Bezpieczeństwo na interoperacyjnej stacji tankowania wodoru w transporcie kolejowym - projekt FP4 RAIL4EARTH w partnerstwie Europe’s Rail Joint Undertaking

• Autorzy: Kaźmierczak Adrian , Milczarek Danuta

Warianty tytułu

EN

Safety issues at an interoperable hydrogen refuelling station in rail transport - FP4 RAIL4EARTH project in partnership with Europe’s Rail

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule autorzy omawiają podstawowe założenia realizowanego projektu w ramach pakietu roboczego WP9 (Work Package 9) utworzonego w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego Europe`s Rail w obszarze flagowym FP4 Rail4EARTH. Projekt realizowany jest przez podmioty, które utworzyły międzynarodowe konsorcjum Wspólne Europejskie Przedsięwzięcie Kolejowe w ramach ramowego programu Unii Europejskiej „Horyzont Europa” w zakresie badań naukowych i innowacji. Instytut Kolejnictwa jako podmiot stowarzyszony jest jednym z członków tego ekosystemu i realizuje prace badawczo-rozwojowe mające na celu wypracowanie kodeksów postępowania i standardów dla interoperacyjnej kolejowej stacji tankowania wodoru i wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo w transporcie kolejowym.

EN

The article presents the basic assumptions of the ongoing WP9 (Work Package 9) created as part of the public-private partnership Europe`s Rail in the FP4 Rail4EARTH flagship project. The project is implemented in cooperation of the entities that formed the international consortium Joint European Railway Undertaking implemented by the European Commission under the European Union's Horizon Europe framework program for research and innovation. The Railway Institute, as an affiliate, is one of the members of this ecosystem and is carrying out research and development work aimed at developing codes of conduct and standards for the rail hydrogen refueling station and directly affecting safety in rail transportation. The tasks being carried out as part of the established R&D ecosystem are discussed, with the goal of creating guidelines for the design of a rail hydrogen refueling station while ensuring its interoperability. The introduction of new hydrogen technologies requires the creation of a completely new model of safety structure based on risk analysis and acceptance, taking into account the specific conditions in the railroad sector. According to current railroad regulations, the introduction of hydrogen technologies should be considered a significant technical change affecting transportation safety.

Słowa kluczowe

PL

wodór; badania w kolejnictwie; transport kolejowy; bezpieczeństwo

EN

hydrogen; railway research; rail transport; safety

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2024
• Tom: R. 79, nr 12
• Strony: 24--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., fot.

Twórcy

autor

Kaźmierczak Adrian

• Instytut Kolejnictwa

autor

Milczarek Danuta

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Komunikat Komisji Do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego I Komitetu Regionów Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości
• [2] Polska Strategia Wodorowa Do Roku 2030 z perspektywą do roku 2040, Warszawa, październik 2021 r.
• [3] J. Vereš , T. Ochodek, J. Koloničný, Safety Aspects of Hydrogen Fuelling Stations, Chemical Engineering Transactions vol. 91, 2022
• [4] Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009.
• [5] https://rail-research.europa.eu/wp-content/uploads/2022/12/1st-General-Assembly.pdf
• [6] https://www.linde-engineering.com/products-and-ser vices/plant-components/powering-sustainable-mobility-for-generations-to-come
• [7] https://www.dbenergie.de/dbenergiede/alternativeantriebe-schiene/wasserstoffversorgung
• [8] https://nachhaltigkeit.deutsche-bahn.com/en/measures/hydrogen/h2goesrail