Studium eksploatacyjne zużycia zestawów kołowych pojazdów szynowych w aspekcie holistycznej tribologii

• Autorzy: Piec P.

Warianty tytułu

EN

Study operational wear of wheel sets of rail vehicles in the aspect holistic tribology

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca dotyczy podstawowych aspektów zużycia wybranych elementów zestawu kołowego pojazdów szynowych. W pracy zamieszczono ogólną definicję zużycia i uszkodzenia elementów maszyn oraz przedstawiono klasyfikację zużycia ze względu na wiodące (dominujące) procesy zużycia, obserwowane w praktyce. Wyniki analizy eksploatacyjnej badań wiodących procesów zużycia zestawów kołowych pojazdów szynowych udokumentowano w odpowiedniej graficznej formie i obrazowej wizualizacji wybranych procesów zużycia. Przedstawione materiały, stanowią kompendium wiedzy z zakresu studium eksploatacyjnego badania zużycia zestawów kołowych pojazdów szynowych.

EN

The work concerns the fundamental aspects of wear of selected elements wheelset rail vehicles. The paper presents a general definition of wear and damage of machine parts and presents the classification of wear due to the leading (dominant) wear processes observed in practice. The results of the analysis of operational research, leading the processes wear of wheel sets of rail vehicles, documented in the appropriate form and pictorial graphic visualization of selected processes of wear. The materials are a compendium of knowledge in the field of operational research study wear of wheel sets of rail vehicles.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; zestaw kołowy; procesy wiodące zużycia; niezawodność

EN

rail vehicle; wheel set; processes leading wear; reliability

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 6
• Strony: 1235--1250, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Piec P.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Szynowych,

Bibliografia

• [1]. Bogacz R., Piec P.: Zur Reibungs-Modellierung und experimentellen Untersuchung von Eisenbahnrad-Bremsklotz-Beruehrung.ZAMM Z.angew. Math. Mech, Berlin, Akademie Verlag, Nr 4-5, V.73, 1993, s.194-195.
• [2]. Cramer R.E.: Second progress report on corrugated rails. Univ. Illinois Bull.; Eng. Exp. St. 44/1947/Reprint nr 37, s. 13/17; end Univ. Illinois Bull.; Eng. Exp. St. 43/1946/ Reprint nr 35, ss. 38/40.
• [3]. Ehlers H.R., Gärtner E., Potenciale und Grenzen der Klotzbremse im Vergleich zour Scheibenbremse, ZEV+DET Glas. Ann. Nr 6/7 2002 s. 290 – 300.
• [4]. Hagenbarth F.: Der Radsatz heute und morgen. Glasers Annalen, 90/1966, nr 9.
• [5]. Jurga S.: Metoda monitoringu zużycia kół jezdnych pojazdów szynowych. Praca dysertacyjna - promotor. P.Piec, Politechnika Krakowska, Kraków, 2002 r.
• [6]. KOLTECH: Badania eksploatacyjne-testowe, monitoring zużycia obręczy koła. Metodyka monitoringu. Pomiary testowe na stanowisku diagnostycznym. Praca nie publikowana, Racibórz, 2002.
• [7]. Lisowski Z.: Zużycie. Zagadnienia tarcia zużycia i smarowania, z. 6/1969.
• [8]. Ostermayer G. P. :TU Berlin Forschungspartner der Bahntechnik. Wyd. Schumann D. Praesident der Technischen Universitaet Berlin
• [9]. Piec P.: Zjawiska kontaktowe w elementach pojazdów szynowych. Wyd. ITE Radom, 1999.
• [10]. Piec P.: Badania eksploatacyjne elementów i zespołów pojazdów szynowych. Wyd. Politechniki Krakowskiej, 2004.
• [11]. Raquet E., Tacke G.: Untersuchungen zur Spurmassstabilitaet bei Radsaetzen mit klotzgebremsten Vollraedern. Glasers Ann. 99/1975/ nr 11.
• [12]. Rudolph W.: Die Laufflaechenschaeden der Eisenbahnraeder und ihre Entstehung. Glas. Ann. 88, 3/1964.
• [13]. Ryan C. F., Hundy B. B.: Steel wheels and tyres. Journ. Inst. Eng. 50/3/1960/61.
• [14]. Sztencel J.: Badania nad uszkodzeniami i technologią wykonania zestawów kołowych. COBiRTK, Warszawa, temat s. 42, z. 31/1968.
• [15]. Tross A. „Der Mechanismus der Reibung”. Glasers Annalen, nr 5, 11, 12, 1962.