Analiza oddziaływania wybuchu na kołowe pojazdy specjalne i ich załogi

• Autorzy: Krzystała E. , Mężyk A. , Kciuk S.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the influence of the blast on wheeled military vehicles and their crew

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na konstrukcje kołowych pojazdów wojskowych. Przedstawiono wymagania stawiane współczesnym pojazdom opancerzonym, dokonano analizy uszkodzeń pojazdów na skutek wybuchu min lądowych oraz improwizowanych urządzeń wybuchowych (IED), ponadto scharakteryzowano mechanizmy powodujące te uszkodzenia a w szczególności urazy załogi. Przedstawiono również metodykę badań oraz przykładowe wyniki poligonowych badań doświadczalnych, a następnie sformułowano wnioski do przeprowadzenia dalszych badań eksperymentalno-numerycznych.

EN

In the article an analysis of shock wave load on a structure of wheeled military vehicles and their crew was performed. Requirements for the modern armoured vehicles as well as an analysis of vehicles damages as a result from landmine blast and improvised explosive devises are characterized. Moreover methodology and example results of an experimental research identifying shock wave load onto vehicle and its crew are presented as well. This article presents example results of a military training ground research as well as conclusions for the future experimental – numerical researches.

Słowa kluczowe

PL

fala uderzeniowa; kołowe transportery opancerzone; urządzenia wybuchowe improwizowane; poligonowe badania eksperymentalne; ochrona załogi pojazdów wojskowych

EN

shock wave; wheeled military vehicles; improvised explosives devices; military training ground research; protection of crew of military the military vehicles

• Wydawca: Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o. o
• Czasopismo: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2 (28)
• Strony: 99--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krzystała E.

• Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Mężyk A.

• Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Kciuk S.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1] Barnat W.: Wybrane problemy energochłonności nowych typów paneli ochronny obciążonych falą wybuchu, Warszawa 2010.
• [2] Durocher R.: Jowz Valley mine strike preliminary technical report Investigation of a Mine Strike Involving Canadian Troops in Afghanistan,Defence Research & Development Canada – Valcartier, 01.11.2003; http://www.vcds-vcemd.forces.gc.ca/boi-cde/jvm-emv/doc/jvmsptr-rtpemvj-eng.pdf
• [3] Elsayed N., Atkins J,: Eplosion and Blast – Related Injuries, Effect of Explosion and Blast from Military Oprations and Acts of Terrorism, AP (Academic Press nadruk Elsevier), 2008.
• [4] Garstka J.: Czy MRAP-y zastąpią LOSP-y, [w:] „Bellona”, 1/2009, s. 162.
• [5] Hołdanowicz G.: Czas kupić pojazdy na misje, Raport 9/2007, Warszawa 2007 str. 40 – 45.
• [6] http://iraqslogger.powweb.com/index.php/post/4265/IED_Destroys_MRAP_But_Soldiers_Survive?PHPSESSID=b155c5eb6418ac653ca2ce675e6fb7f8, 2011.
• [7] http://www.isaf.wp.mil.pl/pl/5_881.html, 2011.
• [8] Jakubowski R.: Ofiary wojny – okupacja Iraku 2003 - 2009, Raport Wojsko Technika Obronność, Warszawa 2009, nr 8, s. 4 - 17.
• [9] Kania E.: ,,Projektowanie środków ochrony przeciwminowej pojazdów specjalnych”, Górnictwo Odkrywkowe 4/2010, str. 272 – 276, Wrocław 2010 Poltegor – Instytut.
• [10] Kotowski M.: Materiały konferencyjne, International Armoured Vehicles Europe Kraków wrzesień 2010.
• [11] Kupidura P.: Charakterystyka pojazdów MRAP Cougar oraz wnioski z ich eksploatacji w WP, [w:] „Problemy Techniki Uzbrojenia” 2/2009 s. 21.
• [12] Materiały informacyjne firmy IBD Ingieneurbüro, www.ibd-deisenroth.de, 2011
• [13] Mężyk A.: Nowoczesne technologie w projektowaniu pojazdów specjalnych, 66 Inauguracja Roku Akademickiego w Politechnice Śląskiej, Gliwice 2010.
• [14] Mikulic D., Stojakovic V., Gasparic T.: Modelling of all protected vehicles. 4th DAAAM International Conference on Advanced Technologiesfor Developing Countries, September 21 – 24, 2005, Slavonski Brod, Croatia.
• [15] Motrycz G., Stryjek P.: Wpływ stanów awaryjnych na wysiłek kierowania kierowcy KTO Rosomak, Zeszyty Naukowe WSOWL Nr 1 (159) Wrocław 2011.
• [16] Multarzyński M. J.: Nie tylko pancerz chroni. Wyposażenie pojazdów opancerzonych i minoodpornych na Eurosatory 2008, Nowa Technika Wojskowa, sierpień 2008r.
• [17] Nowoczesne technologie systemów uzbrojenia. Red. Z. Mierczyka. Wydawnictwo WAT, Warszawa 2008.
• [18] Pinkowski A.: Rosomak uratował życie żołnierzy, Polska Zbrojna, grudzień 2010, http://www.polskazbrojna.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=10815:rosomak-uratowa-ycie-olnierzy&catid=55:z-kraju&Itemid=105
• [19] Ramasay A., Hill A., Hepper A., Bull A., Clasper J.: Blast Mines: Physics Injury Mechanims and Vehicle Protection, J R Army Med Corps, 12.2009;155(4):258-64.
• [20] Reinecke JD, Snyman IM, Ahmed R, Beetge FJ.: Vehicle landmine protection validation testing. Science Real and Relevant: 2nd CSIR Biennial Conference, Pretoria, South Africa, 17-18 November 2008.
• [21] RTO Technical Report TR – HJN - 090 TECHNICAL REPORT TR-HFM-090 Test Methodology for Protection of Vehicle Occupants against Anti-Vehicular Landmine Effects. Marzec 2004.
• [22] Szudrowicz M.: Skuteczność opancerzenia pojazdów, Biuletyn WITU, 94/2005.