OFRA – vibration signal selection method for fast diagnostics of diesel engine

• Autorzy: Tomaszewski F. , Czechyra B.
• Konferencja: Symposium Vibrations In Physical Systems (23 ; 28-31.05.2008 ; Będlewo koło Poznania ; Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The use of vibroacoustic methods in technical state assessment of mechanical objects is very popular. This fact can be explain by inexpensive acquisition and data collection devices, modern and most efficient signal analysis algorithms, faster computers and signal processing, etc. But in spite of technological advance, the signal selection problem is still permanently unsolved. The paper includes a methodology of vibration signal selection for diesel engine elementary process diagnostics based on OFRA (Operational Frequency Response Analysis) algorithm and auto-excitation of tested machine. Authors propose a new diagnostics method for assessment engine technical state, which is distinguished by high efficiency, fast and easy to use in normal engine operation.

Słowa kluczowe

EN

signal selection; vibrodiagnostics; diesel engine

PL

wybór sygnału; wibrodiagnostyka; silnik wysokoprężny

• Wydawca: Poznan University of Technology. Institute of Applied Mechanics
• Czasopismo: Vibrations in Physical Systems
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 23
• Strony: 353--358
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Tomaszewski F.

• Poznan University of Technology, Institute of Internal Combustion Engine, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznan

autor

Czechyra B.

• Poznan University of Technology, Institute of Internal Combustion Engine, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznan

Bibliografia

• 1. Czechyra B.: The use of vibration signal to assess the phenomenon occurring during the work-cycle of a diesel locomotive engine based on identification research carried out on a laboratory test engine. Doctoral dissertation. Department Working Machine and Transport, Poznan University of Technology, Poznan 2006 (in polish)
• 2. Czechyra B.: The use of vibration signature to assess the propriety of diesel engine running. 27th International scientific conference DIAGO® 2008 Technical diagnostics of machines and manufacturing equipment, Roznov pod Radhostem, Czech Republic 5.-6. February 2008
• 3. Czechyra B., Szymański G.M., Tomaszewski F.: Analiza możliwości opisu procesów silnikowych za pomocą charakterystyk sygnału drganiowego, Pojazdy Szynowe 3-4/2004
• 4. Czechyra B., Szymański G.M., Tomaszewski F.: Odwzorowanie procesu spalania w sygnale drganiowym tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. 3rd International Congress of Technical Diagnostics, Diagnostics’ 2004, 6-9 September 2004, Poznań, Diagnostyka VOL. 30 tom 1 2004
• 5. Czechyra B., Szymanski G.M., Tomaszewski F.: The assessment of valve clearance in internal combustion engines based on parameters of vibration – methodological assumption. Combustion Engine nr 1/2004(118)
• 6. Dumping Measurement. Technical Review No.2-1994. Brüel & Kjær, Denmark 1994
• 7. Merkisz J., Waligórski M., Czechyra B., Gis W.: The application of vibration methods in misfire detection in a compression-ignition engine in the aspect of the OBD system realization in diesel locomotives. Word Automotive Congress FISITA 2006. Yokohama, Japan, 22-27 October 2006
• 8. Szymański G.M.: Analiza możliwości zastosowania wybranych charakterystyk sygnału drganiowego do diagnostyki silnika spalinowego. Rozprawa doktorska. Politechnika Poznańska, Poznań 2005
• 9. Tomaszewski F.: Zagadnienia wyznaczania stanu technicznego złożonego obiektu mechanicznego za pomocą sygnału wibroakustycznego; na przykładzie silnika spalinowego pojazdu szynowego. Rozprawy Politechniki Poznańskiej nr 337, Poznań 1998
• 10. Zabłocki M.: Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976