Emission of toxic exhaust components of the engine a8C22 working in the locomotive SM-42 and supplied by the mixture RME with diesel fuel in the test f of the 2004/26/WE Directive

• Autorzy: Cisek J. , Mruk A.

Warianty tytułu

PL

Emisja toksycznych składników spalin silnika a8C22 lokomotywy SM-42 zasilanego mieszaniną RME z olejem napędowym na emisję w teście F Dyrektywy 2004/26/WE

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the analysis of results of the investigation on exhaust gas toxicity for 4 fuels supplying the engine a8C22 of the diesel locomotive SM42-2331: diesel fuel – ON, 40, 50 and 50% (with a pack of special additives) rape oil methyl esters, in “F” test according to the 2004/26/WE Directive and UIC 624 Charter. The values of unitary emission of carbon monoxide, nonburned hydrocarbons, nitric oxides and particulate matters, were analysed by a 3-points test “F”. The investigation showed that the tested engine does not meet legal regulations even in the case of using diesel fuel. The addition to the conventional fuel of rape oil methyl esters causes a constant small rise of the NOx unitary emission. However, the emission of the compounds of imperfect and incomplete combustion grows rapidly only at 50% contents of RME in diesel fuel. Even though the additive to the fuel B50+ reduces NOx emission, but then, the emission of carbon monoxide and particulate matters increases.

PL

W artykule przedstawiono analizę wyników badań toksyczności spalin 4 paliw zasilających silnik a8C22 lokomotywy spalinowej SM42-2331: olej napędowy – ON, 40, 50 i 50% (z pakietem specjalnych dodatków) estrów metylowych oleju rzepakowego w teście „F” zgodnym z Dyrektywą 2004/26/WE oraz kartą UIC 624. Analizie poddano wartości emisji jednostkowej tlenku węgla, niespalonych węglowodorów, tlenków azotu oraz cząstek stałych w 3-puktowym teście „F”. W wyniku badań okazało się, że stosowany silnik nie spełnia obowiązujących norm nawet na oleju napędowym. Dodawanie do konwencjonalnego paliwa estrów metylowych oleju rzepakowego powoduje ciągły, niewielki wzrost emisji jednostkowej NOx. Natomiast emisja związków niezupełnego i niecałkowitego spalania gwałtownie wzrasta dopiero przy 50% RME w oleju napędowym. Dod

Słowa kluczowe

EN

biofuel; RME; FAME; diesel engine; exhaust gases emission; ecology

PL

biopaliwo; RME; FAME; silnik z zapłonem samoczynnym; toksyczność spalin; ekologia

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 4-M
• Strony: 23--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il. wykr., tab.

Twórcy

autor

Cisek J.

• Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Politechnika Krakowska

autor

Mruk A.

• Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Directive 2004/26/WE.
• [2] Badania emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych, Kodeks Kolei UIC 624, Międzynarodowy Związek Kolei, Wydanie 3, luty 2006.
• [3] Cisek J., Badania wpływu naturalnego oleju rzepakowego na własności silnika wysokoprężnego Perkins 2806A-E18TAG2, Sprawozdanie z badań dla PPUH HORUS-E-NERGIA S. z o.o., Sulejówek. Vol. 556/IPSiSS/2009, Politechnika Krakowska, Kraków 2009.
• [4] Cisek J., Badania paliwa nowego typu do silnika ZS, Sprawozdanie z badań dla Technologie Ekologiczne, Vol. Nr 557/IPSiSS/2009, Politechnika Krakowska, Kraków 2010.
• [5] Cisek J., Pomiar zakoksowania rozpylaczy paliwa dla biopaliw B100, B70, B50, B40, B30 w porównaniu z olejem napędowym ON oraz badania wpływu 3 biopaliw w porównaniu z olejem napędowym ON na parametry pracy silnika a8C22 lokomotywy spalinowej SM42-2331, zgodnie z Dyrektywą 2004/26/WE oraz Kartą UIC 624, Sprawozdanie z badań dla LOTOS Polska S.A., Politechnika Krakowska, Kraków 2011.
• [6] Cisek J., Mruk A., Naturalny olej rzepakowy jako paliwo do silników wysokoprężnych dużej mocy. Systemy, Technologie i Urządzenia Energetyczne, Tom 1, Wydawnictwo PK, Kraków 2010, 377-392.
• [7] Cisek J., Mruk A. Effect of Bio Fuels (FAME) on the Coking Level In the Diesl Engine Injectors, Technolog nr 3, 2001.
• [8] Lotko W., Ocena emisji składników spalin silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego, Archiwum Motoryzacji, nr 4/2006.
• [9] Szlachta Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi, WKiŁ, Warszawa 2001.