Analytical methodology for testing common rail fuel injectors in problematic cases

• Autorzy: Stoeck Tomasz

Identyfikatory

DOI

10.29354/diag/135999

Warianty tytułu

PL

Analityczna metodyka badań wtryskiwaczy common rail w przypadkach problematycznych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a new methodology for testing common rail fuel injectors, which extends the standard diagnostic procedure to include the analysis of the resultant fields of dosed fuel. The calculations were made on the basis of Gaussian formulas, also known as the shoelace formula. Their implementation in the digital environment was convenient from the practical side, as it eliminated the need to modify the test bench software. Thanks to the easy modification, the presented algorithms can be used in testing fuel injectors of other types or generations, for which clear assessment and verification of the technical condition is sometimes difficult. It is not required for this to increase the number of measuring points of the active experiment, which is one of the greatest advantages of the proposed solution.

PL

W artykule przedstawiono nową metodykę testowania wtryskiwaczy common rail, która rozszerza standardową procedurę diagnostyczną o analizę wynikowych pól dawkowanego paliwa. Obliczenia prowadzono w oparciu o wzory Gaussa, określane również mianem formuły sznurowadła. Ich implementacja w środowisku cyfrowym była wygodna od strony praktycznej, gdyż wyeliminowała konieczność modyfikacji oprogramowania stołu probierczego. Dzięki łatwej modyfikacji prezentowane algorytmy można wykorzystać w badaniach wtryskiwaczy innych typów czy generacji, dla których jednoznaczna ocena i weryfikacja stanu technicznego bywa utrudniona. Nie jest przy tym wymagane zwiększanie liczby punktów pomiarowych eksperymentu czynnego, co stanowi jedną z największych zalet proponowanego rozwiązania.

Słowa kluczowe

EN

common rail fuel injector; extension of test procedures; Gauss’s formulas; fuel dosages

PL

wtryskiwacz common rail; rozszerzenie procedur testowych; wzory Gaussa; dawkowanie paliwa

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2021
• Tom: Vol. 22, No. 2
• Strony: 47--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stoeck Tomasz

• West Pomeranian University of Technology in Szczecin, Faculty of Mechanical Engineering and Mechatronics, The Department of Automotive Engineering, Piastów Av. 19, 70-310 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Baldin N. Estimating the volume of a convex body. Snapshots of modern mathematics from Oberwolfach 2018; 15: 1-12. https://doi.org/10.14760/SNAP-2018-015-EN.
• 2. Braden B. The Surveyor's Area Formula. The College Mathematics Journal 1986; 17(4): 326–337. https://doi.org/10.1080/07468342.1986.11972974.
• 3. Busz W, Walaszczyk A. Optimize the testing process common rail fuel injectors. Combustion Engines 2015, 162(3): 978-981. Polish.
• 4. Hoffmann H, Feldhoff S, Koch W, Lucka K. Internal Diesel Injector Deposits: Investigations with the NonEngine Test “ENIAK”. In: Tschöke H, Marohn R, eds. 10. Tagung Diesel und Benzindirekteinspritzung. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden; 2016. https://doi.org/10.1007/978-3-658-15327-4_13.
• 5. Juściński S, Piekarski W, Chomik Z. Analysis of injection systems types used in agricultural machines. Agricultural Engineering 2017; 21(4): 37-46. https://doi.org/10.1515/agriceng-2017-0034.
• 6. Karpiuk W, Bor W, Smolec, R. Possibilities of Analysis of Condition and Repair of Common-Rail System Injectors. Journal of KONES Powertrain and Transport 2018; 23(4): 209-216. https://doi.org/10.5604/12314005.1217208.
• 7. Kluczyk M, Grządziela A. Vibration diagnostics of common rail injectors. Journal of Marine Engineering & Technology 2017; 16(4): 177-184. https://doi.org/10.1080/20464177.2017.1387088.
• 8. Landhäußer F, Sattmann H, Heinzmann R, Suseata ML, Rettich A, Brühmann W, Ortner K, Projahn U, Heinzelmann M, Wirth R, Schelhas P, Keller M, Soccol S, Strahberger H, Klam T, Holzer D, Koch A, Mattes P, Kügler T, Grosser M, Michalske A, Driedger G, Lehle W, Schauer W. High-pressure components of common-rail systems. In: Reif K, ed. Automotive Mechatronics. Automotive Networking, Driving Stability Systems, Electronics. Springer Fachmedien Wiesbaden; 2015. https://doi.org/10.1007/978-3-658-03975-2.
• 9. Makri K, Lockett RD, Jeshani M. Dynamics of PostInjection Fuel Flow in Mini-Sac Diesel Injectors Part 1: Admission of 1 External Gases and Implications for Deposit Formation. International Journal of Engine Research 2019: 1-47. https://doi.org/10.1177/1468087419895425.
• 10. Ochilbek R., A new approach (extra vertex) and generalization of Shoelace Algorithm usage in convex polygon (Point-in-Polygon). 14th International Conference on Electronics Computer and Computation (ICECCO) 2018: 206-212. https://doi.org/10.1109/ICECCO.2018.8634725.
• 11. Osipowicz T, Abramek KF. Diagnosing methods common rail fuel injectors. Combustion Engines 2017; 168(1): 56-61. https://doi.org/10.19206/CE-2017-109.
• 12. Osipowicz T, Kowalek S. Evaluation of modern diesel engine fuel injectors. TEKA. Commission of Motorization and Energetics in Agriculture 2014; 14(3): 83-88. https://doi.org/10.1007/978-3-658-03975-2.
• 13. Osipowicz T, Prajwowski K. Possibilities of research electromagnetic fuel injectors. Journal of KONES Powertrain and Transport 2017; 24(3): 167-176. https://doi.org/10.5604/01.3001.0010.2928.
• 14. Pure R., Durrani S. Computing exact closed-form distance distributions in arbitrarily shaped polygons with arbitrary reference point. The Mathematica Journal 2015; 17: 1-27. https://dx.doi.org/doi:10.3888/tmj.17-6.
• 15. Stępień Z. A study of factors influencing the formation of harmful deposits in the diesel engine injectors. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2017; 19(3): 331-337. http://dx.doi.org/10.17531/ein.2017.3.3.
• 16. Stoeck T. Methodology of testing common rail fuel injectors witch the use of Gauss`s formulas. Combustion Engines. 2021; 184(1): 11-15. https://doi.org/10.19206/CE-133505.
• 17. Stoeck, T. Simplification of the procedure for testing common rail fuel injectors. Combustion Engines 2020; 180(1): 52-56. https://doi.org/10.19206/CE-2020-109.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).