Analiza przebiegów zmian temperatury czynnika roboczego w cylindrze oraz kanale spalin wylotowych silnika o zs dla potrzeb diagnostycznych - stan badań

• Autorzy: Puzdrowska Patrycja
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Charakter przebiegów zmian ciśnienia i temperatury czynnika roboczego w silniku o zapłonie samoczynnym jest istotnym źródłem informacji diagnostycznych. Pozwalają na analizę stanu technicznego zarówno aparatury paliwowej jak i układu cieplno -przepływowego. Dotyczy to zarówno temperatury i ciśnienia gazów w czasie całego cyklu pracy silnika o ZS wewnątrz cylindra, jak i tych samych parametrów dotyczących spalin, rejestrowanych w kanale wylotowym. W niniejszym artykule przedstawiono wymienione powyżej przebiegi, zarówno te o charakterze teoretycznym lub analitycznym, jak i powstałe w rezultacie badań obiektów rzeczywistych. Poddano analizie porównawczej przebiegi teoretyczne i rzeczywiste, w przestrzeni wewnątrzcylindrowej i w kanale spalin wylotowych oraz omówiono przyczyny różnic pomiędzy nimi. Wskazano i omówiono czynniki mające największy wpływ na te różnice. Przeanalizowano przyczyny przesunięcia wartości maksymalnej temperatury względem maksymalnego ciśnienia w obrębie jednego cyklu pracy silnika o ZS.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; temperatura spalin; ciśnienie spalin; analiza; synteza

EN

compression ignition engine; exhaust gas temperature; exhaust gas pressure; analysis; synthesis

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMEEAC
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 15, no 1
• Strony: 89--101
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Puzdrowska Patrycja

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Katedra Siłowni Morskich i Lądowych, 80-233 Gdańsk ul. G. Narutowicza 11/12

Bibliografia

• [1] Balcerski A. (1990), Siłownie okrętowe: podstawy termodynamiki, silniki i napędy główne, urządzenia pomocnicze, instalacje. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej. Gdańsk.
• [2] Hötger M., Mayr B., Puschmann H. (1992), Integrale Lichtleit-Meßtechnik: Ein neuer Weg zur Untersuchung des Verbrennungsprozesses in Dieselmotoren. MTZ.
• [3] Korczewski Z., Puzdrowska P. (2015), Analytical method of determining dynamic properties of thermocouples used in measurements of quick –changing temperatures of exhaust gases in marine diesel engines. Poznań. Combustion Engines, nr 162 (3) (2015), s. 300-306.
• [4] Korczewski Z., Zacharewicz M. (2012), Alternative diagnostic method applied on marine diesel engines having limited monitoring susceptibility. Transactions of the Institute of Measurement and Control, Great Britain SAGE -Vol. 34, No. 8/December/2012, 2012, s. 937-946.
• [5] Korczewski, Z., (2017), Diagnostyka eksploatacyjna okrętowych silników spalinowych –tłokowych i turbinowych. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej.
• [6] Kowalczyk M. (1995), Promienne właściwości płomieni silników wysokoprężnych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej.
• [7] Kowalczyk M. (2000), Wybrane zagadnienia wymiany ciepła w silnikach wysokoprężnych -wymiana przez promieniowanie. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej.
• [8] Puzdrowska P. (2016), Determining the time constant using two methods and defining the thermocouple response to sine excitation of gas temperature. Gdańsk. Journal of Polish CIMEEAC –vol. 11, nr 1, s. 157 –167.
• [9] Pudlik W. (1998), Termodynamika. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej.
• [10] Puzdrowska P. (2018), Signal filtering method of the fast-varying diesel exhaust gas temperature, Combustion Engines, nr175(4), s.48-52.
• [11] Puzdrowska P. (2019), Identification of damages in the inlet air duct of a diesel engine based on exhaust gas temperature measurements,Combustion Engines,nr 177, s. 108-112.
• [12] Rutkowski S. (1976), Wykorzystanie dynamicznych pomiarów temperatur spalin wylotowych w diagnostyce okrętowych silników spalinowych, Kopia maszynopisu streszczenia artykułu z 1976 roku.
• [13] Teodorczyk A., Rychter T. (2006), Teoria silników tłokowych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• [14] Wajand J. A. (1980), Silniki o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwo Naukowo -Techniczne, Warszawa.
• [15] Wisłocki K. (1991), Systemy doładowania szybkoobrotowych silników spalinowych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• [16] Wisłocki K. (2004), Studium wykorzystania badań optycznych do analizy procesów wtrysku i spalania w silnikach o zapłonie samoczynnym, Rozprawa habilitacyjna, Rozprawy nr 387, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań.
• [17] Wiśniewski S. (1972), Obciążenia cieplne silników tłokowych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• [18] Wiśniewski S. (1983), Pomiary temperatury w badaniach silników i urządzeń cieplnych, WNT, Warszawa.
• [19] Zacharewicz M. (2009), Metoda diagnozowania przestrzeni roboczych silnika okrętowego na podstawie parametrów gazodynamicznych w kanale zasilającym turbosprężarkę. Rozprawa doktorska. AMW, Gdynia.