Symbols and codes used in the cartographic documentation of railway areas

• Autorzy: Dybeł Katarzyna , Kampczyk Arkadiusz
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The cartographic documents covering railway areas require additional specifi c cartographic symbols and codes because of the diversity of the existing railway infrastructure elements. Cartographic symbols represent objects featured in maps and schematic plans, according to their attribute characteristics and the scale of a given map. A cartographic code is a designation assigned to cartographic symbols featured in maps in scale ranges of 1:500 to 1:5000. The main purpose of the conducted study was to determine the extent of uniformity of cartographic symbols and codes used in railway areas in the light of the relevant applicable legal regulations, technical standards, industry-specifi c manuals, and the perception of space as presented in the cartographic documentation of railway areas. The condition of cartographic symbols and codes has been analysed, taking the characteristics of the target audience of cartographic documents as well as the intended use and content of such documents into consideration. The paper describes the patterns behind the processes of coding real elements of railway infrastructure in cartographic documents, and off ers tables including fi ndings of comparative analyses of cartographic symbols and codes according to the following requirements: • GK-1 of the technical standard “Organisation and performance of measurements in railway land surveying”, • Regulation of the Minister of Administration and Digitization of 2 November 2015 on the topographic objects database and the principal map, • Ig-10 (D-27) instruction on developing and updating schematic plans. The conducted studies have revealed a lack of consistency and discrepancies among the cartographic symbols and codes used and adopted in railway areas. These symbols should be consistent and harmonised with other symbols and elements of cartographic documents in order to function as a harmonious whole. It has also been found that there are no defi nitions for characteristic cartographic symbols and codes found across railway infrastructure elements. The paper offers new original cartographic symbols and codes for those elements which have not been defi ned so far. New definitions cover: animal protection device and stabilised fixed points of reference for observing the areas susceptible to creep of rails in a continuous welded track. The findings of the conducted studies contribute to the subjects raised in the contemporary domain of civil engineering and railway transport. The article contains author’s insights and conclusions. The paper has been developed as part of AGH’s statutory research no. 11.11.150.005.

Słowa kluczowe

EN

cartographic symbol; cartographic code; graphic symbol; map; railway area; railway surveying

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2019
• Tom: Z. 182
• Strony: 115--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Dybeł Katarzyna

• AGH University of Science and Technology, Faculty of Mining Surveying and Environmental Engineering, Department of Engineering Surveying and Civil Engineering

autor

Kampczyk Arkadiusz

• AGH University of Science and Technology, Faculty of Mining Surveying and Environmental Engineering, Department of Engineering Surveying and Civil Engineering

Bibliografia

• 1. Bielecka E.: Systemy informacji geograficznej. Teoria i zastosowanie, Warszawa, 2006.
• 2. D-19 Instrukcja o organizacji i wykonywaniu pomiarów w geodezji kolejowej. Warszawa 2000 r.
• 3. Dybeł K., Kampczyk A.: O geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej obiektu budowlanego, Inżynieria i Budownictwo, Nr 6, 2018, s. 327-329.
• 4. Fiedukowicz A. i inni: Problematyka efektywności przekazu kartograficznego na przykładzie map topograficznych nowej generacji, Polski Przegląd Kartograficzny, Tom 46, 2014, Nr 2, s. 129–139.
• 5. GK-1 Standard techniczny „O organizacji i wykonywaniu pomiarów w geodezji kolejowej”, Warszawa, 2015 r., Uchwała Nr 8 Zarządu PKP S.A. z dnia 12 stycznia 2016 r.
• 6. Grzechnik B.: Co się nie klei w obsłudze dróg i kolei, Magazyn Geoinformacyjny Geodeta, Nr 10 (257), 2016, s. 26-29.
• 7. Id-12 (D-29) Wykaz linii, PKP PLK S.A., Warszawa, 2009 r.
• 8. Ig-10 (D-27) Instrukcja o sporządzaniu i aktualizacji planów schematycznych, PKP PLK S.A., Warszawa, 2018 r.
• 9. Ir-3 Instrukcja o sporządzaniu regulaminów technicznych, PKP PLK S.A., Warszawa, 2017 r.
• 10. Kampczyk A.: Opracowanie map do celów projektowych w aspekcie realizacji inwestycji, TTS Technika Transportu Szynowego, Nr 3, 2015, s. 40-47.
• 11. Kampczyk A.: Prace geodezyjne i kartograficzne na terenach zamkniętych Narodowej Sieci Kolejowej w Polsce, Cz. 1, Przegląd Geodezyjny, Nr 2, 2013, s. 9-12.
• 12. Kampczyk A.: Prace geodezyjne i kartograficzne na terenach zamkniętych Narodowej Sieci Kolejowej w Polsce, Cz. 2, Przegląd Geodezyjny, Nr 3, 2013, s. 6-8.
• 13. Kubiček P., Šašinka Č., Stachoň Z.: Uncertainty visualization testing, Conference Paper: 4th International Conference on Cartography & GIS, At Albena, Bulgaria, 2012.
• 14. Kuna J., Rzuciło A.: Jak zobaczyć informację, czyli różnorodne funkcje mapy w procesie wymiany informacji, Folia Bibliologica, Vol. LVII, 2015, s. 87−97.
• 15. Postaremczak K.: Rola symbolizacji kartografi cznej w promocji przestrzeni miejskiej Poznania, Badania Fizjograficzne, Seria A, Tom 60, 2009, s. 43-55.
• 16. Rozporządzenie Ministra Administracji i Cyfryzacji z dnia 2 listopada 2015 r. w sprawie bazy danych obiektów topograficznych oraz mapy zasadniczej. (Dz.U. 2015 poz. 2028).
• 17. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 9 listopada 2011 r. w sprawie standardów technicznych wykonywania geodezyjnych pomiarów sytuacyjnych i wysokościowych oraz opracowywania i przekazywania wyników tych pomiarów do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego. (Dz.U. 2011 nr 263 poz. 1572).
• 18. Rozporządzenie Ministra Administracji i Cyfryzacji z dnia 12 lutego 2013 r. w sprawie bazy danych geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu, bazy danych obiektów topografi cznych oraz mapy zasadniczej. (Dz.U. 2013 poz. 383).
• 19. Stachoň Z. i inni: Infl uence of Graphic Design of Cartographic Symbols on Perception Structure, Kartographische Nachrichten, 2013, 63 (4), s. 216−220.
• 20. Staněk K. i inni: Selected issues of cartographic communication optimization for emergency centers, International Journal of Digital Earth, Vol. 3, 2010, No. 4, s. 316–339.
• 21. Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. „Prawo geodezyjne i kartograficzne”. (Dz.U. 1989 nr 30 poz. 163).
• 22. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. (Dz.U. 2003 nr 86 poz. 789).
• 23. Ustawa z dnia 4 marca 2010 r. o infrastrukturze informacji przestrzennej. (Dz.U. 2010 nr 76 poz. 489).
• 24. Wardziak A.: Kolej na geodezję, Magazyn Geoinformacyjny Geodeta, 2017 (271), nr 12, s. 18-22.
• Interenet source
• 25. http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/htmlets/Tarnowskie_Gory.gif [dostęp 09.01.2019 r.].

Uwagi

PL

The paper has been developed as part of AGH’s statutory research no. 11.11.150.005.