich realiach. Budownictwo i Architektura, 13, 4, 2014, 153–16
- 2. Ruttmar I., Koźlarek P.: Jednowarstwowa nawierzchnia asfaltowa dla dróg lokalnych. Nawierzchnie Asfaltowe, 1, 2014, 12–15
- 3. Szymaniak K.: Proste rozwiązania modernizacji dróg samorządowych. Materiały Budowlane, 4, 2014, 38–39
- 4. Jaskuła P., Ryś D.: Effect of interlayer bonding quality of asphalt layers on pavement performance. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 236, 012005, 2017, DOI: 10.1088/1757-899X/236/1/012005
- 5. Canestrari F., Santagata E.: Temperature effects on the shear behaviour of tack coat emulsions used in flexible pavements. International Journal of Pavement Engineering, 6, 1, 2005, 39–46, DOI: 10.1080/10298430500068720
- 6. Romanoschi S.A., Metcalf J.B.: Characterization of asphalt concrete layer interfaces. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1778, 1, 2001, 132–139, DOI: 10.3141/1778-16
- 7. https://www.sma16jena.pl (data dostępu: 10.03.2023)
- 8. Błażejowski K., Strugała I.: Nawierzchnie jednowarstwowe z SMA 16 JENA. RETTENMAIER Polska Sp. z o. o., Warszawa, 2019
- 9. Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. Załącznik do zarządzenia nr 31 GDDKiA z dnia 16.06.2014. GDDKiA, Warszawa, 2014
- 10. WT-2 2014 – część I: Mieszanki mineralno-asfaltowe. GDDKiA, Warszawa, 2014
- 11. WT-1 2014 – Kruszywa. Wymagania Techniczne. GDDKiA, Warszawa, 2014
- 12. Yan Y., Hernando D., Park B., Tebaldi G., Roque R.: Effect of Aged Binder Distribution on the Fracture Tolerance of Asphalt Mixtures with Reclaimed Asphalt Pavement. Journal of Testing and Evaluation, 50, 2, 2021, DOI: 10.1520/JTE20210227
- 13. Iwański M., Mazurek G., Chomicz-Kowalska A., Buczyński P., Cholewińska M., Iwański M.M., Maciejewski K., Ramiączek P.: Influence of mixed hydraulic binder on the properties of recycled asphalt mixtures with foamed bitumen. Roads and Bridges – Drogi i Mosty, 22, 1, 2023, 81–114, DOI: 10.7409/rabdim.023.005
- 14. PN-EN 13108-20:2016-07 Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania – Część 20: Badanie typu
- 15. Projekt RID-I-06. Załącznik nr 9.2.1. Wytyczne pozyskania i oceny przydatności destruktu i granulatu asfaltowego do recyklingu na gorąco w otaczarkach. GDDKiA, 2019
- 16. Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 23 grudnia 2021 r. w sprawie określenia szczegółowych warunków utraty statusu odpadów dla odpadów destruktu asfaltowego. Dz. U. 2021, poz. 2468
- 17. Katalog Przebudów i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych KPRNPP-2013. GDDKiA, Warszawa, 2013
- 18. PN-EN 12697-1:2020-08 Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań – Część 1: Zawartość lepiszcza rozpuszczalnego
- 19. PN-EN 12697-2+A1:2019-12 Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań – Część 2: Oznaczanie uziarnienia
- 20. PN-EN 12697-5:2019-01 Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metod badań – Część 5: Oznaczanie gęstości
- 21. PN-EN 1426:2015-08 Asfalty i lepiszcza asfaltowe – Oznaczanie penetracji igłą
- 22. PN-EN 1427:2015-08 Asfalty i lepiszcza asfaltowe – Oznaczanie temperatury mięknienia – Metoda Pierścień i Kula
Uwagi
An extended version of the article from the Conference ‟Modern Road Pavements – MRP’2023” – Recycling in road pavement structures co-edited by Martins Zaumanis and Marcin Gajewski, published in frame of the Ministry of Education and Science project No. RCN/SP/0569/2021/1.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-cb27ef14-6176-470f-b111-14261a9c3ae1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.