Passing-beam headlamps and the possibilities of assessment of road obstacles by a driver at night

• Autorzy: Targosiński T. , Lin Y.

Warianty tytułu

PL

Reflektory świateł mijania a możliwości oceny przeszkód drogowych przez kierowcę podczas jazdy w nocy

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

In most cases, passing beam is used when this is required because of the current traffic conditions. Due to the necessity of limiting the dazzling effect, the passing beam is divided into two parts: the lower one (“light”), which is to illuminate the road correctly and over as long a distance ahead of the vehicle as possible, and the upper one (“shadow”), which is to inform about the presence of a moving vehicle on the road. The headlamps must be precisely aimed to obtain the maximum range of road illumination with limited dazzle. The minimum requirements for passing beam have been laid down in type-approval and operational regulations. Based on the maximum acceptable range of headlamp aiming tolerances as specified in UN ECE Regulation No. 48, the illuminated road length ahead of the vehicle may vary from 20 m to 200 m. If the operational tolerances (i.e. those applicable to vehicles during normal operation) are taken as a basis, this variability range may be even wider. On the other hand, the photometric characteristics of the light beam close to the road surface depend on the said requirements, on the photometric characteristics of the headlamps actually installed on the vehicle, and on the actual headlamp aiming and alignment. From the traffic safety point of view, a matter of great significance for a vehicle being in use is the actual distance to which the road is illuminated. This issue is also important in the case of a need for accident reconstruction. The factors that affect the road illumination range, which is critical for the detection of road obstacles, have been analysed herein, with taking into account the measurements and calculations carried out for real headlamps that can be found in vehicles as well as the possible values of the vertical inclination and horizontal deflection of the light beam. Conclusions drawn from an assessment of the current state of laws and technologies have also been presented.

PL

Światła mijania są najczęściej używane ze względu na warunki ruchu drogowego. Z powodu konieczności ograniczenia olśnienia światła te mają podzieloną wiązkę świetlną na dwie części: dolną czyli „światło”, która ma za zadanie prawidłowo i możliwie daleko oświetlić drogę i górną czyli „cień” której zadaniem jest sygnalizowanie obecności na drodze pojazdu znajdującego się w ruchu. Światła te powinny być precyzyjnie ustawione w celu uzyskania maksymalnego zasięgu oświetlanej drogi przy ograniczonym olśnieniu. Minimalne wymagania dotyczące świateł mijania zawarte są w przepisach homologacyjnych i eksploatacyjnych. Przyjmując zakres dopuszczalnych tolerancji ustawienia określonych w regulaminie Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ nr 48 zasięg oświetlanej drogi może zmieniać się od 20 m do 200 m. Uwzględniając tolerancje eksploatacyjne ustawienia świateł przedział zmian jest jeszcze większy. Natomiast wartości parametrów fotometrycznych wiązki świetlnej w pobliżu drogi są pochodną tych wymagań oraz parametrów fotometrycznych rzeczywistych reflektorów zainstalowanych na pojeździe oraz rzeczywistego ustawienia świateł. W przypadku eksploatacji samochodu ważny jest rzeczywisty zasięg oświetlenia drogi ze względu na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jest on także istotny w przypadku potrzeby rekonstrukcji wypadków. W artykule przeanalizowano czynniki wpływające na zasięg oświetlenia drogi jako podstawowy czynnik zauważenia przeszkód z uwzględnieniem pomiarów i obliczeń dla rzeczywistych reflektorów spotykanych na pojazdach oraz możliwych wartości pochylenia i odchylenia wiązki świetlnej. Przedstawiono także wnioski wynikające z oceny obecnego stanu przepisów i stosowanych technologii.

Słowa kluczowe

EN

passing beam; road illumination; road traffic safety

PL

światła mijania; oświetlenie drogi; bezpieczeństwo ruchu drogowego

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 67, no. 1
• Strony: 83--112, 211--238
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., il.

Twórcy

autor

Targosiński T.

• Motor Transport Institute, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa

autor

Lin Y.

• Fudan University Shanghai, 220 Handan Road, Shanghai 200433, China

Bibliografia

• [1] http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20131226/POWIAT0201/131229485
• [2] http://olsztyn.wm.pl/187400,Wypadek-pod-Olsztynem-Auto-quotwbilo-siequot-w-ciezarowke.html#axzz2rDUkibqD
• [3] http://raportdrogowy.interia.pl/aktualnosci/news-tragiczny-wypadek-w-jadownikach-zginelarodzina,nId,1473747,th, 77697526
• [4] http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140820/POWIAT23/ 140829972
• [5] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym z poźn. zm.
• [6] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262) z poźn. zm.
• [7] Agreement concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions. Geneva, 1958.
• [8] Uniform provisions concerning the approval of filament lamps for use in approved lamp units on power-driven vehicles and of their trailer,s. UN ECE Regulation No 37.
• [9] Uniform Provisions Concerning the Approval of Gas-Discharge Light Sources for Use in Approved Gas-Discharge Lamp Units of Power-Driven Vehicles. UN ECE Regulation No 99.
• [10] Uniform provisions concerning the approval of light emitting diode (LED) light sources for use in approved lamp units on power-driven vehicles and their trailers. UN ECE Regulation No 128.
• [11] Uniform Provisions Concerning the Approval of Motor Vehicle Headlamps Emitting an Asymmetrical Passing Beam or a Driving Beam or Both and Equipped with Filament Lamps and/or Light-Emitting Diode (LED) Modules. UN ECE Regulation No 112.
• [12] Uniform Provisions Concerning The Approval of Motor Vehicle Headlamps Equipped With Gas-Discharge Light Sources. UN ECE Regulation No 98.
• [13] Uniform Provisions Concerning the Approval of Adaptive Front Lighting Systems (AFS) for Motor Vehicles. UN ECE Regulation No 123.
• [14] Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting a symmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps. UN ECE Regulation No 113.
• [15] Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicles with Regard to the Installation of Lighting and Light-Signalling Devices. UN ECE Regulation No 48.
• [16] Uniform provisions concerning the approval of category L3 vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices. UN ECE Regulation No 53.
• [17] Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam and/or a driving beam and equipped with filament lamps of categories R2 and/or HS1. UN ECE Regulation No 1.
• [18] Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with halogen filament lamps (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 and/or H11). UN ECE Regulation No 8.
• [19] CIE 188 Technical Report: Vehicle Headlighting Systems Photometric Performance – Method of Assessment. 2010.
• [20] TARGOSIŃSKI, T.: Analizator plamy świetlnej reflektorów samochodowych - nowa jakość w badaniach eksploatacyjnych pojazdów. Przegląd Elektrotechniczny, R. 90, NR 1/2014
• [21] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach.
• [22] http://www.swiatla.its.waw.pl/Wyniki_akcji_badania_swiatel,3462.html