Badania zderzeń bocznych samochodów osobowych w ruchu – ślady powstające na skutek zderzenia, istotne dla jego rekonstrukcji

• Autorzy: Gidlewski M.

Warianty tytułu

EN

Investigation on side impact collisions of moving passenger cars - traces left as a result of collision, essential for its reconstruction

• Konferencja: XXI Sympozjum Bezpieczeństwo w Pojazdach Samochodowych (21 ; 22.11.2012 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W Przemysłowym Instytucie Motoryzacji w Warszawie prowadzone są badania wypadków drogowych mające m. in. na celu weryfikację eksperymentalną metod obliczeniowych i programów symulacyjnych wykorzystywanych przez rzeczoznawców i biegłych sądowych do rekonstrukcji rzeczywistych wypadków drogowych. W artykule opisano stosowaną metodykę przeprowadzenia testów zderzeniowych samochodów w ruchu. Przedstawiono założenia wstępne, warunki badań i wybrane wyniki dwóch zderzeń bocznych, prostopadłych i symetrycznych samochodów osobowych w ruchu. Szczególną uwagę zwrócono na ślady powstałe w wyniku zderzenia na nawierzchni jezdni i na samochodach.

EN

nvestigation on road accidents aimed at experimental verification of computational methods and accident simulation software used by experts and forensic engineers for reconstruction of road accidents are carried out in Automotive Industry Institute PIMOT in Warsaw. The paper describes methodology applied in crash tests of moving cars. Preliminary assumptions, conditions and chosen results of two side impacts, perpendicular and symmetrical, of moving passenger cars are presented. Special attention was focused on traces left as a result of collision on the carriageway surface and on cars.

Słowa kluczowe

PL

zderzenia boczne; zderzenia prostopadłe; zderzenia symetryczne; ślady powypadkowe; wypadek drogowy; rekonstrukcja wypadku drogowego

EN

side impacts; perpendicular impacts; symmetrical impacts; accidental traces; road accident; road accident reconstruction

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 4/90
• Strony: 43--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Gidlewski M.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Centrum Rzeczoznawstwa Samochodowego i Szkoleń; Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn

Bibliografia

• [1] Prochowski L, Unarski J, Wach W, Wicher J: Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2008r.,
• [2] Praca zbiorowa: Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego, Instytut Ekspertyz Sądowych, Wydanie II zmienione, Kraków 2006r.,
• [3] Kończykowski W.: Odtwarzanie i analiza przebiegu wypadku drogowego, Info-Ekspert 1995r.,
• [4] Gidlewski M.: Badania zderzeń bocznych samochodów w ruchu do weryfikacji eksperymentalnej metod obliczeniowych stosowanych podczas rekonstrukcji tego rodzaju wypadków drogowych. Logistyka nr 6/2011
• [5] Gidlewski M., Jemioł L.: „Weryfikacja eksperymentalna metod obliczeniowych stosowanych do rekonstrukcji zderzeń samochodów”. VIII Międzynarodowa Konferencja Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych Kielce 2012.
• [6] Gidlewski M., Jemioł L.: (referat zamawiany) Rekonstrukcja zderzenia dwóch samochodów osobowych - podstawowe zasady i praktyka ich stosowania. III Konferencja naukowo-szkoleniowa „Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne”. Radom 2006r.,
• [7] Jankowski K.P, Gidlewski M., Jemioł L.: Comparative study of vehicle absorbed energy determination for road accident reconstruction. XVI EVU Annual Meeting Kraków 2007r.