Wpływ wymiany szyn na dalszy proces eksploatacji nawierzchni

• Autorzy: Radomski R. , Zariczny J.

Warianty tytułu

EN

The effect of rails replacement on the further process of track structure exploitation

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (1-3.12. 2010 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W wyniku robót torowych prowadzonych na linii nr 131 Chorzów Batory – Tczew powstanie odcinek doświadczalny, który umożliwi analizę i ocenę wpływu wymiany szyn na dalszy proces eksploatacji nawierzchni. W artykule omówiono dotychczasowe wyniki oceny trwałości eksploatacyjnej szyn oraz przedstawiono zarys koncepcji dalszych badań i obserwacji.

EN

As an effect of track works run on railway line No 131 Chorzow Batory – Tczew testing section will be created and it will enable to analyse and assess rail replacement on the further process of track structure exploitation. The former results of rails service life have been described and the conception of studies and observation in future has been outlined.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia kolejowa; trwałość eksploatacyjna szyn kolejowych; wady szyn kolejowych

EN

track structure; service life of rails; rail defects

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 95, z. 154
• Strony: 477--489
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Radomski R.

• Politechnika Gdańska, Katedra Transportu Szynowego

autor

Zariczny J.

• Politechnika Gdańska, Katedra Transportu Szynowego

Bibliografia

• [1] Bałuch H., Numeryczna metoda prognozowania ciągłych wymian szyn., Archiwum Inżynierii Lądowej 1973, Nr 1.
• [2] Bałuch H., Diagnostyka nawierzchni kolejowej. WKŁ, Warszawa 1978.
• [3] Katalog wad w szynach. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• [4] Radomski R., Trwałość eksploatacyjna szyn na wybranych odcinkach toru nr 1 i 2 linii Katowice – Tczew. Technika Transportu Szynowego 2009, Nr 7 – 8.
• [5] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id – 1 (D – 1). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.