Metro w Mińsku

• Autorzy: Graff Marek

Warianty tytułu

EN

Metro in Minsk

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Metro w Mińsku funkcjonuje od 1984 r., i obecnie jest jedynym systemem kolei podziemnej na Białorusi. Sieć metra składa się z dwóch linii – Niebieskiej (Moskiewskiej) i Czerwonej (Awtozawodskiej), z jedną stacją przesiadkową. Budowana jest kolejna linia – Zielona (Zielonołużskaja), która będzie mieć po jednej stacji przesiadkowej z liniami Czerwoną i Niebieską. Linia Niebieska ma przebieg północny- wschód – południowy-zachód, linia Czerwona - południowy--wschód –zachód. Linia Zielona będzie przebiegać w kierunku północ – południe. Obsługa taborowa jest realizowana z użyciem pociągów wyprodukowanych w Rosji (fabryki w Mytiszczach oraz Wagonmasz z St. Petersburga), a dla linii Zielonej szwajcarski producent Stadler przygotował nowoczesne pociągi. W metrze stosowany jest rozstaw szyn 1520 mm oraz ruch prawostronny.

EN

The metro in Minsk has been operating since 1984 and is currently the only underground rail system in Belarus. The metro network consists of two lines – the Blue (Moskovskaya) and Red (Avtozavodska), with one interchange station (Table 1). Another route is under construction: the Green Line (Zelonoluzhskaya), which will have one interchange station with the Red and Blue lines. The Blue line runs north-east - south-west, the Red line - south-east - west direction. The Green Line will run northsouth. The rolling stock service is carried out using trains that were manufactured in Russia (works in Mytishche and the Vagonmash one from St. Petersburg), and the Swiss manufacturer Stadler has made modern trains for the Green line. The metro uses 1520 mm rail gauge and right-hand traffic.

Słowa kluczowe

PL

metro; systemy transportowe; tabor szynowy

EN

metro; transportation systems; rolling stock

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 27, nr 3-4
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., rys., fot.

Twórcy

autor

Graff Marek

• Redakcja TTS

Bibliografia

• 1. Bruce D.A., De Paoli B. Mascardi C., Mongilardi E. Monitoring and Quality Control of a 100 Meter Deep Diaphragm Wall International Conference on Pilling and Deep Foundations - London 15-18 May 1989.
• 2. Construction of Minsk metro Line 3 begins 20 Mar 2014. Railway Gazette Int.
• 3. Demographic Yearbook of the Republic of Belarus. Statistical Book. National Statistical Committee of the Republic of Belarus. Minsk 2019.
• 4. Metro trains for Minsk Metro Stadler Rail Group – Stadler Minsk.
• 5. Minsk Metro orders Stadler trains January 24, 2017. Railway Gazette Int.
• 6. President opens Minsk metro extension 09 November 2012. Int. Railway Journal.
• 7. Stadler to supply trains for Minsk metro Line 3 November 01, 2017. Int. Railway Journal.
• 8. https://minsk-metro.net/
• 9. https://www.belarus.by/en/travel/transport-in-belarus/minskmetro
• 10. Graff M. Metro w Warszawie. Technika Transportu Szynowego, 8/2008

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).