Zmiany na rynku transportowym w erze COVID-19. Pierwszy rok pandemii

• Autorzy: Pomykała Agata

Warianty tytułu

EN

Changes in the transport market in the COVID-19 era. The first year of the pandemic

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym - NOVKOL'21 = Modern technologies and management systems for rail transport (1-3-12.2021 ; Zakopane , Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Charakterystyczną cechą rynku transportowego w 2020 r. były niepewność, destabilizacja i znaczące wahania popytu. Ich przyczyną był rozpowszechniający się korona wirus SARS-CoV-2, a precyzyjniej działania podjęte przez rządy państw dla ograniczenia tempa transmisji tego patogenu i ochrony ludności. Gwałtownie zwiększająca się liczba zarażeń, szybki rozwój epidemii i wprowadzone w początkowej fazie pandemii restrykcje zaskoczyły nieprzygotowany na taki kryzys rynek. Rozważania zawarte w artykule dotyczą zmian na rynku transportowym w pierwszym roku trwania pandemii. Przeprowadzona analiza dostępnych danych wskazuje gwałtowne załamanie rynku w trakcie pierwszej fali COVID-19 oraz znaczące straty, zwłaszcza w sektorze przewozów pasażerskich. Przygotowując artykuł dokonano kwerendy literatury i dostępnych źródeł oraz wykorzystano metody analizy i syntezy.

EN

Uncertainty, destabilization and significant fluctuations in dem and were characteristic features of the transport market in 2020. The spreading SARS-CoV-2 coronavirus caused the changes in the maket and more precisely, measures taken by governments to limit the transmission rate of this pathogen and protect the population. The rapidly increasing number of infections, the rapid development of the pandemic and the restrictions introduced in the initial phase of the pandemic surprised the market, unprepared for such a crisis. The considerations contained in the article concern changes in the transport market in the first year of the pandemic. The analysis of the available data indicates a sharp market break down during the first wave of COVID-19 and significant losses, especially In the passenger transport. While preparing the article, the literature and available sources were searched and the methods of analysis and synthesis were used.

Słowa kluczowe

PL

transport; kolej; sektor pasażerski; COVID-19

EN

transportation; railway; passenger sector; COVID-19

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2 (123)
• Strony: 315--323
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Pomykała Agata

• Instytut Kolejnictwa, 50, Chłopickiego 04-275 Warszawa, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] WHO announces COVID-19 outbreak a pandemic 2020. https://www.euro.who.int/en/health-topics/health-emergencies/coronavirus-covid-19/news/news/2020/3/who-announces-covid-19-outbreak-a-pandemic.
• [2] Coronavirus disease COVID-19 pandemic. WHO 2020. https://www.euro.who.int/en/health-topics/health-emergencies/coronavirus-covid-19/novel-coronavirus-2019-ncov.
• [3] Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 13 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczpospolitej Polskiej stanu zagrożenia epidemicznego. Warszawa: DZ.U. 2020 poz. 433; 2020.
• [4] Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 20 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu epidemii. Warszawa: DZ.U. 2020 poz. 491; 2020.
• [5] Epidemia w Polsce. Raport Ministerstwa Zdrowia. FB Minist Heal b.d. https://www.gov.pl/web/koronawirus/wykaz-zarazen-koronawirusemsars-cov-2.
• [6] https://www.statista.com b.d. https://www.statista.com.
• [7] UIC Covid-19 Task Force. RAILsilience- How the rail sector fought Covid-19 during lockdowns. Paris: 2020.
• [8] UIC Covid-19 Task Force Management of Covid-19. Potential measures to restore confidence in rail travel following the Covid-19 pandemic. Paris: 2020.
• [9] ERA. COVID-19 Information Bulletin. Ventilation in railway vehicles. Valenciennes: b.d.
• [10] ERA European Union Agency for Railways. COVID-19 Information Platform 2020. https://www.era.europa.eu/content/covid-19-information-platform_en.
• [11] Komisja Europejska. Komunikat Komisji w sprawie wdrożenia uprzywilejowanych korytarzy w kontekście wytycznych dotyczących środków zarządzania granicami w celu ochrony zdrowia i zapewnienia dostępności towarów i usług podstawowych (2020/C 96 I/01). Bruxelles: Dz. U. UE C 96 I/1 24.3.2020; 2020.
• [12] ICAO. Economic Impacts of COVID-19 on Civil Aviation 2020. https://www.icao.int/sustainability/Pages/Economic-Impacts-of-COVID-19. aspx.
• [13] IATA. European Air Transport COVID-19 Impacts and Recovery to be Worse than other Regions 2020. https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-12-10-01/.
• [14] Roads to Recovery after the pandemic. 11 Jan 2021 2021. https://www. worldhighways.com/feature/roads-recovery-after-pandemic.
• [15] International Road Transport Union. COVID-19 Impact on the Road Transport Industry 2020. https://www.iru.org/resources/iru-library/covid-19-impact-road-transport-industry-update-november-2020.
• [16] UIC Covid-19 Task Force Management of Covid-19. First estimation of global economic impact of Covid-19 on Rail Transport. Paris: 2020.
• [17] CER. COVID Impact Tracker: a bleak first quarter for railways 2021. https://www.cer.be/media/press-releases/cer-covid-impact-tracker-bleakfirst-quarter-railways.
• [18] CER. 2020 figures reveal € 26 billion loss for railways due to COVID-19 b.d. https://www.cer.be/media/press-releases/2020-figures-reveal-26-billion-loss-due-to-covid.
• [19] UTK. Dane eksploatacyjne w 2020 r./ Monthly statistics 2020. Warsaw:2021. https://utk.gov.pl/pl/raporty-i-analizy
• [20] GUS. Statistical Bulletin No 12/2020. Warsaw; 2020.