Analiza statystyczna ubioru pieszego w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego

• Autorzy: Witaszek M. , Witaszek K. , Czech P. , Warczek J. , Stanik Z.

Warianty tytułu

EN

Statistical analysis of pedestrian clothes colour and brightness in respect of traffic safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Piesi stanowią znaczącą część ofiar wypadków drogowych. Jedną z możliwych przyczyn wypadków z udziałem pieszych jest słaba widoczność pieszego z samochodu. Zależy ona od wielu czynników, wśród których istotne miejsce zajmuje jasność i kolor odzieży. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu tych cech ubioru na widoczność pieszego w ciągu dnia i nocą. Ponadto określono częstości występowania elementów odzieży i obuwia o różnej jasności i kolorze u pieszych Wyniki badań pozwoliły stwierdzić, że w ubiorze poszczególnych części ciała dominują kolory ciemne i stonowane. Udział kolorów jasnych jest największy w lecie, w przypadku torsu (ponad 49%), a także rąk (ponad 46%), które przy wysokiej temperaturze powietrza często nie są osłonięte odzieżą. Korzystnym zjawiskiem jest znaczący udział odzieży wielokolorowej, który również największy jest latem i wynosi ponad 41% dla odzienia torsu. Elementy odblaskowe, poprawiające znacznie widoczność pieszego nocą cieszą się niewielką popularnością (od 0,4% do 7% udziału). Nie sprzyja to bezpieczeństwu pieszych w ruchu drogowym.

EN

Share of pedestrians in road accident victims number is significant. One of possible causes of road accidents with pedestrians is low pedestrian visibility. Numerous factors affects this visibility. An important one is brightness and colour of pedestrian clothes. This article presents a study of these factors’ influence on pedestrians visibility at day and night-time. Moreover, shares of elements with different brightness and colour in the pedestrians clothes were investigated. Research results indicate that pedestrians’ clothes are mainly dark and sober. Maximal share of bright colours was observed in the summer (up to about 49%). In the case of arms it is about 46% in summer, when they are often without clothes if the weather is hot. Beneficial is the influence of multicolour clothes on pedestrians visibility. Their share is the largest in summer. Presence of retroreflective markers on pedestrians’ clothes, that significantly improves their visibility isn’t popular. Its share is only from 0,4% up to 7%. This can reduce their safety.

Słowa kluczowe

PL

ruch samochodowy; bezpieczeństwo ruchu drogowego; piesi

EN

traffic velocity; traffic safety; pedestrian

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 6671--6680, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Witaszek M.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Witaszek K.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Czech P.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

autor

Warczek J.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

autor

Stanik Z.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• 1. Hagel B. E., Lamyb A., Rizkallah J. W., Belton K. L., Jhangri G. S., Cherry N., Rowec B. H.: The prevalence and reliability of visibility aid and other risk factor data for uninjured cyclists and pedestrians in Edmonton, Alberta, Canada. Accident Analysis and Prevention 39 (2007) s. 284-289.
• 2. http://edroga.pl/inzynieria-ruchu/projektowanie/71-przestrzen-pieszego-i-rowerzysty-w-pasie-drogowym-cz-iii.
• 3. http://www.kwp.radom.pl/?id=82.
• 4. http://www.policja.pl/portal/pol/1/3529/Bezpieczenstwo_na_przejsciach_dla_pieszych.html.
• 5. Kwan I., Mapstone J.: Visibility aids for pedestrians and cyclists: a systematic review of randomised controlled trials. Accident Analysis and Prevention 36 (2004) s. 305–312.
• 6. Niedziela J.: Widoczność pieszych w światłach mijania pojazdów. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika. Z. 64, 1998, s. 125 – 132.
• 7. Symon E.: Wypadki drogowe w Polsce w 2013 roku. Komenda Główna Policji. Biuro ruchu drogowego. Zespół profilaktyki i analiz. Warszawa, 2014 (Raport dostępny w Internecie na: http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html).
• 8. Symon E.: Wypadki drogowe w Polsce w 2013 roku. Komenda Główna Policji. Biuro ruchu drogowego. Zespół profilaktyki i analiz. Warszawa, 2014 (Raport dostępny w Internecie na: http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html).
• 9. Witaszek K.: Wpływ stanu technicznego reflektorów pojazdu samochodowego na widoczność rowerzysty, Logistyka 6/2014 – DVD nr 3.
• 10. Wood J. M., Tyrrell A. R., Marszalek R., Lacherez P., Carberry T.: Bicyclists overestimate their own night-time conspicuity and underestimate the benefits of retroreflective markers on the moveable joints. Accident Analysis and Prevention 55 (2013) s. 48– 53.
• 11. Grega R., Homišin J., Kaššay P., Krajňák J.: The analyse of vibrations after changing shaft coupling in drive belt conveyer. Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska 2011, z. 72.
• 12. Harachová D., Medvecká-Beňová S.: Applying the modutarity principle in design of drive systems in mechanotherapeutic devices. Grant journal 2013, Vol. 2, no. 2.
• 13. Homišin J.: Dostrajanie układów mechanicznych drgających skrętnie przy pomocy sprzęgieł pneumatycznych: kompendium wyników pracy naukowo-badawczych. Wydawnictwo ATH, Bielsko-Biała 2008.
• 14. Medvecká-Beňová S., Vojtková J.: Analysis of asymmetric tooth stiffness in eccentric elliptical gearing. Technológ 2013, Roč. 5, č. 4.
• 15. Puškár M., Bigoš P., Puškárová P.: Accurate measurements of output characteristics and detonations of motorbike high-speed racing engine and their optimization at actual atmospheric conditions and combusted mixture composition. Measurement 2012, Vol. 45.
• 16. Urbanský M., Homišin J., Krajňák J.: Analysis of the causes of gaseous medium pressure changes in compression space of pneumatic coupling. Transactions of the Universities of Košice 2011, Vol. 2.
• 17. Zuber N., Bajrić R., Šostakov R.: Gearbox faults identification using vibration signal analysis and artificial intelligence methods. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance And Reliability 2014, No 16(1).